俄罗斯燃油危机加剧：加油站断供，汽油价格飙升至历史高位！

俄罗斯拖着拖着，还真拖出事儿了。

据《卫报》报道，俄罗斯国内正在经历一场前所未有的燃油危机。加油站断供、排队数小时成为常态，汽油价格飙升至历史高位，连克里米亚这样的能源重点保障区也出现了限购现象。

这场危机的根本原因，是乌克兰持续数月的无人机袭击，摧毁了俄罗斯境内超过17%的炼油能力，相当于每天减少约110万桶的产能。

报道指出，这些打击是有节奏、成体系地展开，前一轮炼油设施尚未修复，后一轮袭击便接踵而至。

尽管俄罗斯仍保有柴油库存，维持了军工和交通运输的基本运作，但民用汽油市场已接近崩溃边缘。

远东城市排队现象严重，甚至搞出了新段子：加满一箱油像逛了一趟精品店，空着手回家，只剩下哲学思考。

对于一个高度依赖能源出口的国家来说，无比讽刺，也令人疑惑。充分暴露出俄乌战争第四年，俄罗斯所面临的深层危机。

（卫报：乌克兰袭击炼油厂，沮丧的俄罗斯人深陷燃油危机）

过去一年，乌克兰在能源战线上确实取得了显著成果。

自2024年起，乌克兰频繁出动远程无人机，对俄罗斯本土的炼油厂、油库、管道枢纽进行打击。

仅2025年8月一个月内，就有多达640万吨的炼油能力被迫停工，其中约一半为无人机直接摧毁所致。

这些袭击目标包括梁赞、伏尔加格勒、图阿普谢、克拉斯诺达尔等南部能源核心地带。

袭击导致的炼油系统瘫痪造成国内汽油供应链失衡，根据《金融时报》报道，A-95汽油价格在8月一度飙升至每吨82300卢布，较年初上涨逾54%。

一些远东和南部地区甚至出现无油可加的情况，民众被迫改用高价替代油品。

俄方紧急实施出口管制措施，并动用国家储备缓解危机。但面对乌军持续不断的远程打击，这些应急手段也只能应急。

（俄罗斯人排队加油）

对俄军而言，能源系统遭袭的后果相当严重，体现在多个维度上的作战能力削弱。

首先是空军，作为高油耗军种，其作战和训练高度依赖航空燃油。尽管军用柴油供应尚未中断，但空军等高耗油军种的常态运作已面临压力，一些空军基地的补给链被迫调整，训练任务受到影响。

其次是战术机动部队。大量依靠汽油驱动的轻型装甲车、快速突击车辆，在燃料短缺的情况下无法实现战术灵活部署。

此外，为避免油库被攻击，俄军不得不将储油点高度分散、转移，这拉长了补给链，也增加了前线作战单位的等待时间和暴露风险。

在这种状态下，即便俄军依然具备一定规模的空地火力，也难以形成有效的攻势组织力，陷入战略被动。

（俄罗斯能源设施遭袭）

财政与经济系统同样承受着能源打击的压力。

由于炼油能力受损严重，俄罗斯被迫削减出口成品油，不得不增加未加工原油的外销比重。

这降低了单位出口收益，同时也使俄罗斯在国际市场上议价能力下滑。

有研究机构指出，受出口结构调整与国际油价波动影响，俄罗斯能源出口收入同比出现明显下降，创下开战以来新低。

与此同时，俄罗斯原油出口结构也出现调整，日出口量较年初有所回落，出口节奏趋缓。

这导致本就承压的宏观经济雪上加霜，通胀率持续高企至9%左右，卢布贬值压力再度加剧。

而比军事和财政更深远的，是这场能源战对俄罗斯社会心理结构的冲击。

战争初期，俄方显然打算速战速决，结果突袭基辅失败，转入消耗战。三年多下来，战争不但没有结束，反而蔓延进了居民的生活——油价上涨、公共服务削减、地方财政吃紧。

这意味着，即便俄罗斯最终依然能够依靠更大的体量赢得战争，但这场胜利恐怕也只是地理意义上的，而非国家意义上的完胜。在一定程度，甚至可以说西方系统性削弱俄罗斯的这个目标，已经实现了。

正因如此，我们未来如果需要武力收台，必须避免陷入消耗战的泥潭。

乌克兰对俄罗斯能源系统的精准打击，已充分证明：在现代战争中，拼的不是单一战场胜负，而是国家系统的整体韧性与战略节奏的掌控能力。

解放军若真有一日出兵台湾，必须做到快准狠，用最小代价快速压制对手，避免战争转入长期化、资源化、社会动员化的恶性循环。