根据公开消息,从9月4号开始,菲律宾海警的好几艘船陆续出发,目标就是仁爱礁附近。
船舶信号网站显示,菲律宾派出了他们的头号海警船“梅秋拉-阿基诺”号,还有一些其他船只,分头行动,想靠近仁爱礁。
通过AIS数据可以看到,菲律宾一艘编号4410的海警艇在9月5号凌晨,被我国的海警21562号和5304号两艘船,拦在了仁爱礁以南大约50公里的信义礁附近。
另外菲律宾另一艘编号4403的海警艇,也被我国海警5009号拦在了信义礁南边的半月礁附近。
而同一天台湾那边的外事负责人林佳龙在罗马跟意大利议员帕洛里见面时,先是感谢这些外国议员支持台湾参加国际组织,还强调了台海和平稳定很重要。
他还想让意大利派军舰通过台湾海峡,说是要保护所谓的“自由航行权”,一起守护“民主”。
其实在这之前,美国、加拿大、澳大利亚、英国、德国、法国、日本、荷兰、新西兰这9个国家的军舰已经陆续穿过台海了。
如果再加上意大利,那就是10个国家公开挑战我们的底线,很明显,这根本不是在保护什么“自由航行权”,反而只会让台海的紧张局势越来越严重。
而林佳龙不光鼓动意大利等国家派军舰去台海,还曾经亲自跑到了菲律宾,跟菲律宾的官员见了面。
菲律宾这边不但没有阻止,反而特别积极,菲律宾国防部长特奥多罗还公开表示,中国的“红线”不该强加在菲律宾头上,林佳龙来访是菲律宾自己的事,属于他们的主权范围。
菲律宾总统马科斯对台海问题的态度也很强硬,他多次说,如果台海真打起来,菲律宾会被动卷进来,到时候会“保卫自己的领土和主权”。
不难看出马科斯的狂妄,但说到底,这不过是马科斯转移内部矛盾的手段。
现在菲律宾国内局势也挺乱的,副总统弹劾案没成,反腐也闹得厉害,马科斯政府就拿台海问题当热点,把外部“敌人”形象炒起来,想给自己执政不力找个理由。
菲律宾现在当“出头鸟”这事,国际上也有人关注,很多权威媒体都说,菲律宾在台海、南海这些问题上越来越激进,就是想通过不断挑衅中国,换取美国、日本等国家给他们更多好处和支持。
中国这边态度很明确,外交部发言人郭嘉昆在记者会上说,菲律宾在台湾问题上老是做错事、搞挑衅,严重影响了中菲关系,后果都得菲律宾自己承担。
发言人还特别强调,台湾问题是中国自己的事,外部势力想趁机捣乱,最后只会害了自己,还劝菲律宾国内那些喜欢闹事的人别当“小丑”。
在这种情况下,菲律宾还想给仁爱礁那艘破船送补给,根本就是做梦,中国海警早就在仁爱礁附近布下了严密的防线。
按照菲律宾自己的说法,光是在仁爱礁和周围海域就有24艘中国船在那儿守着,更别说外围还有多少了。
虽然美联社9月6号有最新报道,说菲律宾军方声称他们在当地时间周五,成功给“马德雷山”号那艘非法搁浅在仁爱礁的登陆舰。
不仅送去了吃的、油,还换了守船的士兵,把一些长期驻守的人撤回去休息,菲方表示这次行动很顺利,没出什么事,但对具体怎么操作的闭口不提,没说细节。
而这事很反常,因为以前只要菲律宾补给成功,媒体肯定马上大肆宣传,吹他们赢了,这次却一点动静都没有,只是低调向第三方透露消息。
那为什么菲律宾这次不敢大张旗鼓地宣传补给的事呢?唯一的原因就是,菲律宾这次想顺利完成补给,只能老老实实按照和中国约定好的流程。
不仅需要提前报备,还得等中国同意了,在中国全程盯着的情况下,才把补给送过去。
这说明南海这块地盘,谁说了算已经很明显了,现在不是中国让不让菲律宾补给的问题,而是菲律宾想补给,必须得听中国的,按中国定的规矩来。
根据中国的要求,菲律宾得提前把补给计划说清楚,保证不带建筑材料,还得让中国检查,其实这一套流程就等于承认了中国对这片海的管理权。
而中国南海研究院最新出的报告也说了,最近五年中国海警在南海巡逻的天数涨了三倍,已经变成常态了。
反过来看,菲律宾的船只能在离岸边不远的地方活动,范围越来越小,这也说明,我们对仁爱礁和附近海域的控制越来越牢。
这次中国同意菲律宾补给,完全是出于人道考虑,也说明仁爱礁和那艘马德雷山号,对中国来说根本不是啥威胁,只会变成菲律宾自己的麻烦,最后拖垮的还是他们自己。
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