好消息!好消息!
深圳2条地铁计划9月底开通!
并且公布了票价
小编带大家一起来看看
两条线路票价公布
✅最新信息
深圳市发展和改革委员会发布信息,《深圳市发展和改革委员会关于公布2025年深圳市轨道交通6号线支线二期和16号线二期新线网票价表的通知》发布,确定了两条线路的票价。
✅票价
实行“里程分段计价票制”,起步价为首4公里2元;里程价为4公里至12公里部分,每1元可乘坐4公里;12公里至24公里部分,每1元可乘坐6公里;超过24公里,每1元可乘坐8公里。
✅票价
深圳市地铁集团有限公司根据我市轨道交通票价政策,编制了《2025年第一批新线开通线网普通车厢票价表》《2025年第一批新线开通线网商务车厢票价表》,现予公布。其中普通车厢票价以最短路径法确定计费路径和里程;商务车厢票价以时间最短为原则且综合其他因素确定计费路径和里程,商务车厢票价不高于普通车厢票价的3倍。
✅扫描下面二维码即可下载或者查看最新的票价
《2025年第一批新线开通线网普通车厢票价表》
《2025年第一批新线开通线网商务车厢票价表》
另外通知内容还显示
深圳市轨道交通6号线支线二期
和16号线二期计划于9月底开通
新增运营里程14.4公里,车站11座
无换乘站
6号线支线二期
✅线路设计
6号线支线二期工程敷设在光明区内,起自6号线支线一期工程光明站(原翠湖站),终至 光明城站 ,线路全长约 4.944 km。
✅站点规划
共设3座车站,分别为碧眼站、虹桥公园站、光明城站,未来可在光明城站与13号线换乘。
✅线路作用
6号线支线二期建成后,将显著提升光明区域的交通便捷程度,进而对推动深莞一体化建设与发展产生深远的影响,同时通过未来与13号线在光明城站的同站台换乘,大幅缩减了市民从6号线支线沿线到南山区和宝安区的时间,拉近了深圳西北和西南部的距离。
✅线路图
▲6号线支线二期线路示意图(站名以实际运营为准)
16号线二期
✅线路设计
地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站 引出,沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设,终至 西坑站。 线路全长约 9.46 km。
✅站点规划
设站 8 座(其中 2 座换乘站), 依次新设金源站、吉溪站、大安站、园山站、大康站、福坑站、安良站、园山西坑站8座车站,全长约9.46公里,设8座车站(含2座换乘站),西坑停车场1座,全线采用地下敷设。
✅线路作用
在2025年建成后,将有效加强龙岗中心城与园山片区联系,实现东部中心“内聚外联”,同时还将满足横岗/园山片区居民出行需求,为带动沿线城市更新助力!
✅线路图
▲16号线二期线路示意图(站名以实际运营为准)
除开
6号线支线二期和16号线二期之外
深圳今年还有4条线路预计开通
具体如下
这些线路计划今年开通
但是目前暂无明确的时间
其余4条开通线路
✅5号线西延
地铁5号线西延起自目前5号线终点站黄贝岭站 ,终至大剧院站 ,线路全长2.88 km。线路共设3座车站:湖贝站、东门站、大剧院站。其中,大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。
图源:深圳市轨道交通
✅8号线三期
8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站,止于大鹏新区溪涌站,共设站1座,全长约3.7km。
▲8号线三期线路示意图(以实际运营为准)图源:深圳地铁
✅11号线二期
11号线二期起自岗厦北站(不含),终至红岭南站,全长4.3km,设计速度120km/小时,共设3站3区间,其中岗厦北至华强南区间已于2024年底开通,助力中心城区高效通勤。
▲11号线二期线路示意图(以实际运营为准)图源:深圳地铁
✅地铁13号线一期北段
深圳地铁13号线一期工程北段为高新中站(不含)至上屋站区段,设9个地铁站。
13号线一期线路示意图(站名以实际建成为准)。图源:深圳市轨道交通
另外深圳也在在规划
到东莞和惠州的地铁
一起来看看
深圳规划3条地铁连接东莞
✅最新信息
7月30日,深圳市发展和改革委员会党组书记、主任郭子平做客《民心桥》,介绍相关情况。深圳规划3条地铁线直连东莞!
✅深圳地铁可直达东莞
目前深莞两地正推动3条跨市地铁项目,深圳地界部分已建成或获批,东莞地界部分正在上报。
深圳地铁10号线延长线:从龙岗的平湖横穿东莞的凤岗。
深圳地铁6号线延长线:连接东莞地铁1号线,能够从深圳光明、宝安进入东莞滨海新区。
深圳地铁13号线延长线:小编看了 《民心桥》节目,提到的第三条线路是直接连接光明科学城和松山湖,应该是之前有说过的地铁13号线延长线。
图源深圳晚报(以实际情况为准)
深圳13号线北延段、6号线支线线路图
深圳也在规划连接惠州的地铁线路
✅规划设置
7月30日,深圳市发展和改革委员会党组书记、主任郭子平做客《民心桥》,介绍相关情况。除了东莞,深圳也在谋划连接惠州的地铁线路,如地铁14号线延长线,将积极与惠州市深化对接。
✅深圳地铁14号线
深圳地铁14号线是深圳市城市轨道交通第四期建设规划线路,于2018年1月10日全面开工,2022年10月28日开通运营,为深圳市域快线网络中首条东部线路。该线路起于岗厦北,终于沙田站,线路全长约50.34公里,连接福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,并预留延伸至惠州的条件。
图源:蛇口信息报
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▌信息来源:深圳地铁、深圳交通、深圳市发展和改革委员会、深圳本地宝综合
▌编辑:柯南(吴德祯)
▌票务合作:牧秋-18676127328
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