德国将豹1坦克改造为现代的秃鹰步兵战车

德国装甲车辆专家FFG迈出了大胆的一步，迈向了战场流动性和模块化的未来，随着伦敦DSEI 2025年的Condor揭幕。这款新开发的步兵战车建立在经过验证的豹子1主战车底盘上，但全面升级将其定位为在高价环境中的各种操作角色，包括防空，步兵支持和移动监视。

德国制造的FFG Condor IFV（步兵战车）不仅仅是豹1坦克升级。它代表了一个完整的战斗系统转换，旧版硬件符合新一代的数字战。该秃鹰专为高强度冲突和混合威胁方案而设计，利用了豹1平台的结构弹性，同时集成了高级武器，保护系统和大大改进的电源包来满足现代战场要求。

该秃鹰以30毫米的自动炮以新设计的无人机炮塔为核心，能够发射各种弹药类型，包括高爆炸（HE），尾翼稳穿甲弹（APFSDS），以及可编程的Airburst Munition（PABM）。炮塔中的双馈系统可以在弹药类型之间进行无缝切换，从而增强了动态威胁环境中的战术灵活性。炮塔还支持同轴7.62毫米机枪，烟雾弹发射器，旨在容纳反坦克导弹（ATGMS），进一步提高了其杀伤力。

炮塔系统的高程角度从-10到+70度，从而使地面和空中威胁均能参与。综合的枪声检测系统可立即针对敌方狙击手，RPG和中小型火力。综合的多种误射雷达支持360度的情境意识，从而为乘员实时跟踪和针对反无人空中系统（C-UAS）操作必不可少的数据。

秃鹰的保护包已大大升级。 FFG用额外的屋顶和侧盔甲加固了豹子1底盘，同时集成了新的座位概念以提高机组人员的生存能力。该车辆现在具有数字任务环境，使操作员增强了命令和控制功能以及传感器融合，以在火下快速决策。

移动性是秃鹰重新设计的核心。 FFG开发了一种新的电源包，该电源包在劳斯莱斯电力系统（Rolls-Royce Power Systems）围绕8v199te23柴油发动机围绕。这个八缸发动机的单元提供了950至1,080马力，并与增强的ZF 4 HP 250自动变速箱相结合。新开发的两循环冷却系统完成了动力总成套件，提供了提高的功率重量比，减少燃油消耗和降低的热标志。至关重要的是，新的电源包比原始的豹1驱动器轻约300公斤，设计为直接插头和播放更换，从而使现有的Leopard 1 Fleets无缝集成。

该动力总成升级不仅可以提高加速度，燃油效率和使用寿命，而且通过使秃鹰能够使用许多现有的豹子1备件在全球流通中的零件来简化物流。结果是一个平台不仅具有高性能和任务适应能力，而且还具有成本效益。

就迁移率尺寸而言，秃鹰的长度为7.18米，宽度为3.41米，高3.05米。尽管装甲和炮塔配置很重，但其战斗重量仍然不到40吨，可确保其在各种地形和威胁环境中保持敏捷性。制动系统是双模式，并且车辆根据任务配置文件支持远程和无人操作模式。