小鹏汽车何小鹏：全新P7定价低了，汽车行业竞争可能才刚刚开始

红星资本局8月30日消息 8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）开幕。小鹏汽车（09868.HK；XPEV.US）董事长、CEO何小鹏在“AI改变世界”发布会上表示，全新小鹏P7已于8月28日在全国陆续开启交付，8月29日在春熙路开启成都的首批交付。

发布会后，何小鹏与红星资本局等媒体进行了面对面交流，回答了股票增持、新车定价与销量、公司治理和全球化战略等问题。

2025成都车展现场小鹏汽车董事长、CEO何小鹏

谈新车上市：全新小鹏P7定价低了

推出增程后在成都的销量会增长3倍

8月27日，全新小鹏P7定价21.98万元起，上市7分钟大定订单突破1万辆。

8月29日车展现场，何小鹏表示：“开完发布会下来，我跟同事们聊天，感觉定价定低了。”

何小鹏称，公司对新车的目标是20万-30万元运动型轿车销量前三，“这个赛道原来有10款以上的竞品，我们还是非常有信心的。”

全新小鹏P7共有6种颜色，何小鹏下定一台哑光银的全新小鹏P7。据他介绍，“我最开始选了绿色，后来改成黄色，又改回绿色，最后选了哑光银。”选择哑光银的原因，是因为其价格较贵，购买的人数较少，可以早点拿到车，“黄色、绿色的订单非常多，交付就特别难。”此外，何小鹏还认为“黄色是属于年轻人的，我要稍微低调稳重一点。”

何小鹏还透露，以全新小鹏P7上市第一天的锁单量，下个月根本交付不了，目前试驾的预约也已经非常紧凑。他凌晨12点去探店，还有三组人在等着试驾，“这在小鹏是从来没有过的”。

2025年第四季度，小鹏X9增程版将正式推出，这是首款采用鲲鹏超级电动体系（即超电）的车型。

何小鹏认为，鲲鹏超级电动体系和普通增程有几点不同：一是超过450公里的纯电续航，车主绝大部分情况下不会用到油；二是与纯电车型一样都是5C超充；三是驾驶感受与纯电完全没有差异。

他表示，未来小鹏汽车将为一款车提供纯电和超电两种动力。“我相信随着超电的推出，小鹏的销量在成都会有3倍的增长。”

对于小鹏汽车会不会出敞篷跑车，何小鹏的回答是，跑车的敞篷实际使用率非常低，“对轿跑来说大天窗最适合。”

谈汽车行业竞争

“是一场没有终点的马拉松”

对于小鹏汽车掌握了爆款方法论的说法，何小鹏表示：“我觉得这个市场上没有连续爆款的方法论，没有打造爆款的统一原则。因为这个市场太‘卷’了，每一家都在全力以赴，互相学习、独立创新、面向全球。我觉得在未来的三、五年，中国汽车产业还会有颠覆性的巨大提高，最终让所有用户都受益。”

何小鹏提到，中国汽车行业是一场没有终点的马拉松，真正的竞争可能才刚刚开始。车企必须锻炼成多项全能的N边形战士。有投资人对他说，从事科技行业投资20年，没有见过像汽车一样“卷”的行业。

对于全球化战略，何小鹏表示，“我认为全球布局每一个阶段要10年，所以小鹏真正的快速全球化发展将从2027年开始，今年跟明年都是在打基础。印尼的工厂刚刚开了，下个月还有新的工厂。我们最近两个月的全球化销量没有增长，因为我们都在做本土化。”

他提到，不像很多车企在海外是先卖车再解决售后，小鹏汽车选择将售后服务前置。“我们在法国有5个销售门店时，已经有100多个售后服务中心。我们在中东建了一个非常大的本地中转仓，专门管零部件。”

本次车展现场，何小鹏还回应了此前斥资约2.5亿港元，增持310万股小鹏汽车股份一事。

何小鹏表示：“我看到了小鹏汽车在未来两三年里，会持续行稳致远。产品销量、经营质量，我们都很有信心会踏实地向前走。”

目前，小鹏汽车开始逐渐将算力放在车端。何小鹏指出：“隐私的问题很重要。此外，很多人担心网络断了、云服务挂了，甚至车企出了问题后，车怎么办？小鹏汽车的车要求不依赖任何的云和网，都能使用100%的基础功能，99%的高端功能。这是我们的目标，正在努力中。”

红星新闻记者 吴丹若 摄影报道

编辑 陶玥阳