新建淮宿蚌城际铁路建设全面推进 四座新站房长啥样？

大皖新闻讯 最近，新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路（以下简称淮宿蚌城际铁路）全线铺轨施工全面展开，站房施工也在稳步推进中。新建的四座车站分别是淮北西站、宿州西站、双堆集站和固镇南站，它们的设计都有什么风格？

淮宿蚌城际铁路北起淮北北站，向南途经淮北、宿州、蚌埠三市，终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站。淮宿蚌城际铁路新建正线全长约161公里，设计时速350公里，沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站，其余为新建车站。

据悉，前不久，淮宿蚌城际铁路固镇南和双堆集站站房混凝土主体结构顺利实现同步封顶，标志着项目建设取得阶段性进展，为站房后期钢结构安装和装饰装修奠定了坚实基础。

双堆集站站房建筑面积为6000平方米，以“盛世双堆、国之脊梁”为设计理念。双堆集站站房整体造型稳重大方，敦厚的石墙宛若一座丰碑。建筑立面运用整齐划一的线条，通过阵列组成建筑杆件。站房设计为线侧下式站型，旅客进出站流线采用地道“下进下出”的方式。室内设计中特意提取了梅花的意象，象征着坚韧不拔、奋勇当先、自强不息的精神品质。

固镇南站站房建筑面积为8000平方米，以“汉兴之地，胜利之城”为设计理念。站房造型融入汉代独特建筑阙台元素，墙体、屋檐与红色阙台共同构成向上的V型动态。站房设计为线侧下式站型，旅客进出站流线采用地道“下进下出”的方式。室内设计秉承现代交通建筑简洁的整体风格，屋顶采用藻井序列，融入传统的木构做法，两侧勾以红色灯带装饰。红色的搭配既有汉代特点，又有现代时尚感，营造出温馨舒适的候车氛围。

淮北西站站房设计结合了山的刚毅和水的柔美。侧式站房和高架候车室，采用“上进下出”的旅客进出站流线，立面整体舒展大气，两翼犹如大鹏展翅。室内设计延续外立面的菱形设计元素，配上起伏的波纹造型，象征其城市标志性水系——隋唐大运河的粼粼波光，再将淮北市市树银杏的图案，通过旋转、排列方式进行点缀。

宿州西站站房整体造型取自宿州市有名的“鹏程”雕塑，仿佛展翅雄鹰，寓意着宿州端庄大气、开放包容的皖北门户形象。建筑立面通透明亮，是宿州通向未来的时代之门。站房设计为线侧平式站房，旅客进出站流线采用基本站台“平进下出”，即中间站台天桥进站、地道出站的方式。室内屋顶借鉴中国传统屋顶形式，以传统层叠梁木的形式展现，配合“回” 形纹、花窗、层叠梁木、斗拱等中华传统元素，体现建筑美感。

淮宿蚌城际铁路开通运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路网布局，推动皖北城市群与合肥都市圈深度融合，打造“轨道上的长三角”，促进区域经济社会高质量发展等具有重要意义。

大皖新闻记者 刘旸 通讯员 韩俊理 许文峰 曹锃

（安徽网）