马来西亚参赛队推进可持续电动汽车能源共享生态系统创新探索

9月6日，“人工智能+汽车”创新大赛决赛正于广西南宁开展。作为聚焦人工智能与汽车产业深度融合、兼具东盟特色与产业应用导向的重要赛事，决赛现场汇聚了来自中国及东盟国家的众多优秀团队，各方通过现场路演的形式，围绕技术亮点、应用场景、商业模式等核心内容展开精彩呈现，旨在推动技术创新转化与产业升级。其中，马来西亚参赛队KAL Holdings Sdn Bhd携“可持续电动汽车能源共享生态系统（Sustainable EV Power Sharing Ecosystem）”方案登台答辩，展现了东盟团队在“人工智能+汽车”领域的独特思考与实践探索。

该方案被认为能够有效解决当前电动汽车面临的充电、续航、成本等多重障碍，同时具备丰富的适用场景，可为消费者、制造商等多方带来益处，针对方案中电池重量与续航关系的质疑，也得到了相应回应。

双电池方案的核心设计是，汽车将同时配备两部分电池：一部分是由汽车制造商提供的固定电池，另一部分则是可从公开市场获取的第二电池，该电池支持热插拔技术，能在5分钟内完成更换，实现快速“充电”。

这一方案针对性地解决了当前电动汽车行业的五大关键问题。在充电时间上，通过更换第二电池，可彻底摆脱传统充电模式的时间限制，实现类似燃油车加油的快捷补能体验；在续航焦虑方面，额外的第二电池为车辆提供了更多电量储备，能充分满足用户长途出行等场景的需求；对于成本问题，用户可通过租赁第二电池的方式降低购车初期的电池成本投入，同时固定电池与可租赁电池的分离设计，也有助于稳定二手车的市场价格；在性能优化上，用户可根据不同的行驶条件（如天气、路况）更换适配的第二电池，提升车辆整体性能；针对基础设施差距，基于该方案的移动换电站可灵活部署，无需大规模建设固定充电桩，能快速填补部分地区充电设施不足的空白。

从应用场景来看，双电池方案的灵活性优势显著。在节假日等出行高峰时段，可沿高速公路沿线临时部署移动换电站，缓解用户长途出行的补能压力；在自然灾害等紧急情况下，配备双电池的车辆续航更长、补能更便捷，可用于人员疏散等应急救援工作。

该方案的推行将让多方受益。对消费者而言，不仅能彻底告别续航焦虑，享受到快速补能的便利，还能通过租赁模式降低用车成本，实现安心且经济实惠的出行；对汽车制造商来说，双电池的标准化设计可简化车辆生产流程，同时电池租赁、维护等服务也能为其创造新的收入增长点；对公用事业领域而言，可通过调控第二电池的充电时间，引导用户错峰充电，从而帮助平衡电网用电负荷；从环保角度出发，电池的梯次利用和寿命延长设计，能减少电池废弃带来的环境压力，对地球生态保护具有积极意义。

本次大赛作为推动中国与东盟在“人工智能+汽车”领域交流合作的重要平台，为双方团队搭建了技术展示与资源对接的桥梁。马来西亚参赛队提出的“可持续电动汽车能源共享生态系统”方案，不仅展现了东盟国家在电动汽车能源领域的创新潜力，也为后续中国—东盟汽车产业绿色化、智能化合作提供了新思路、新方向。未来，随着大赛成果的进一步推广与转化，此类跨区域创新合作将持续深化，助力广西打造人工智能赋能汽车产业高质量发展的标杆，同时为东盟汽车产业绿色升级注入新动能。

（中国日报社广西记者站 石睿鹏）