广东
自行车，能否直接带上火车或高铁动车？这个问题，多数人的答案恐怕都是“不能”。
然而，9月4日，就有旅客拍到这样的一幕“两名外国骑行者将自行车推进了动车车厢内，乘务员并未进行阻拦”。
这段视频一传开，社交平台直接炸了。
不少网友吐槽：自己带折叠车哪怕符合尺寸要求，都常被拦下，为啥这两人能 “例外”？
是规则执行有偏差，还是有不为人知的特殊情况？
本文陈述内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾
规则不管用了？
9月4日上午8点35分，广元火车站D1046次动车即将开往张家口。
而这时，站台上竟发生了件奇怪的事：
两位外籍女游客推着自行车出现在车厢门口，车把上挂着大大小小的行李包，就这么直接上了车。
周围的乘客看傻了眼，有位乘客拿起手机将这一幕拍下来。
随手发到网上并配文“第一次见”，确实，这对于常坐高铁的人来说，太反常了。
大家之所以觉得奇怪，原因很简单。
之前就有铁路明文规定，公路自行车不允许带上高铁动车。
要是真的没办法，那就需要满足几个条件：
携带物品长宽高之和不得超过130cm，不能随身携带但可以办理托运。
可眼前这两位外国游客的自行车，别说拆轮子了，连个包装都没有，就这么原封不动地推上了车。
两辆自行车就这样，顺顺当当地跟着列车出发了。
官方解释引出更多疑问
视频在网上传开后，网友们炸锅了。
“他们是怎么过安检进站的？”、“外国人不能不能例外”、“规矩都是留给国民的？！”。
舆论迅速发酵，事态发展逐渐不受控制。
对此，成都铁路局广元车务段很快站出来回应。
他们的说法是这样的：这两位外籍游客到站时间比较晚，离发车只有几分钟了。
而其中一位游客手部有伤，没办法现场拆卸自行车。
考虑到实际困难，工作人员决定先让她们上车，然后在车上帮助固定自行车，确保不影响其他乘客。
听起来挺有道理的，时间紧急，身体不便，这样的人性化处理，似乎没什么问题。
但网友们不买账，提出了一连串的疑问：
如果换成国内乘客遇到同样的情况，能得到这种待遇吗？
手受伤了就可以特殊对待？那以后是不是谁都可以找个理由要求通融？
评论区更是有网友，直接分享了自己的经历。
作为一个骑友，他参加比赛经常要带车坐高铁。
每次都老老实实拆车、装袋，从来没人告诉他可以"根据实际情况"不拆。
有一次他也是时间特别赶，恳求工作人员通融一下，得到的答复是："不行，这是规定。"
同样是时间紧，为什么待遇完全不同？
更有网友直接打电话去询问，而12306客服对此事的回应是："各站可以根据实际情况灵活处理。"
这话听着就让人犯嘀咕，什么叫"实际情况"？谁来判断？标准是什么？
这种模糊的表述，让规则的边界变得难以捉摸。
而翻翻过去的新闻，类似的事情还真不少。
早在2020年12月，在北京西开往西安北的高铁上。
有一位来自国外的旅客在石家庄下车时，不慎将行李遗忘在G665次列车上。
列车长接到寻物信息后，立即巡查车厢，最终在行李架上找到旅客的行李。
在征得失主意见后把失物带回石家庄，交由郑州东站带转至石家庄方向的高铁上
乍一看这服务很暖心，值得点赞。
但问题是，当这种优质服务只对特定人群开放时，它就变味了。
真正的友好，应该是对所有人都一样友好，真正的优质服务，应该让每个乘客都享受到。
我们要的是一个公平
说白了，大家生气不是因为外国游客得到了帮助，而是因为这种帮助似乎只属于他们。
我们不是要求对外国人不好，而是希望对所有人都一样好。
我们不是反对灵活处理，而是希望这种灵活对每个人都适用。
其实，工作人员面对突发情况做出灵活处理，这本身是可以理解的。
时间紧迫、乘客有困难，在不影响安全的前提下提供帮助，体现的是服务意识。
也许工作人员确实是出于好心，想帮助有困难的乘客。
也许他们面对外国游客时，会不自觉地想要展现更好的一面。
铁路部门想要展示友好形象，为外国游客提供便利，这种初衷也没有错。
但矛盾就在于，这种"灵活"和"便利"似乎有着隐形的门槛。
当国内乘客遇到类似情况时，得到的往往是"这是规定，没有例外"。
此类差别待遇，让原本的善意变成了区别对待，让原本的服务变成了特权。
这种实际行动上的差异，就触碰到了公平的底线。
规则的存在，本来是为了让每个人都知道边界在哪里，让社会运转更有序。
但当规则可以因人而异地变通时，它就失去了应有的严肃性。
这不仅让遵守规则的人感到不公，也让规则本身变得模糊不清。
这件事之所以引发如此大的反响，恰恰说明了公众对公平的渴望。
无论是谁，无论来自哪里，都应该得到同样的对待，这既是对规则的尊重，也是对每一个人的尊重。
结语
规则面前，应该人人平等。高铁作为公共交通工具，其管理规定关乎每一位乘客的安全和权益。如果因为身份不同就区别对待，那规则的严肃性何在？我们欢迎外国友人，但绝不意味着要降低原则底线。真正的国际化和文明，是让所有人都遵守同样的规则，而不是对某些人网开一面。
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