河南
郑州南站规划范围约50公顷
郑州南站站房建筑规模约8万平方米
效果图如下：
郑州南站建成后，将衔接8个方向的铁路干线，形成“站城一体化”综合枢纽中心，实现郑州铁路枢纽“四主多辅”战略布局，带动郑州南部核心区站城一体开发，辐射建设周边30平方公里产业园区，通过建设集商业、办公、酒店、住宅等多种功能于一体的综合服务功能区，形成一个充满活力的城市新区，提升城市的功能品质和综合承载能力。
郑州南站设计单位是中南建筑设计院，该项目的成功中标，得益于中南建院平台化、产品化、区域化的战略部署和经营团队、设计团队的不懈努力，有利于进一步巩固和开拓中南建院在中部大区的区域市场品牌影响力，也用独具匠心的设计为中南建院打造高铁枢纽站房品牌产品添上浓墨重彩的一笔。
在郑州铁路枢纽总布局示意图中，共谋划了“四主多辅”客站布局，其中，郑州东站和郑州航空港站已经完工投用，郑州站需根据后期规划进行升级，郑州南站在现有小李庄货运火车站原址上新建，新建郑州南站主要承担起原郑州站的普客功能，并以普速铁路为主、高铁城际为辅的铁路新枢纽。
从地理位置来看，新建的郑州南站位于郑州市管城区，地理位置十分优越，距离郑州站约13公里，距离郑州东站约12公里，距离郑州航空港站约25公里，处于铁路枢纽的黄金地带。这不仅对优化郑州铁路枢纽布局、提升综合运输能力具有重要意义，而且对于郑州主城区与航空港区的融合发展也是新的助力。
新建郑州南站(总规模为8台19线)；新建陇海外绕线(从郑州站至郑州南站沿既有京广铁路增建三四线，并改建五里堡站)；改建郑州站至五里堡客整所(郑州站将增设2台6线，并接建既有高架站房；五里堡客整所将改建为动车运用所)……新建郑州南站工程涵盖众多建设内容。
郑州南站建成后，将衔接8个方向的铁路干线，形成“站城一体化”综合枢纽中心，实现郑州铁路枢纽“四主多辅”战略布局，带动郑州南部核心区0.5平方公里站城一体开发，辐射建设周边30平方公里产业园区，为郑州发展注入新动力、新活力。
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