北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
八月，因长江上游来水持续减少，九江水道南槽水域水位快速下降，疏浚施工迫在眉睫。作为一名刚刚加入长江武穴航道处的航标员，曾停留在理论层面的“守槽”二字，如今成了我真切而具体的职责。接到任务后，我随“航道10103”轮进驻施工现场，开始了24小时不间断的守槽工作。
这是我首次参与到疏浚航道保畅的重要任务，实战的考验，来得比想象中更快。8月25日晚22时，我们接到新九整治#3号浮标位移报警的通知。没有犹豫，当班人员迅速集结、紧急出航，赶赴报警点位。
夜晚的江面并不平静，能见度极低。“航道10103”轮在探照灯的指引下谨慎航行，缓缓靠近移位浮标。在老师傅的带领下，我负责带缆、更换钢丝，与同事们默契配合，克服夜间作业视野不清、水流复杂的困难，运用带缆、起吊等专业设备将航标复位、加固，并对灯器进行全面检查与调试。一连串操作紧张却有序，不过一小时，航标已精准归位，灯光重新正常闪烁，它在此成为指引船舶安全航行的“眼睛”。
返航时，老师傅对我说：“在九江南水道的每一次巡检、每一次测量，我们不仅要对抗高温天气，更要时刻保持警惕，借助数字航道监测航标状态，随时准备应对各种突发情况，守槽工作看似单调重复，但每一个环节都关乎长江航道的安全畅通。”若将第一次守槽比作一场考试，这一晚，我应当交出了一份不错的答卷，我可以为此积累信心和经验，但绝不能自满，因为我明白这只是守槽工作中最平常的一夜，未来，还会有无数考验等待着我。
疏浚，是为打通长江的血脉；守槽，则是守护这条血脉永不停歇地流动。每当看见江面平静、船舶安然驶过我们守护的水域，内心总会悄然生起一种难以言喻的感动。未来，我将以更踏实的态度、更专业的技能，投身到守护航道安全的事业之中。
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