12306的语言艺术

最近高铁的话题真不少，先是“不建议在高铁上吃泡面”引发争论，后来又爆出站台吸烟难以彻底禁止，这两天又有网友忍不住发问：“为什么无座票和二等座的价格是一模一样？”

结果这个话题一出来，立马就炸了锅。

8月21日，12306客服回应说：无座票旅客其实是可以坐空座的，只不过如果遇到有座的乘客来了就得让开。他们还特别强调，这个定价方式是“合理”的。

听到这个回应，我真是忍不住想吐槽，跟一个盒饭能卖到58、68甚至78的公司去聊“为啥不让吃泡面”，是不是有点自讨没趣？同样，你跟一个宁愿让乘客缩在厕所门口也不愿降点价的公司去谈“票价公平”，是不是也有点天真？

其实这事根本不是新闻，去年差不多这时候就吵过一轮，结果呢？票照样卖，队照样排，大家吵完也就散了。说白了，你能咋的？有本事你自己修条铁路啊？

在垄断经营面前谈公平定价，简直就像在和电脑下棋，规则都是别人定的。想起很多年前，有个姓郝的同学就因为火车上买东西不给他发票，一气之下把铁道部告了。

那才叫真·硬核操作，现在想想还挺佩服的。

而最让我哭笑不得的是12306对“无座”这个词的解释。他们说，“无座”其实是指“无固定座位”。这汉语重新定义的功夫真是让人服气。照这个逻辑，那厕所门口闪着绿光的“无人”，是不是也可以理解为“无固定人员”啊？

“无座”俩字放一起，明明就是“没座位”的意思，小学生都懂。但非得加个“固定”来安慰那些花了同样钱、却得一路找座、让座甚至站到厕所边的乘客。

《消费者权益保护法》明明要求经营者提供真实、全面的信息，不得虚假宣传，可一到这儿，怎么就不好使了呢？

再说那所谓的 “可使用车内空座”，听着挺美，实际呢？多少无座乘客跑遍整节车厢都找不到一个空座，只能在过道、车厢连接处挤着，甚至蹲在厕所门口熬过几个小时。就算好不容易碰到个空座，也得时刻竖着耳朵听广播、盯着过道，生怕座位的主人过来对你说，“不好意思，这是我的座”。

同样的票价，别人舒舒服服靠在椅背上看风景、玩手机，坐到终点，你却得反复起立、挪位、找角落，甚至蹲在连接处闻烟味、听噪音，跟逃难似的。

大家为什么认同“同工同酬”？就是因为公平是刻在人本能里的期待。放到消费领域，我们也自然认为“同价就应该同质”，这没毛病吧？我付了同样的钱，就应该获得差不多的服务体验，这是商业社会最基本的公平逻辑。

而高铁出售无座票，其实本质和航空公司超售机票差不多：生怕空着一个座，就少赚一份钱。但问题是，航空公司如果超售导致你没法登机，他们是会给你退票、改签、甚至赔钱的，而且绝对不敢让你一路站到目的地——不是因为他们比铁路更善良，而是怕出事赔不起啊！

可惜的是，每次一讨论这类话题，总有些评论员的脑回路让我摸不着头脑。

有的人权利意识极淡，却特能共情“上面”的难处。动不动就搬出“春运”来给无座票做辩护，说什么“运力紧张，理解万岁”。可春运满打满算也就那几十天，能用这个理由解释一整年的“同价不同服务”吗？再说了，就算春运无座票便宜点，难道就没人买了？就影响铁路发挥运力了？

还有一些人，张口就是：“不接受你可以不买嘛！”

这话说的轻巧。哪天你老板给你降薪，别人也来一句“不接受你可以不干啊”，看你生不生气？

就连一些官方媒体发言也都束手束脚，有的媒体虽然也提到“同价不同服务确实公平存疑”，但话锋一转又开始担心：万一无座票便宜了，会不会有人恶意抢票？会不会更多人挤车厢？会不会有人滥坐二等座？

要我说，这真是想多了。无座票本来就没座位号，你怎么抢？乱坐座位是可能被请下车的哦。再说了，12306这么多年大数据运营能力是白干的吗？他们完全可以控制无座票的放出节奏和规则。他们不是没能力，更多是“不愿意”罢了。

说到底，想做的事，理由只有一个；不想做的事，借口可以有一千个。

从评论区大片大片的“不爱坐就别买”，到整个车厢只有一个人站出来提出问题，也许就能说明，我们高铁的速度确实提上去了，但有些人心中的“权利意识”，还远远没跟上。

所以，下次如果再有人问你：“无座票凭什么和二等座一个价？”

希望你也可以说一句：“是的，我也想问问。”