“智”途论道，解码汽车产业“下半场”怎么走

8月29日，如期开幕。展馆内“百车争艳”，展馆外思想交锋。

作为2025成都国际车展的重要官方活动，2025汽车先锋思享荟在天府国际会议中心举行。本次思享荟以“‘智’问下半场”为核心主题，吸引了超300位政府及行业领导、业界专家、企业高管与专业观众和众多媒体参与。

现场众位大咖齐聚一堂，围绕“智能汽车的‘换挡时刻’”“破卷时代：科技平权能否实现？”“生态重构：全栈自研还是盟友共生？”等行业热门议题与争议性方向，展开深度对话，为汽车产业高质量发展奉上一场思想盛宴。

活动开始，论坛主持人、《汽车观察》创始人、总编辑刘小勇用《汽车观察》核心数据栏目“数独车市”的几组数据，从多个维度具象化解读汽车产业现状：“新车发布数量同比增长30%”“新车平均售价同比下降10%”“年度销量增速持续攀升，但行业整体利润率却逐步下滑”……数据直指行业当前的机遇与挑战，引发在场嘉宾的广泛共鸣。

在汽车智能化的竞速赛道上，技术竞争正愈发激烈：激光雷达搭载数量实现“从一到多”的突破，单车算力向千级TOPS迈进，AI大模型参数规模跃升至千亿级……

围绕这些核心问题，中国国际贸促会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠，复旦大学教授、上海市数据科学重点实验室主任肖仰华，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用，岚图汽车CEO卢放，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚先后发表观点。

王侠提出，汽车行业需从对“量”的追逐转向对“质”的重视，推动产业从量变到质变，助力实现从“汽车大国”到“汽车强国”的跨越。李学用则指出，中国汽车全球化需注重在当地构建研发、生产、销售、服务一体化的价值链条，才能保障出海业务的可持续推进；卢放强调，汽车智能化的本质是提升用户体验，应遵循需求导向、场景导向与体验导向，避免技术炫技。

论坛最后“2025智輅奖颁奖盛典”。经申报与筛选，超100家科技企业参与，60项技术成果入围，最终27项成果凭借技术创新性、行业影响力与落地价值斩获奖项，覆盖智能驾驶、车联网、车身电子、AI数字总成等多个领域，展现了汽车科技领域的创新成果。

记者：刘杰

编辑：张胤、侯涛