中国想要的东西，俄罗斯终于肯卖了，普京来华一趟想通了不少

中俄在航空领域的合作，说起来挺有意思的。回想起来，这事儿得从十多年前说起。那时候，中国航空工业正发力，想搞出自己的大飞机，摆脱对波音和空客的依赖。俄罗斯那边呢，也想借着机会打开中国市场，卖点技术出去。2014年，普京访华期间，中俄签了合作备忘录，瞄准的就是宽体客机项目。起初叫CR929，C代表中国，R代表俄罗斯，929这数字听起来吉利，象征长久合作。双方分工明确，俄罗斯负责发动机和部分机体，中国管设计和组装。目标是造出一款对标波音787的家伙，航程上万公里，能载280人左右。

可现实没那么简单。项目启动后，进度一直拖拖拉拉。本来计划2025年首飞，结果推到2028年，甚至更晚。为什么呢？一方面，技术门槛高，复合材料机翼和重型发动机不是随便就能搞定的。俄罗斯的PD-35发动机，推力26吨级，本来是他们的杀手锏，用在伊尔-96运输机上。可这玩意儿核心技术敏感，俄罗斯一开始就不太舍得全盘托出，生怕丢了话语权。

另一方面，市场份额怎么分也扯皮。中国想主导设计，俄罗斯想管发动机供应。2016年6月，双方签了政府间协议，成立了中俄商用飞机国际公司，股比五五开。可谈判中，俄罗斯坚持把研发中心设在莫斯科，中国则想在上海组装。资金上，各出10亿美元，表面平等，实际谁领头是个问题。

转眼到2022年，俄乌冲突爆发，西方制裁如潮水般涌来。俄罗斯的航空供应链断了，西方零件进不来，本土生产跟不上。原本依赖的国际合作全黄了，俄罗斯航空业急需出路。中国这边呢，正好在推C919窄体机成功，信心爆棚，但宽体机还是短板。CR929项目本来就慢，现在更添变数。俄罗斯压力山大，急需中国市场消化他们的技术。中国则开始考虑自主路线，研发自己的CJ-2000发动机，虽然还在测试阶段，但长远看是王道。2023年6月，有消息说中国打算单干，俄罗斯退居供应商角色。8月，俄罗斯联合飞机公司CEO尤里·斯柳萨尔确认退出，但表示希望继续供货。11月，中国商用飞机公司正式把项目改叫C929，强调独立开发。

这转变不是空穴来风。俄罗斯被制裁后，经济转向东方，中国成了救命稻草。航空合作就是一例。俄罗斯有复合材料机翼的技术，从MC-21项目练手，那款中型客机用上了国产复合材料，减轻重量，提高效率。中国C929需要类似东西，短期内借用俄罗斯经验能加速进度。发动机上，PD-35衍生型推力大，适合宽体机。中国CJ-2000还在路上，预计2027年首台样机下线，但量产得等几年。俄罗斯松口卖这些东西，一方面是迫于制裁，供应链卡脖子；另一方面，普京访华强化了伙伴关系。2024年5月，普京去北京，双方签了30多项协议，涵盖能源、科技等领域。航空虽没明说，但铺了路。

说到普京来华，这次2025年9月的访问特别长，四天三晚，焦点在上海合作组织峰会和反法西斯战争胜利80周年纪念。普京带队去了天津和北京，谈了经济、能源，还顺带航空。俄罗斯第一副总理曼图罗夫在9月6日莫斯科新闻会上放话，俄罗斯准备向中国C929提供复合材料机翼和重型发动机。机翼基于MC-21经验，发动机是PD-35燃气发生器，推力26吨。曼图罗夫说，最终买不买中国决定，俄罗斯只是开门迎客。这话听着接地气，实际是俄罗斯想通了。以前他们卡着不卖，担心技术外流，现在制裁逼得他们必须找买家。中国市场大，航空需求旺，俄罗斯卖出去能回血。

为什么说普京想通了不少？普京从政以来，一直强调国家利益。1952年生在列宁格勒，早年克格勃出身，1999年上台后，稳住车臣局势，经济靠能源出口。2008年转总理，2012年复任总统，多次连任。外交上，他转向亚洲，深化中俄关系。2022年冲突后，西方孤立俄罗斯，普京更靠中国。访华成了常态，这次9月行程，普京强调互利共赢。航空合作就是例子。俄罗斯有技术，但缺市场；中国有钱有需求，但缺经验。卖机翼和发动机，不光是交易，还能拉近关系，避免项目彻底崩盘。

俄罗斯为什么终于肯卖？制裁是主因。西方禁运高科技，俄罗斯航空出口受阻。PD-35本为CR929准备，但项目变卦后，俄罗斯想用在中国。曼图罗夫的表态，等于承认俄罗斯需要这个订单。复合材料机翼，俄罗斯在MC-21上投了重金，产量上不去，卖给中国能分担成本。中国这边，CJ-2000由航空发动机公司搞，基于CJ-1000A，但大推力涡扇难，测试中遇瓶颈。短期用PD-35过渡，能让C929早日上天。长远，中国还是要自主，符合国家战略。

这事儿对双方都有利。俄罗斯缓口气，卖技术赚外汇，还能进中国供应链。中国加速宽体机研制，减少进口依赖。全球市场看，波音空客垄断宽体，亚洲需求大，中国俄罗斯联手能分羹。但合作有风险。技术转让深度怎么控？知识产权谁管？质量标准统一吗？以前谈判中，这些都卡壳。现在俄罗斯松口，估计是普京访华敲定的大方向。曼图罗夫说不干预中国选择，实际是给台阶下。中国评估PD-35可靠性，毕竟俄罗斯发动机历史有起伏，伊尔系列老化快。

中俄航空路还长。历史上，苏联援华搞过图-16轰炸机，现在轮到民用。C929成功，能让中国航空工业上台阶，俄罗斯也重振雄风。但别指望一夜之间。制裁还在，供应链绕弯路。普京想通的，不止卖东西，还卖未来。接地气说，这就像老哥们儿互相帮衬，渡过难关。

中俄这笔买卖，普京来华催化。以前卡脖子，现在开门。逻辑上，制裁逼的，伙伴拉的。内涵是，国际合作不是零和，互利才能长久。接地气点，俄罗斯卖东西解燃眉之急，中国借力超车。未来看，C929飞上天那天，这趟访华值了。