连夜退钱！东莞某地突然停止围村收费，村民却都在担心这件事

最近东莞一条靠近市中心的村子突然贴出通知：从8月30日起暂停围村收费，已经交了月租的车主可以凭收据退款。

这事儿一下子刷爆了本地朋友圈。

围村收费在东莞折腾了好几年。从2021年开始，全市最多有124个村搞过这套，美其名曰“规范停车”，实际就是村口设个闸杆，进村就扫码交钱。

有些地方停一上午就得11块，车主们憋了一肚子火。今年初政府工作报告明确提出“逐步消除围村收费”，这回终于动真格了！

围村收费早该停了！闸杆一落，车子是能管住，可人心也堵死了。

你说是为了管理？好多村子光收费不管理。消防通道照样堵、僵尸车依然占位，钱进了谁的口袋？

有车主吐槽：“进闸就计费，停哪儿自己想办法！哪怕你在村里租了房停车，照样得交钱”。这哪是规范停车，分明是坐地收钱。

对于这件事，网友们议论纷纷。

支持停止收费的网友说得很直接：“城中村的路本来就是公共道路，凭啥围起来收钱？这跟‘此树是我栽’有啥区别？早就该停了！”

还有人晒出自己的退费凭证：“退了800块，虽然不多，但心里舒坦，这是属于我们的权益。”

反对的声音也不少，有网友担心：“免费之后，村里肯定会被外来车辆占满，本地居民的停车需求都满足不了。之前收费至少能过滤一部分非必要车辆，现在没了限制，管理难度太大了。”

甚至有人觉得：“这就是一阵风，过阵子说不定又换个名目收费，别高兴太早。”

支持收费的人也有理由：“不收费更乱！外来车辆长期霸位，本村人回家都没地方停”。

不过也有做得好的，东城光明社区为啥能成典型？人家协调了9个私人停车场共享超500个车位，南城石鼓社区搞“一车一档”、24小时巡逻，这才是真解决问题。

退钱说明什么？政府意识到政策跑偏了。经济压力这么大，围村收费反而增加新莞人生活成本。

有人说得痛快：“东莞繁荣靠的是每一个新莞人，厚德务实、海纳百川，别寒了人心！”

但话说回来，直接取消收费会不会一夜回到解放前？

有网友担心：“免费后僵尸车又泛滥，停车难更严重”。

管理不能一刀切，精细化才是关键。比如石鼓社区坚持公平收费：本地外地一视同仁，小车月租200，收入用于道路维护和智能设备，这种模式谁还会骂？

围村收费的闹剧，暴露的是基层管理的懒政思维。一收了之最简单，但真正的好政策得平衡各方利益。

东莞汽车保有量全省第二，停车难是现实，但解决之道绝不是到处设闸机。政府提出要新增4万个停车位，推动单位车位共享，这才是正道。

取消围村收费只是第一步，接下来能不能管好？考验的是智慧。

你怎么看？觉得围村收费该彻底取消，还是要有条件保留？评论区等你！