北京东城首条社区接驳公交专线开通，15分钟可达医院、地铁站

清晨的永定门外，一辆7米长的新能源公交车穿行在街巷之中，拥有11个座位的微型黄色公交车已经坐满，车厢中部的过道上也站着多位乘客，这是东城区开通的首条社区接驳公交专线。

记者从北京市交通委了解到，自今日（8月28日）起，永定门外公交社区服务专线正式开通试运营。这条全长约3.2公里的便民专线，串联起望坛新苑等20余个居民小区，15分钟通达东城区第一人民医院、景泰地铁站以及周边商场和学校，特别是给老年群体的日常出行提供了便利。

一辆社区接驳公交车驶入民主北街站。新京报记者 王贵彬 摄

3.2公里线路串联20余个小区

永定门外街道新老社区交织，一条南中轴路将街道分为西边的西革片区和东边的望坛片区两个部分，人口密度大，居民日常就医、接送学生、购物及地铁换乘的“最后一公里”难题突出，短途出行不便长期困扰居民生活。

“望坛新苑的回迁房居民来到新居已有两年，原先这里都是胡同平房，既有的几十条胡同被现在的五条城市道路取代，但这些道路属于开发商代拆、代建，暂时没有移交市政道路，因此不能按照城市道路进行管理，常规情况下也没有办法接入公交线路。同时，这些道路两侧也停了较多车辆，普通的公交车不好行驶。”永定门外街道办事处副主任周洽道出了望坛片区公交线路覆盖不足的原因。

为了解决居民出行困境，交通部门和属地街道采取了联合行动。北京市交通委员会东城运输管理分局副局长刘诗墨告诉记者，交通部门主动服务，自今年6月起，联合属地街道走访踏勘，梳理出接驳出行需求。

“大家主要是需要解决从家门口到地铁站、医院、学校、超市等区域的通行难题，出行者主要是老年人群体。”刘诗墨表示，他们协同公安交管、公交集团、属地街道及城管等部门，反复进行现场踏勘与客流模拟分析，科学论证线路走向与站点设置。

最终确定的社区服务专线方案只有3.2公里，但串联起了永定门外街道超半数小区，确保覆盖范围内居民到最近公交站点的步行时间最长不超过5分钟，站点设置精准覆盖望坛新苑等20余个小区、东城区第一人民医院、景泰地铁站以及商场、学校等重要生活服务点，居民从家门口出发，15分钟内可直达就医、就学、购物及地铁换乘等节点。

同时，街道将大力推动违停机动车治理，并与有关部门、新建小区物业协调，拿出一部分新小区内的空余车位，提供给周边老小区的居民租赁停车使用，一定程度上也缓解了道路资源紧张。

接驳专线的满载率很高。新京报记者 王贵彬 摄

居民认可度高，后期计划加密车次

如此短的公交线路在目前北京的公交线网中比较少见，但也正是这种集约高效的线网设计，有效解决了以往短途出行耗时长、换乘不便的难题，特别是解决了腿脚不便的老年群体出行需求。

周边居民对专线的认可度如何？记者实地走访该线路的多个站点发现，这趟专线的满载率颇高，乘客对于线路走向、设站都比较满意。

28日上午9点多，一辆该专线的黄色微型公交车驶入桃杨路西站，车上的乘客几乎都是老年人，车厢内的11个座位全部坐满，中间的过道上还站着不少乘客。

“我们这是回迁小区，以前小区门口没有公交车，年轻人上班开车、骑车还好，但老年人出去买菜、看病就很不方便。”家住望坛片区的居民于阿姨今年已经70多岁，腿脚不是很利索，这条专线开通后，她买菜、看病方便了许多，出门就能上车，十几分钟就能到东城区第一人民医院。

记者了解到，该专线目前属于试运营阶段，运营时间为平日7时至10时、15时至18时，节假日停驶。共设9站，其中，沙子口西站可接驳地铁8号线、14号线，安乐林站可换乘地铁14号线，定安路站可通往东城区第一人民医院。

刘诗墨表示，为了尽快开通、服务居民，目前各站使用的是临时站牌，后期将持续优化，也将会协调公交集团研究增加运营车辆，加密车次。

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将对公交“同站不同名”等问题开展全面治理

记者从交通部门了解到，东城区首条公交社区服务专线的开通，既是东城运输管理分局主动回应民需的一项民生工程，也是市交通委“转作风、优服务、树形象”专项工作的标杆性实践。

北京市交通委员会行业监督处副处长申安红告诉记者，2025年3月起，市交通委启动并开展“转作风、优服务、树形象，全面提升交通运输服务质量”专项工作，主动发现和推动解决人民群众交通出行难点热点问题。

活动开展以来，累计2800余人次深入一线走访体验，发现路面破损、占用盲道、公交站点设置不合理、地铁站点环境卫生差等问题，对发现的问题线索启动挂账督办机制，及时推进整改优化。

申安红表示，交通部门正围绕公交同站不同名、同名不同站的问题开展系统整治，目前正在全市范围内开展摸排，后续将根据摸排情况进行全面治理。

新京报记者 裴剑飞

编辑 白爽 校对 杨利