限时优惠16.38万起，领克10 EM-P正式上市

2025年9月8日，领克10 EM-P正式上市，限时优惠价16.38万元起，共推出120四驱 Halo、120四驱 Ultra、240四驱 Ultra、240四驱 Ultra运动版四个版型，满足用户的多元需求。

作为领克首款中大型插电式混合动力轿车，领克10 EM-P不仅拥有一眼领克的原创外观、全员舒享的豪华品质，而且全系标配智电四驱系统和激光雷达，在轿车中率先搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片，支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案，搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统。

从燃油车时代到新能源时代，对性能和操控的追求，已经深深刻在了领克的基因里。如今，领克再次“挑战惯例”，为中大型电混轿车领克10 EM-P全系标配eAWD智电四驱。

领克10 EM-P采用47.26%超高热效率的1.5T Evo全新电混专用引擎+DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，最大功率达到390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速时间最快仅5.1秒，CLTC工况亏电油耗最低仅4.2L/100km，真正实现了“四驱操控，两驱油耗”，领克10 EM-P搭载的eAWD智电四驱系统，可以做到10ms瞬时响应，无感切换四驱模式，并支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式。

依托CMA Evo中大型车平台，领克10 EM-P还对底盘进行了全面优化，纯铝合金双叉臂前悬架+增强版五连杆独立后悬架，配合液压可变阻尼悬架技术，驾驶质感更细腻，乘坐体验更舒适。领克10 EM-P麋鹿测试成绩83.2km/h，这个成绩是标杆级的。

领克10 EM-P续航表现同样出色。CLTC综合续航里程高达1400km，首搭38.2kWh神盾金砖超混电池，CLTC纯电续航里程高达240km，SOC 10%-60%充电时间最快小于13分钟。

辅助驾驶硬件上，领克10 EM-P不仅全系标配厘米级精度激光雷达，最远感知距离达到200米，而且Ultra版型标配英伟达Thor辅助驾驶芯片，算力高达700TOPS，配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案。

软件上，搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，实力位居行业第一梯队，支持至高38项安全辅助驾驶功能，支持9项泊车辅助功能，遥控泊车、指尖泊车、记忆泊车、离车泊入都好用，超窄车位、断头路车位都能自动停。

领克10 EM-P采用领克The Next Day家族式设计语言，破晓之光日行灯、黑钻棱切穹顶等标志性设计全都有，一眼领克。同时，推出锋曜运动套件，全新设计的前唇、侧裙、动感小尾翼，配合21英寸锋曜轮毂和主动升降隐藏式尾翼，完美演绎品牌性能美学。

领克10 EM-P拥有5050*1966*1487mm的宽境大尺寸车身，配合3005mm超长轴距。座舱内饰可选月影黑、赤霞橘、日光米、曜金黑四种风格，充分满足用户的个性化审美。同时遵循“四座平权”理念，前后排都是云感零压座椅，配备通风、加热、按摩功能，还可电动调节， 15公斤高承重小桌板，可以秒变小朋友的玩具区，地板真正做到纯平，三人乘坐不尴尬，毛孩子也能随便躺。

新能源汽车时代，智能化是用户刚需。在高通骁龙8295智舱芯片的强大算力支持下，领克10 EM-P成为首款搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统的混动轿车，AI赋能全维进化，为用户带来更沉浸、更便捷、更类人的智能座舱体验。

Flyme AI是领克10 EM-P智能座舱的最大亮点。搭载的Flyme Al大模型，拥有行业领先的情感模块，可实现类人化情感交互，一站式调用核心功能，让聊天、用车、出游、娱乐更便捷更智能。特别是AI情感交互系统，可以理解模糊需求，应对复杂场景，AI管家不仅很会察言观色，交流起来也更像真人。

不怕撞，更要撞不上。领克10 EM-P搭载的AEB前向碰撞减缓，可智能检测碰撞风险，130km/h超高速刹停。还有G-AES通用障碍物紧急避让辅助，在130km/h高速行驶时也能精准识别小至40cm×60cm的障碍物，边刹边绕连续避让，为驾乘者提供更可靠的主动安全防护。这个价格的领克10 EM-P确实有点让人意外，希望它有好的市场表现。