广东这条铁路线票价大打折扣！是否为高铁新线培育稳定客源？

2025年9月9日起，广州南站与湛江西站之间的高铁票价突然出现大幅折扣，部分车次二等座最低至5.1折、仅需131元，一等座更是低至4.9折、198元，引发广泛关注。这一“打骨折”式优惠，恰逢暑运结束、客流回落之际，也被视为广铁集团响应国铁集团“淡季促销”政策的具体举措。

然而，在这背后，更值得关注的是正在紧锣密鼓联调联试、计划年底通车的广湛高铁（广州至湛江高速铁路）。这条全长401.2公里、设计时速350公里的高铁大动脉，通车后广州至湛江通行时间将由3小时压缩至1.5小时以内，有望彻底改变粤西地区交通格局。那么，当前的票价打折，是否正是为广湛高铁正式开通培育稳定客源的“前奏”？

票价打折力度空前，淡季促销还是战略铺垫？

此次票价调整并非象征性优惠，而是实打实的“腰斩价”。以湛江西站至广州南站方向为例，逢周二至周四的C6970次列车，二等座票价从原价256元降至131元，一等座从原价403元降至198元，折扣力度分别达到5.1折和4.9折。广州南至湛江西方向票价略高，但最低也达到6.3折，163元即可成行。

铁路部门解释称，此次打折主要因暑期结束进入淡季，同时配合国铁集团近期推出的系列优惠政策。但从时间点看，此举正值广湛高铁联调联试阶段，距离年底通车仅剩数月，票价大幅下调显然不仅是短期促销，更可能是一次“市场预热”——通过价格杠杆吸引客流、测试市场反应，为未来新线开通积累用户基础与运营数据。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是广东省重点打造的区域发展轴线。线路自广州站引出，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名，终至湛江北站，全长约401公里，设计时速350公里，全线设站12座。目前，广湛高铁已进入联调联试阶段，全线铺轨已于2025年8月15日圆满完成，为年底通车奠定坚实基础。建成通车后，广州至湛江通行时间将从目前的3小时缩短至约1.5小时，粤西地区将真正融入粤港澳大湾区“1.5小时生活圈”。

更重要的是，广湛高铁将极大提升粤西城市群的通达性与吸引力。湛江作为省域副中心城市，长期以来因交通瓶颈制约发展。高铁开通后，不仅将加强与珠三角核心区的产业协同，还将带动旅游、物流、人才流动等多领域升级，成为广东区域协调发展的重要支点。

票价优惠或为“客源培育”，广湛高铁运营策略初现

从市场角度看，高铁新线开通初期往往面临“有路少车、有车少客”的困境。尤其在原有线路（如江湛铁路）已具备一定客流基础的情况下，如何引导旅客转向新线、提升上座率，是运营方必须提前布局的问题。此次广州⇌湛江高铁票价大幅下调，恰逢广湛高铁通车前夕，极有可能是铁路部门提前“锁客”的策略之一。通过价格优势吸引价格敏感型旅客，尤其是通勤、商务、学生等高频出行群体，建立出行习惯，形成稳定客流池，为未来广湛高铁正式运营提供市场支撑。

此外，票价折扣也可视为一次“压力测试”。通过观察不同折扣下的客流变化，铁路部门可优化列车开行方案、调整运力配置，为广湛高铁开通后的科学调度提供数据支持。这种“以价换量、以量促优”的运营模式，近年来在多条新线推广中屡试不爽。广州⇌湛江高铁票价低至5折，表面看是淡季促销，实则可能隐藏着广湛高铁开通前的深远布局。随着年底通车目标日益临近，粤西人民期盼已久的“高铁时代”即将真正到来。

注：折扣车次和日期可能会变动，建议出行前在12306APP上查询最新票价！