小米 YU7 的 脚下功夫：韩泰 iON evo SUV 轮胎带来不一样的驾趣

小米汽车第二款量产车 —— 中大型智能电动 SUV 小米 YU7 一上市就火了，1小时大定突破 28.9 万辆，凭设计、智能科技和动力性能圈粉无数。不过很多人可能没注意到，据说这款车的“脚下功夫”藏着惊喜 ——19 英寸和 20 英寸的轮毂上，装的都是韩泰专门为新能源车型打造的 iON evo SUV 轮胎，正是这组轮胎，让小米 YU7 的驾乘体验再上一个台阶。

对开车的人来说，轮胎就像车子的“鞋子”，舒不舒服、稳不稳定，全看这 “鞋子” 合不合脚。小米YU7作为定位豪华的智能电动SUV，对“鞋子”的要求自然不低。而韩泰 iON evo SUV 能成为它的标配，靠的就是实打实的实力。

韩泰 iON evo SUV 轮胎在国际市场上早就攒了不少好口碑，针对电动车扭矩大、车身重、对降噪要求高的特点，它做了不少优化：跑起来噪音小，坐车里更安静；承载力强，满员带行李也不费劲；滚动阻力低，能帮车子多跑一段续航；雨天抓地力还特别好，开着更放心。

之前韩泰的 iON 系列轮胎就给保时捷 Taycan、宝马 M5 这些高端车型配过套，在高端车领域经验很足。有消息显示，这次和小米 YU7 合作，对韩泰来说也是一次重要的突破。按照预期，小米 YU7 一年能交付 12 万辆，要是 85% 的车型都用 19 英寸或 20 英寸轮毂，那韩泰这款轮胎一年就能供应超过 40 万条。行业里有人分析，这次合作可能会让韩泰在新能源领域的品牌价值提升 30% 以上，以后和更多新势力车企合作时，也能更有底气。

而且韩泰不只是在做轮胎，还在往智能出行服务的方向转型。现在它已经和小米汽车一起搞智能胎压监测系统（TPMS），以后还打算通过车机系统实现轮胎磨损提醒、优化能耗这些功能。到时候车主能随时知道轮胎状况，还能根据数据调整驾驶习惯，让用车更智能、更省心。

其实小米YU7和韩泰iON evo SUV的搭配，不只是简单的 “车配胎”，更像是一次为消费者打造更好出行体验的合作。现在中国新能源汽车的渗透率节节攀升，能和车企一起做技术配合、提升用户体验的供应商，才能在市场里站稳脚。如此看来，韩泰这次和小米的合作，不仅让自己在高端新能源配套市场更稳，也为以后和其他智能电动车企合作铺了路。