从阅兵盛典到救援现场，北京越野展现“四高一强”牵引技术

近日，一辆BJ40燃油拖拽日系车普拉多（参数丨图片）的视频受到了众多关注。只见一辆普拉多受困陷在复杂地形里，尝试多次后都无法冲出。此时，BJ40燃油稳健地调整姿态，精准接近受困车辆，凭借扎实的四驱系统与强劲扭矩，顺利完成拖拽。

在刚过去不久的纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年纪念活动上，BJ80以礼炮牵引车、新闻保障车身份参加，展现了北京越野卓越的“四高一强”牵引技术。人民日报也称赞了北京越野的牵引实力，“民用乘用车牵引标准是2.5吨，BJ80实测达到2.8吨以上。BJ80是在‘五高’环境里‘练’出来的，高温、高寒、高海拔、高湿、高盐雾全部达标。”此次搭载同款牵引技术的BJ40燃油成功救援普拉多，北京越野又一次展现了国典级的牵引实力。

凭借“四高一强”牵引技术，BJ40燃油轻松拖拽普拉多

北京越野国典黑科技牵引技术具备高可靠、高稳定、高智能、高扭矩，以及强验证优势。这既是BJ80能在2025九三胜利日阅兵这样的国典场合担纲重任的底气，也是BJ40燃油能在复杂地形中高效完成救援普拉多的关键。

BJ40燃油出厂具备工信部认证的拖拽资质，标配拖车锚点、取电口。经过原厂1.1倍满载极限工况严苛实验验证，超3万公里长里程考验，军工级标准确保牵引装置耐久抗造，全面适配复杂路况。BJ40燃油还是中汽协认证的中国唯一全系标配2.5吨牵引资质的越野车。

BJ40燃油拥有军工级底盘“两纵八横”骨架支撑，全贯通载荷设计实现受力直达车架核心，牵引底座与整车结构一体化融合，能够有效规避应力集中，结构强度硬核可靠。

同时，为适配牵引需求，BJ40燃油通过精准调校，专项优化拖挂场景，调整扭矩和变速箱减少换挡，让拖挂过程平稳无顿挫；强化冷却系统设计，有效防止过热；驻车冗余设计进一步增强停靠稳固性，坡道等地形也能牢牢锁定车身。

BJ40燃油单车轮轮端扭矩高达10250N，动力强劲，拖拽有力。这不是单纯追求参数，而是要解决用户在极端场景下的动力焦虑，比如拖拽穿越泥泞路段、牵引故障车爬上陡坡等情况，实现“随叫随到”的强劲动力。

另外，BJ40燃油可实现连接取电口后拖车即自动同步灯光、屏蔽智能辅助驾驶、倒车雷达等功能，支持手动切换，车机仪表实时显状态，操作简捷且安全适配。高智能表现，即使是首次接触拖挂的新手，也能快速上手。

此次BJ40燃油救援普拉多的场景，北京越野“四高一强”的牵引实力得到了生动印证。而且，BJ40还曾成功拖拽火车、卡车、油罐车等，成功完成多项救援任务。北京越野用实际表现证明：真正的牵引实力，既要能担起国之重器的责任，也能在平凡场景中为用户提供坚实保障，这才是“四高一强”技术价值的最佳体现。

多维碾压，北京越野印证中国汽车工业崛起

此前还有博主测评BJ40燃油与普拉多，谁的越野性能更胜一筹。第一项爬坡挑战中，BJ40燃油稳稳冲顶，普拉多中途停滞；第二项硬核拔河中，BJ40燃油凭借低速大扭矩，直接将普拉多拖走。凭借两纵八横一体式大梁、内嵌式金属防滚架、机械式全时四驱和三把锁、全系标配2.5吨拖拽资质组成的“越野无敌四件套”和“四高一强”牵引技术，BJ40燃油轻松战胜普拉多，让“霸道”不再霸道，专治各种不服！

曾经，高端越野市场长期被国外品牌垄断，核心技术的“卡脖子”让自主车型难以突破天花板。甚至，丰田还曾在广告里虚构，旗下车型陆地巡洋舰在可可西里救援中国军用车的桥段，贬低中国汽车工业的实力。

今天，在真实的中国土地上，BJ40燃油用实力反转了剧情！当年外资车拖拽的是偏见，今天北京越野BJ40燃油拉起的是中国越野的自信。而这才是真实的中国越野实力：凭借军工同源技术和国典级血统，BJ40燃油以实力印证中国汽车工业的崛起和自主品牌的强大！

同时，北京越野扎根于中国技术、中国场景、中国用户的真实需求，通过“四高一强”牵引技术，让中国汽车在硬派越野领域掌握话语权。根据终端零售数据，7月和8月，BJ40连续两个月成为硬派越野车市场销量第一，遥遥领先排在第六位的普拉多。BJ40燃油还成功受到多圈层的认可，奥运冠军常园已经成为BJ40燃油体验官。此外，BJ30系列也持续稳坐“10万级混动方盒子销冠”地位，将销量领先到底。

当93成为图腾，中国越野有了新的海拔。如今的成绩不是终点，是中国汽车下一个百年的起点。作为中国越野车的发明者，北京越野也将致力于成为中国汽车品牌自强自立的代表，成为中国汽车工业崛起最生动的诠释！