产业链上的山东好品牌｜高铁“刹车片”里的“山东匠心” 菏泽德通新材料用科创点亮“中国速度”

当“复兴号”高铁动车组以400公里的时速疾驰，如何让这条“钢铁巨龙”平稳停驻？关键藏在一对看似不起眼、却肩负安全重任的闸片之中。

9月3日，记者探访位于菏泽鲁西新区的山东菏泽德通新材料科技有限公司。生产车间里机器轰鸣，工人们正加班加点赶制一批闸片闸瓦——这批产品即将出口至阿根廷和巴基斯坦。自2012年成立以来，这家企业已悄然崛起为国内高铁制动领域的“隐形冠军”：其生产的高速动车组闸片不仅配套“复兴号”“和谐号”等主流动车组，更远销全球20多个国家和地区。

科创加码：小闸片的“逆袭”，从追赶到引领

“闸片体积虽小，却是高铁安全运行的‘生命线’。”菏泽德通新材料科技有限公司副总经理黄浦表示，高铁闸片是核心制动部件，且在高速制动时需承受极端高温与高压并保持稳定的摩擦系数和抗衰退能力，直接关系整列列车的安全。

德通新材料不仅实现完全自主研发，还成为全国同行业首家通过国际铁路联盟（UIC）认证的民营企业，并已经取得12个UIC证书覆盖欧洲等国家大部分车型。在研发车间，一台1：1制动动力试验台正在模拟最高530公里时速的制动测试。闸片与制动盘咬合时发出的沉稳摩擦声，背后是这家山东企业十余年深耕高铁制动领域的硬核实力。

这份对“速度与安全”的追求，源于全链条自主可控的科创实力。从粉末冶金配方到闸片结构设计，所有环节均实现自研自产；制动试验台、万能试验机、X射线荧光光谱仪、扫描电镜等高精尖设备，组成德通突破“卡脖子”技术的利器库。

技术的较真换来市场的认可：公司已获12类产品认证，覆盖货运列车、机车、城轨车辆、动车组、养路机械等多种车型的定制化需求；拥有70项授权专利，含12项发明专利和58项实用新型专利；在中国国家铁路集团的招标中连续多年中标，单笔订单金额最高达1亿元。

出海突破：“菏泽刹车片”进军国际市场

在德通新材料的成品仓库，一批批包装完好的闸片即将发往巴基斯坦、俄罗斯、埃及、阿根廷等国。近年来，企业海外业务增长显著，预计今年出口额将再创新高。

“最近，还有委内瑞拉、巴基斯坦以及埃及客户专程来厂考察验货。”黄浦介绍，随着产品质量不断提升，公司的国际市场份额持续扩大，“山东制造”的品牌正赢得全球信任。依托技术迭代，德通的制动闸片年产能已从40万片提升至100万片，品质与稳定性双双跃升，成为中国高铁制动产品“出海”的重要力量。

跨界延伸：从高铁制动专家到摩擦材料全球引领者

在企业的产品展示厅，除了高铁闸片，风电制动样品同样引人注目。这些看似不相干的产品，实则同属于摩擦材料技术体系的延伸。“我们从高铁制动起步，但目标远不止于此。”黄浦表示，公司正推动制动技术向更多领域拓展，包括风电制动、港机制动、无人机制动甚至军机制动等，致力成为全球领先的摩擦材料解决方案供应商。

这份“跨界雄心”背后，是“山东好品牌”的产业链担当。作为山东省瞪羚企业、专精特新中小企业，德通不仅实现了高铁制动产业链的自主可控，还与高校共建研发平台，联合攻关新材料；带动周边企业提升制造精度，完善产业链生态；海外市场的扩展让山东摩擦材料更深融入全球供应链。

从技术追赶者到行业领跑者，德通新材料用十余年时间走出一条坚实的自主创新之路。在这条路上，每一枚闸片都镌刻着山东制造转型升级的印记，每一次精准制动，都在为中国高铁的安全驰骋、为“中国制造”的全球突围注入力量。

通讯员 赵忠宇 李冬访