‌一条公路如何让荒村变身世外桃源？丹江口环库公路的乡村振兴启

站在丹江口环库旅游公路的"碧水连天"观景台远眺，62岁的南阳游客王国林被眼前的景色深深打动。碧波荡漾的湖面倒映着连绵青山，蜿蜒的公路像一条银色的丝带轻柔地缠绕其间。"路畅景美环境好，下次还要来。"这句朴实的评价，道出了这条公路最动人的魅力。

十年前，这里完全是另一番景象。2014年环库公路筹建时，设计师罗贤锋第一次来到这里，眼前只有丛生的荆棘和崎岖的山路。"那时候连像样的土路都没有，勘察时穿坏了好几双鞋。"他回忆道。如今，这条全长113公里的环库公路已成为全国首批35条旅游公路之一，更带动了整个区域的乡村振兴。

公路的设计充满了巧思。罗贤锋团队没有简单粗暴地开山劈石，而是充分尊重原有地形地貌。"碧水连天"观景台种植的柳树和紫薇花都是本地品种，与周边环境浑然一体。最令人称道的是"槐荫古渡"景点，那棵百年大槐树不仅被完好保留，还成为整个景区的灵魂所在。这种"最小干预"的设计理念，让公路本身就成了风景的一部分。

更让人意外的是，公路建成后，设计师罗贤锋选择留了下来。他和妻子在高家沟村安家落户，流转130亩土地创办了"风之谷"生态采摘园。黄桃、黑李、葡萄等水果四季不断，配套的农家乐和民宿也应运而生。去年采摘园接待游客近5万人次，带动40多户村民就业。罗贤锋的经历印证了一个道理：乡村振兴不仅需要基础设施，更需要人才的扎根。

公路带来的改变远不止于此。过去高家沟村的农产品要绕行几十公里山路才能运出去，如今游客可以直接到田间地头采购。村里陆续引进了3家年产值超200万元的农业企业，形成了270亩的特色水果种植区。村支书柯尚兵说："以前村里姑娘都想往外嫁，现在年轻人回乡创业的越来越多。"这种转变，正是乡村振兴最可喜的成果。

丹江口市交通运输局的数据显示，环库公路通车后，沿线村庄的游客量持续增长。今年"五一"期间，全市接待游客64.5万人次，旅游总收入达4.1亿元，同比增长均超过14%。这些数字背后，是一条公路如何激活区域经济的生动案例。

放眼全国，类似丹江口环库公路这样的"美丽经济"带还有很多。浙江淳安的千岛湖环湖公路、云南大理的洱海生态廊道，都在用各自的方式诠释着"交通+旅游+农业"的融合发展模式。这种模式之所以成功，关键在于它不是简单地把城市景观搬到乡村，而是让乡村保留自己的特色和韵味。

当然，乡村振兴不能只靠一条公路。完善的配套设施、特色的产业支撑、可持续的运营模式，都是必不可少的要素。丹江口的经验告诉我们，当这些要素形成良性循环时，一条公路就能成为改变乡村命运的"金钥匙"。

未来的环库公路，或许还会有更多可能。随着自驾游、房车旅行等新业态的兴起，这条公路完全有条件打造成为华中地区的标杆性旅游线路。而高家沟村的故事也提醒我们：乡村振兴没有标准答案，因地制宜、尊重规律才是成功的关键。

站在新的起点回望，丹江口环库公路已经不仅仅是一条交通要道，它更是一条连接城乡的情感纽带，一个展示乡村振兴成果的生动窗口。当越来越多的游客在这里流连忘返，当越来越多的村民因此过上好日子，这条公路的价值就得到了最好的证明。