联手Deus Ex Machina，MINI打造高度定制JCW性能车，可惜不卖 | 酷乐汽车

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Author / 酷乐汽车

Mini决定为其JCW系列增添趣味，于是与生活方式品牌Deus Ex Machina合作打造了两款独一无二的掀背车。

这两款车型分别命名为“Machina”和“Skeg”，通过夸张的车身设计、定制化座舱以及醒目的车身图案，致敬Mini的赛车基因。其中一款搭载燃油动力，另一款则为纯电驱动，但两者在视觉冲击力上同样极具张力。

这两款车型均基于最新款JCW燃油版与JCW纯电版打造，每一款都经过定制化设计改造，并配备手工打造的内饰。

Machina的设计灵感源自赛道，而Skeg则融入了冲浪风格的休闲美学。将两者联系在一起的元素包括：超大尺寸的车顶图案、Deus品牌标识，以及特意设计的非对称车身贴膜 —— 这些设计让它们极具辨识度，很难让人忽略。

先来看Machina。

这款掀背车采用红、白、黑三色涂装。外观升级之处包括宽体轮眉扩展件、发动机盖上带有复古风格的灯光、定制化格栅、Can-Am风格的后扰流板，以及尺寸更大的扩散器。

此外，其前大灯不再采用常规的灯组图案，而是替换为LED灯带，腾出的空间则用于增加进气口，提升空气动力学性能。

该车内饰经过“精简处理”，配备带五点式安全带的赛车桶形座椅、三辐式方向盘、铝合金地板饰板，以及外露的防滚架。这款经过改装的JCW车型还新增了液压手刹，中控台则配备了一组拨动开关。

相比圆形触控屏的菜单操作，这些物理开关使用起来更便捷。

纯电版Skeg则采用截然不同的设计思路，用海岸风情取代赛道的粗犷感。它的车身采用银、黑、黄三色图案搭配，辅以未经过多修饰的玻璃纤维面板 —— 这一设计灵感源自冲浪板的制造工艺。

该车的封闭式格栅带有灯光效果，格栅底部设有七个圆形切口，为整车增添了几分俏皮感。

Skeg的车身设计比Machina更为夸张，它配备超大尺寸的半透明玻璃纤维轮眉扩展件，仅这一项设计就使车身重量减轻了15%。此外，赛车级轮毂、亮黄色扩散器，以及车顶那巨大的“Flex Tip Surf Spoiler”（灵活顶置冲浪扰流板），共同构成了其完整的外观造型。

内饰方面，Skeg同样采用多处半透明玻璃纤维面板，配备一对带氯丁橡胶面料的赛车桶形座椅，并用织带取代了传统的车门把手。

更具特色的是，其玻璃纤维车顶上方装有一块冲浪板，由两条黄色拉紧带固定。这两条带子从车外也能清晰看到。Mini的设计师还特意添加了玻璃纤维材质的冲浪服收纳托盘，兼顾美观与实用性。

尽管外观极具攻击性，但这两款掀背车均搭载了JCW系列的标准动力系统。

其中，Machina搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为228马力，峰值扭矩达380Nm，而纯电版Skeg的最大输出功率为255马力，峰值扭矩为350Nm，两者均沿用了经典的JCW底盘，未进行额外调校。

这两款独一无二的性能掀背车不会量产上市，但它们将与Mini x Deus Ex Machina联名服饰系列一同亮相。该服饰系列将于9月8日在慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility Show）上发布。

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