大定39分钟破万，全新MG4，为什么火了？

8月29日，全新MG4在成都车展期间正式上市。新车共推出5款配置版本，统一零售价6.58万-10.28万元，限时补贴价6.58万-9.98万元，其中半固态安芯版价格降到了10万以内，将凭借续航、能耗、颜值和智舱，直面较量比亚迪海豚（参数丨图片）、吉利星愿等热门车型。

据MG官方数据，在当天19：00开启大定后，仅39分钟订单量突破10000台，可以说，MG造的10万级纯电两厢小车，火了，但为什么火了？发布会后，上汽集团乘用车分公司常务副总经理俞经民、上汽集团创新研发总院总设计师兼上汽英国技术中心总经理邵景峰、上汽乘用车MG品牌事业部总经理陈萃接受了媒体采访，针对订单占比、产品力等问题作出了解读。

纯电小车市场，还有可观的增长空间

从五菱宏光MINIEV，到比亚迪海豚，再到吉利星愿，可以说纯电小车市场，始终都能造出爆款，而背后的原因，陈萃也给出了他的观点，第一是消费者有需求，第二是消费者的结构。

“过去中国汽车市场，一般来说家里一台车很多人用，所以备受欢迎的是装载能力强的轿车或SUV，到了今天，越来越多人的家里出现了第二台车，纯电是非常好的选择。你要出远门的时候，可能你要开一辆油车或者一辆增程；日常你开纯电车，就非常的经济，因为电费比油费要便宜好多。所以基于整个客户需求的变化和整个消费结构的变化，纯电两厢小车逐步热起来了。”

如果把时间拉回到10年前去看，现在买车的车主平均年龄已经下探了很多。这和整个国民消费力变强、金融政策以及消费理念的变化都有关系。陈萃表示，“越来越多年轻人买车，但他还不需要一台大车，这时一些精品小车就特别适合。包括在海外很多发达市场，其实小车都是非常重要、不可或缺的一部分。基于这两个趋势，当油车迈向新能源后，最先火起来的就是两厢小车。因为新能源市场，客户年龄相对更加年轻，我相信未来大的变化趋势一定在的。”

其次，陈萃认为全新MG4能火，也离不开产品力的绑定。比如从配置来说，包括半固态电池、OPPO智行手车互联、防晒玻璃等，再比如6.58万的起售价和不到10万买半固态电池。

高配订单占比50%以上，女性用户接近六成

一般来讲，整车SKU的逻辑，往往是配置最低的“丐版”，拉低价格门槛，配置最高的“顶配”，拔高价值形象，主销车型通常便是中高配，不过这次，在全新MG4推出的3款配置版本中，选择高配和顶配的订单，超过了50%以上。

陈萃表示，“挺出乎意料的，全新MG4入门款占比比较少，只有10%左右，第二条线占到37%。整体订单结构比我们预期的要更好。这次通过小订和大定的模式，也帮助我们提前做了准备。8月5日预售发布会，24个小时获得1万张小订订单，看到结果之后，我们马上调整了整个生产结构，这样就能保证在今天上市后，接下来的周末，客户到展厅能够看到车，下周及以后我们能够把客户想要的车全部交到他们手上。”

由于原定上市时间在9月5日，但根据8月5日的预售订单情况来看，决定提前到成都车展期间上市，俞经民补充到，“现在全国400家店、200家快闪店，线上线下都很忙碌，最近一个礼拜的订单也是以很快的速度往上走。437续航版9月份全面交付；530续航版10月份交付；半固态电池版12月交付。”

关于半固态电池版本的交付情况，俞经民表示，“可能产线的改造也会耽误一点产能的实现，但也要克服困难，实现批量交付，就是四位数之上的交付。在过去三个礼拜虽然没有公布价格，也有不少用户出于盲订，给了很大的反馈。”

此外，陈萃还分享了一组数据，在小订用户中，女性车主占比接近60%，男性车展有40%。但这并不意味着，全新MG4只是一台对女性友好的车，是一台男性和女性都可以包容的多元化的车。

比如，除了柔光镜和防晒这些亮点之外，MG自身就是追求年轻、风尚和智趣的品牌，所以可以看到有很多车主愿意改装爱车去玩，它不是只针对女性，而是覆盖男性和女性车主，是一台更多元、更有趣、更年轻的车。

未来三年连推13款新车

在全新MG4上市之后，根据此前战略规划，MG品牌在未来三年，还将连续推出多达13款新车上市。俞经民表示，“MG4不是人云亦云，不是因为谁卖好了，谁爆单了，我们也马上做一辆，那是全新一代的、已经在欧洲卖爆的电动车。这款车要再领风潮、智领风尚，我们的年轻、风尚、智趣要搭载上去，成为更好的自己。MG ES5也要全面焕新。”

按照规划，未来新车将覆盖纯电、插混、增程三大技术，以及半固态电池和固态，品类则会包括轿车、SUV、跑车和猎装车，同时在智能化方面，新车都将装备上汽集团和OPPO打造的智行系统，届时，智能座舱或将是三大动力形式车型的主要竞争力。