我的父亲：中国空军

2025年是纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，在飞虎队博物馆，今年来瞻仰的游客格外的多，他们都在悼念一支重庆人民耳熟能详的队伍——“飞虎队”。

抗战时期，重庆作为大后方，遭受了日军多次轰炸，而这也是因为当时的中国空军势单力薄。也就是在这样的情况下，由陈纳德将军组建的“中国空军美国志愿援华航空队”诞生了，就是人们俗称的“飞虎队”。

而他们无数次起飞降落的前进基地，就在重庆高新区白市驿。当年，“飞虎队”开始在中国作战后，极大地鼓舞了中国军民抗战到底的决心，但这背后，除了飞虎队，更有大量的中国空军将士义无反顾，血洒蓝天，舍身忘死，他们与“飞虎队”共同为和平和正义而战。

今天，我们辗转重庆、贵州、云南多地，最终找到在抗日战争中，原中国空军四大队成员黄煦的后人，了解背后的和平故事。

▲黄煦肖像。雷键 翻拍

立志航天报国 我的父亲是中国空军

“比起说他是‘飞虎队’的一员，我的父亲更喜欢‘中国空军’这个光荣称号。”黄煦的儿子黄志航说道。

▲2025年8月25日，黄家四兄妹和父亲黄煦母亲张家娴的合影。雷键 摄

当历史的扉页被打开，一段沾染着鲜血的岁月便扑面而来。他说道，父亲黄煦是云南昆明人，1937年全面抗战爆发，18岁的他“立志航空救国”，瞒着家人投笔从戎，考入空军军官学校（前身为中央航校）第12期。

▲2025年8月25日，黄志航讲述父亲黄煦的抗战故事。雷键 摄

1941年10月，黄煦以优异成绩提前从空军官校毕业，同年11月，他与第12期同学一道赴美国亚利桑那州鹿克空军基地受训。第12期的学员是当时中国空军成建制派往美国受训的首批空军飞行员，因为在美表现优异，他们曾多次登上1942年的美国时代周刊封面。

▲2025年8月25日，黄志航家客厅的墙上挂满了父亲黄煦抗战时期的照片 。雷键 摄

1942年底，他从美国受训归来，被派往中国空军第4大队第23中队服役，开始对日作战。在抗战期间，黄煦曾数十次飞越驼峰航线为中美运输机群护航，取得执行作战任务57次，有战绩飞行240小时，击落日机两架的优异战绩。荣获盟军空军颁授的“飞行十字勋章”、“翔鹰奖章”和中国空军颁发的奖章。

▲2025年8月25日，黄志航家客厅的墙上挂着黄煦立功受奖时和战斗机的合影。雷键 翻拍

黄煦的妻子张家娴晚年回忆起那段日子常说，“作为空军飞行员的妻子，每次他们出击我总在默默为他们祈祷，目送他们整齐地编队远去，又揪心地看着他们三三两两返航归来。”

炸毁敌军战机车辆上万 中国空军是最优秀的勇敢者

在抗日战争那段烽火连天的岁月里，虽然中国空中力量尚在艰难成长中，但无数飞行员毅然升空，以弱抗强，以血肉之躯捍卫祖国领空，书写着中华民族抵御外来侵略史上悲壮的一页。

回忆起战争，黄志航说“惊心动魄”都难以形容每一次任务，特别是1943年5月份，差一点，他就失去了父亲。

▲2025年8月25日，黄志航通过各种渠道，收集父亲黄煦的抗战故事。雷键 摄

1943年5月，黄煦和战友为盟军轰炸机护航，从汉中基地起飞，轰炸日军武汉地面军事目标，任务完成十分顺利，不料返航途中与日军零式战机空中遭遇，而在空战中，黄煦始终保持着自己的护航队形，保证了轰炸机的安全。

以至于黄煦的飞机垂直尾翼被日机击中，方向舵受损，空中的中美双方战友都通过超短波劝告黄煦弃机跳伞，面对本来就十分珍贵的航空装备，为保护国家财产，黄煦仍然坚持驾驶没有方向舵功能的飞机。

▲2025年8月25日，黄志高(老三)展示父亲黄煦抗战时荣获的荣誉勋章。雷键 摄

冒着极大的危险，黄煦在汉中机场强行降落，空中的飞机都全力为他让出了空域和着陆航线，最终在地面指挥和空中战友的引导、鼓励下，他成功利用螺旋桨、副翼、升降舵之间的有效配合，艰难地把飞机落有了跑道上，顺利完成本次任务。

无论是护航轰炸机，还是鄂西会战、中原会战等战役中的正面交锋抢夺制空权，再到穿越复杂气流驾驶教练机回国等一系列航空事迹，都展现出了中国空军飞行员顽强的战斗意志和高超的飞行技能。

▲2025年8月25日，黄志丹和黄志航兄弟在昆明金宝山军魂园祭奠父亲黄煦和母亲张家娴。雷键 摄

抗战8年，黄煦所在的中国空军击落击毁敌军战机1226架，击伤炸伤敌军战机230架，炸毁炸伤敌军坦克车辆8546辆。飞虎队将军陈纳德不由得感慨：中国空军的飞行员们是最优秀的勇敢者。

▲2025年8月25日，受到黄煦抗战故事的影响，后辈周一恒从小喜欢各类型战机模型。雷键 摄

也正是在像黄煦一样的无数人的前仆后继、顽强战斗之下，中国人民以伤亡超过3500万人的巨大民族牺牲，支撑起了世界反法西斯战争的东方主战场，捍卫了人类正义与和平的伟大事业，成为世界反法西斯战争的重要组成部分。

从烽火岁月到和平天空：不变的蔚蓝守护

重温历史，中国空军和飞虎队的携手并进，不仅在军事上保护了当时作为战时大后方的重庆，也极大地鼓舞了重庆人民的士气，为后续抗日战争的胜利奠定了基础。

1949年黄煦从台湾架机返回祖国大陆，参与组织和领导了昆明空军起义，为初创的人民空军完整保留九架运输机。1950年黄煦参加了支援第18军进军解放西藏的任务，1950年4月，黄煦受命开辟康藏航线，他驾驶C-46运输机，冒着极大的危险，克服重重困难，成功开辟6条航线，解决了部队西飞的重大技术难题，为拉萨开航奠定了坚实的基础。因表现卓越，黄煦和战友们在1950年底受到毛主席接见。

▲2025年8月28日，重庆高新区白市驿镇革命烈士陵园，守陵人张长福正在革命烈士纪念碑下打扫黄煦的墓碑 。雷键 摄

在人民空军短暂的时间里，黄煦荣立二等功三次、三等功四次。然而，他的生命却永远定格在了35岁。1953年8月8日，机长黄煦在执行一项特殊任务时候壮烈牺牲。黄志航说，当时我还在母亲肚子里已七个多月，在我出生后，部队首长为我取名志航，寓意着立志去完成父亲未尽的志向。

他回忆起小时候母亲常对他们说的话，“你们父亲一生志在云天，把毕生献给了空军，献给了国家。你们的父亲不是不在了，而是换了一种方式守护和平、守护后人而活着。”

黄志航说，他们那一代的人，身上有着浓烈的理想主义色彩，对于当时的他们而言，所考量的不是个人的得与失，而是这个国家和这个民族的存亡、兴衰。

80年后的今天，中国共产党团结带领中国人民，实现了民族独立和人民解放，创造了“两大奇迹”，走出了一条既发展自身又造福世界的现代化之路，中华民族伟大复兴进入了不可逆转的历史进程。

▲2025年8月25日，黄煦后人合影。雷键 摄

“今天的和平生活来之不易，我想，我的父亲将会为他是一名光荣的中国空军而永远骄傲。”黄志航如是说。