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逸动7.29万起!天枢智舱+L2级智驾,高管:未来35%用户仍选油车

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逸动参数图片)对长安意味着什么?就好比是卡罗拉之对于丰田。”在9月7日,第四代逸动的上市发布会上,长安汽车执行副总裁杨大勇如此说道。2012年,长安推出第一代逸动,13年时间里逸动经过三次更新换代,凭借高性价比累计销量突破190万辆,已经出口全球101个国家,长期稳居自主品牌燃油车轿车第一的位置,是长安汽车在家轿市场的旗手。

在当天,第四代逸动上市,共推出了500Bar劲享型、500Bar悦享型、500Bar智享型是三个版本车型,官方指导价为8.79万—9.99万元,叠加现金礼后上市限时售价7.29万元起。

就在第四代逸动上市前两天,杨大勇还在为长启源的全新新能源车型——A06站台。作为同时主管长安旗下长安引力和长安启源、燃油和新能源的高管,杨大勇在当天发布会上抛出了一个对市场判断:未来市场上,燃油车和新能源车的销量结构占比35%:65%,至少会有35%的用户继续选择燃油车。

杨大勇指出,虽然现在到处都是电动车,但并非人人都适合。对于多数无桩家庭而言,找桩、排队、等充电的折腾,让里程焦虑成为绕不开的难题。对于这部分用户来说,一台省油可靠,没有里程焦虑的燃油车,或许是更务实的选择。“从用户的需求的角度出发,我们不仅要继续还要做燃油车,而且还要把它做得更加智能,更加省油,更加可靠,做成一款智慧节能的汽车。”杨大勇表示,第四代逸动就是长安专门为用户提供的这样一款10万元以内家轿产品。

“我们说要油电同智,不是画大饼,是真的要让用用户享受到媲美电车的科技体验。”杨大勇介绍,第四代其搭载的天枢智能座舱,全系配备了14.6英寸中控液晶大屏+10.25英寸仪表,支持“三指飞屏”双屏联动(导航跨屏流转);全场景智慧语音系统,深度接入DeepSeek AI大模型,支持双音区声控、连续对话、方言识别;生态无缝互联兼容CarPlay/HiCar/Carlink/荣耀互联/小桐互联五大协议,手机即车机;无麦K歌功能,座舱秒变移动娱乐厅。

在辅助驾驶方面,全系标配360全景影像,500Bar劲享型支持定速巡航;500Bar悦享型支持全速自适应巡航;而顶配车型支持L2级的辅助驾驶,除上述功能外,还有并线辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TSR交通标志识别、HMA智能远光灯、遥控泊车等功能,让10万元的车也能够有智能辅助驾驶体验。尤其是与同级别的轩逸朗逸等合资车型相比,第四代逸动的智能化优势明显。

在动力方面,第四代逸动搭载500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机,峰值扭矩310牛·米,最大功率141kW,对比轩逸、朗逸加速更加干脆利落;再结合i-EM智慧能量管理系统,第四代逸动会根据上坡,下坡、拥堵等不同驾驶情况动力自适应,智慧调整扭力输出,一箱油实测能跑1000公里,6.2L/100km,还能让驾乘更舒适平顺。同时,经过长安舒适性底盘专业调校,第四代逸动无论颠簸路段还是乡村泥结碎石道路,车体俯仰、晃动幅度都进一步优化,让驾乘更舒缓平顺。

除了上述提到的燃油车35%市场份额的预判外,杨大勇还做出了猜测:未来电车充电可能也要交税。杨大勇表示,一升油半升税,即每升汽油的油价中,大概有46%为国家征收的各种税费,而目前充电无需承担这部分税。“如果这份社会责任也由电车车主来承担的话,我粗略地计算过对应的充电的电价要达到近三块钱。”其表示,如果电车用电三块钱一度的话,油车百公里油耗只要6升以内,使用成本和电车就基本相当。

所谓可靠则是指第四代逸动的皮实、耐造。逸动上市13年以来,基于CA-TVS极限验证体系,累计完成400万公里严苛验证。其中,核心的新蓝鲸动力整机台架验证超2.5万小时,道路耐久里程超330万公里;500Bar超高压直喷燃油系统,通过3000小时最大负荷及1050小时超长台架耐久测试,性能超行业30%以上,等效用户72万公里。

另外,在安全方面,第四代逸动全系标配中国十佳方舟笼高强度车身,车身钢材最高强度达1500MPa,77.2%高强钢占比;全系标配6安全气囊(前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排一体式侧气帘),有效缓解碰撞冲击力。另外,第四代逸动还配备了360°高清全景影像与180°底盘透视功能,而同级的轩逸和朗逸,只有倒车影像。

“在10万以内的燃油家轿市场里面,除了我们逸动以外,还有另外三位老朋友,其中两个合资一个自主,说实话大家都挺优秀的,平时竞争得很激烈,也都各有各的本事,用户选谁不选谁都没错。”但杨大勇有信心,用户在进行对比之后,大概率还是会选择第四代逸动。

显然,第四代逸动在燃油车市场中,与轩逸、朗逸等竞品展开竞争。如果按照35%的市场份额来看,燃油车的体量还是非常大。至于比亚迪秦、零跑B01等新能源家轿竞品,长安旗下还有启源A05等开拓市场。据悉,第四代逸动后续可能推出新能源车型,进一步延伸产品矩阵,承接不同用户的多元化出行需求。

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