沈云福 | 逐梦锦绣：祖军躬耕实业铿锵行（下篇）

作者 沈云福

当下，社会各界对民营企业及其长兴的动力很关切，锦绣铝业戴祖军是如何一个知识青年蜕变为引领发展“拓荒牛”，有着怎样的创业经历和价值取向？笔者依据与陆阳合著《奋楫者先：无锡县乡镇企业发展纪实》书章和以往的交流与观察，分上下篇作些介绍，上篇讲了他上世纪七、八十年代的创业生涯，下篇讲述九十年代至今他的所为所思，诚请读者指正。

深耕主业拓新界（引文摘自1994年《激流回旋》章）

1994年，我国“公司法”问世，对外开放一下子加大了力度。中央在全国批准建立一大批经济技术开发区和保税区，开放沿边、沿江和省会城市。沿海、沿江、沿边和内陆地区全方位、多层次、有重点、梯度推进的对外开放格局初现雏形。

在戴祖军的创业史上，这一年是一个“转折年”。这一年，无锡县铝合金厂与韩国某企业签约成立了合资公司锦绣轮毂有限公司。回溯历史，戴祖军已在铝合金型材行业“深耕”了十数年，到了拓展新领域的时刻了。

戴祖军把眼光盯住了方兴未艾的摩托车、汽车行业，决策新上轮毂项目。此时，韩国的摩托车、汽车正值高潮时期，轮毂行业有着成熟的技术。经过多年合作伙伴中信戴卡的介绍，中韩合资公司锦绣轮毂有限公司成立，新的“锦绣”之路已经展现在面前。

1994年初，戴祖军派出10名员工赴韩国培训。在员工出国前夕，他撰对联一首，与公司同仁共勉，也为培训人员壮行。上联是：负重任，任重道远，始足下。下联是：创伟业，业伟路艰，奔前程。横批：锦绣万里。

当年10月，项目正式投产，引进了韩国最先进的设备与技术，并采用电脑控制和重力压铸的方法，生产的轮毂既坚固又美观，年生产能力达到18万件，其中20％的产品出口，成为江苏省最大的摩托车铝合金轮毂生产企业。1995年9月，该产品通过了省轻工厅鉴定验收，专家们认为该产品结构合理、强度高、耐冲击、重量轻、耐腐蚀、精度高，且外形特别美观。产品一经问世，国内外摩托车厂家纷纷上门求货，公司成为金城铃木、易初、华日、捷达等20多家摩托车的定点配套企业。

戴祖军欢送赴韩国培训员工

数年后，公司又成功开发了踏板车轮毂和汽车轮毂。有人不禁要问，为什么在取得摩托车轮毂开发成功的基础上又立即开发汽车轮毂呢？这或许与戴祖军的“好学”有着某种联系。

在许多人眼中，戴祖军是一个“另类”的创业者。即使是出差途中，在飞机上，在火车上，戴祖军一路上总是书不离手。在了解到中国生产第一个100万辆汽车用了39年时间，生产第二个100万辆汽车只用了8年时间，生产第三个100万辆汽车仅仅用了2年时间后，他意识到汽车行业发展迅猛，与汽车制造相关的轮毂生产必然会有很大的发展潜力，于是及时上马汽车轮毂制造项目，抓住了汽车业快速发展所带来的巨大商机。

事业数十年间保持欣欣向荣，但是在戴祖军的身上，看不到丝毫骄奢淫逸的习气。相反有人认为他近于古板，认为他在交际场上牌舞烟酒都不在行。用他自己的话说：“吸烟伤身，饮酒误事，搓麻将没时间，跳舞一直学不会。”当地乡亲们是看着他长大的，对他作过这样概括：“读书时是好学生，种田时是好社员，做工时是好工人，跑供销时是好供销员，当了领导是好干部。”

无锡锦绣轮毂有限公司生产车间

【笔者补记】1998年8月10日《中国乡镇企业报》登载了我写的《告别“短缺”话“异军”》一篇通讯，纪实锡山市乡企提高竞争力的举措。其中，记述了锦绣铝业产品技术升级后的情景：1996年公司从原来生产铝型材普通原料跃升到为汽车行业配套的铝制产品。但是,随着“卖方市场”向“买方市场”的转移,短缺型经济正演变成“过剩型”经济,市场竞争十分激烈。这个"新生婴儿"面临的最大问题是如何挤占市场，扩大覆盖面。技改"出手"后，需要市场"出击"。

戴祖军和他的助手1997年有近200天的时间出差在外，不论是国内重要的汽车生产基地，还是年销售10万只，初步打开了销路。1998年他们作出了挂靠大企业广东中南轮毂厂的决策，既引进大厂成熟的专不起眼的城镇汽配商店，他们一家一家地走访和洽谈，全业技术和管理方法，又与中南联手共闯市场。在合作过程中，他们决定宁减利润，不丢市场，当好配角，提高自我，为我国汽车行业跨世纪的发展作出自己的贡献。

当时我问祖军：面对经济时代的转换，乡镇企业在严峻的市场挑战面前怎么办?他的回答是:出路在于以变应变,与时俱进，树立新的发展观,跟上时代与行业走势，整合资源，扬长补短，调整提高，创新发展。正是依据这种战略思维，祖军谋划数年后再出新招，以民企的灵活机制与央企的实力优势相融合，于2003年，公司与中信戴卡集团正式合资合作，创立了“无锡戴卡轮毂有限公司”，在国内同行中率先发展混合型经济。

玉祁工业园区内无锡戴卡轮毂制造有限公司

心怀坐标逐梦行。一个人的真正资本，不是外在的财富和荣誉，而是一种让他人尊敬的人品。一个企业的真正价值，在于能将人品与梦想融入产品，可持续地与利益攸关方共赢，在平凡中创造不平凡。

十五年前，戴祖军发起编写《锦绣之路》此书，曾与笔者议论过他的创业经历，大致可总结为“三个认可”：1969 年到1984年这十五年，他从进村办厂当职工跑供销，直至做镇办企业经营厂长，得到了企业的认可。1985 年到 2000 年，是他担任铝合金厂厂长到企业完成转制的第二个十五年。期间完成引进项目，加强企业管理和技术改造，工厂成为无锡县明星企业，得到了社会的认可。从 2001年至2016年是第三个十五年，他心中的坐标为尽可能得到市场竞争的认可。期间，正式加盟中信戴卡集团，继续发扬“四千四万”精神，千方百计合作共赢，经过数轮技术改造，谋得全新发展。

荣毅仁视察中信戴卡轮毂制造有限公司

十年前，在策划编写《锦绣之缘》此书时，我们又一次深谈，我问他锦绣的愿景和梦想是什么？祖军说“躬耕拓新界、锦绣襄愿景”，全力塑造“价值型企业”。他深感“创造价值”是创业人生的意义所在，也是民营企业长兴的持久动力。打造价值型企业，其根本在于保持让群众日子越过越好的初心，践行人本、躬耕、创新和奉献的核心价值观。公司对内坚持以人为本，采用先进技术和装备，发扬锦绣躬耕文化，提高员工素质和收益，激活内生增长活力。对外坚持顾客至上、产品即人品的理念，提供优良产品和服务，与利益攸关方实现共赢，增强回报社会的贡献能力，体现锦绣人创造价值、产业报国的梦想。他的话使我顿悟：无论是前三个十五年，还是未来的人生之旅，贡献价值是他的核心诉求。

无锡戴卡智能化生产车间场景

在今年锦绣铝业创立40周年和无锡戴卡成立23周年之际，经过多轮市场风雨洗礼，植根于“锦绣江南”的锦绣事业闪亮出圈：目前锦绣铝业参控股及衍生企业共5家，员工超1800人，年缴地方税收5000余万元。作为核心板块的无锡戴卡，深度承载着中信戴卡做强车轮主业、做大非车轮业务的发展使命，总资产近20亿元。企业聚焦科技创新与智改数转，加速推进数字化、智能化转型，在新能源汽车关键零部件领域加快驶入智能新赛道，核心产品涵盖轻量化铝合金轮毂与铝铸件，利用厂区剩余70亩空地，谋划拓展业务版图，探索人形机器人轻量化零部件领域，通过整合材料、制造与供应链优势，形成“汽车+机器人”双轮驱动能力，积极打造第二增长极。

无锡戴卡铸件线立体库

公司现已具有规模化产能优势，铝合金轮毂年产能达700万件，铸件年产能达950万件，实现从单模块、离散型到全线智能化柔性生产。先后获得“国家级绿色工厂”“工信部智能制造综合标准化新模式应用项目”等荣誉。无锡戴卡作为中信戴卡集团在华东地区的重要门户工厂，评为最佳合作配套的“样板工厂”。戴祖军本人获得“江苏制造突出贡献奖”、江苏好人、中国受尊敬的民营企业家等称号。

2017年9月时任无锡市委书记李小敏为戴祖军颁发奖章

面对多种荣誉，祖军数次对我讲，自古华山一条道。从制造大国走向制造强国，从创造新质价值到贡献更多价值，我们还只是爬到半坡，后面的路更陡，必须斩关夺隘接力前行。祖军属牛，一如耕牛犁田般前行，如今企业早已交棒，但还在为发展新质生产力作谋划与奉献，那番辛劳和付出非此文所能尽言。

明代王阳明说：“千圣皆过影，良知乃吾师。”2014年春天，惠山区高新企业年会上，时任会长的戴祖军提出了“专注实业、人才领先、科技支撑、引领未来”的发展导向，还用民族工业先驱荣德生梅园的一幅楹联予以共勉：“发上等愿，结中等缘，享下等福；择高处立，就平处坐，向宽处行。”这引发了众多老总的共鸣。

戴祖军、戴润在公司一起工作

中国人的传统美德与良知如人生明灯。打开戴祖军珍藏的家庭小档案，有二件物品让人印象很深：一件是他父亲退休回家的记事本，工整详细记下了每天每笔的开支与用途；一件是他大姐记录的其母亲平时如何做人的百句箴言。戴祖军说，“忠厚善良、助人为乐”是父母的告诫，要把厚德向善的家风传承下去。2018年祖军七十寿辰，挑起企业重担的其儿戴润与他的两个姐姐用心创意，在送给亲友的寿柬上又赫然印上那金色箴言；择高处立，就平处坐，向宽处行。见微知著，这个细节或可体现祖军家族数代人共同的价值良知和行为风范吧。

惠山工业转型集聚区内无锡戴卡轮毂公司新厂区

本文整理与图片得到钱源帮助，特此鸣谢。

作者简介

沈云福，共和国同龄人，中国经济史学会会员，江苏省作家协会会员，无锡荣德生企业文化研究会理事，无锡市吴文化研究会特约研究员。长期关注无锡工商文化历史，并著有数部专集，与友人合著的无锡百年工商史纪实作品两度获太湖文学奖。

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