乌克兰电动车市场正在经历一场“中国产能风暴”。据乌克兰汽车工业协会最新数据,2025年上半年,乌克兰共进口 42,700 辆纯电动车(BEV),同比增长 38%,总金额超过 8.1 亿美元。
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其中,9,600 辆为新车(增长19%,总值2.32亿美元),33,100 辆为二手车(增长45%,总值5.82亿美元)。
最引人注目的是,在新车进口中,中国品牌一枝独秀,占比高达 91%;日本和德国分别仅占 4% 和 3%。
而在二手车市场,美国则居首(39%),其次为韩国(17%)和德国(15%)。
乌克兰消费者的选择正迅速分化:
- 新车市场几乎被中国垄断,比亚迪、极氪等品牌成为热门;
- 二手市场仍由美、韩、德品牌主导,特斯拉二手车需求依旧强劲。
业内分析指出,中国电动车凭借价格优势、车型丰富和续航表现,正在成为乌克兰家庭的首选。相较之下,来自欧美和日韩的传统优势品牌,更多依靠二手车渠道维持市场份额。
这也意味着,在电动车产业链的全球竞争中,乌克兰已成为中国车企向欧洲市场渗透的重要跳板。
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