广西
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乌克兰电动车市场正在经历一场“中国产能风暴”。据乌克兰汽车工业协会最新数据，2025年上半年，乌克兰共进口 42,700 辆纯电动车（BEV），同比增长 38%，总金额超过 8.1 亿美元。
其中，9,600 辆为新车（增长19%，总值2.32亿美元），33,100 辆为二手车（增长45%，总值5.82亿美元）。
最引人注目的是，在新车进口中，中国品牌一枝独秀，占比高达 91%；日本和德国分别仅占 4% 和 3%。
而在二手车市场，美国则居首（39%），其次为韩国（17%）和德国（15%）。
乌克兰消费者的选择正迅速分化：
- 新车市场几乎被中国垄断，比亚迪、极氪等品牌成为热门；
- 二手市场仍由美、韩、德品牌主导，特斯拉二手车需求依旧强劲。
业内分析指出，中国电动车凭借价格优势、车型丰富和续航表现，正在成为乌克兰家庭的首选。相较之下，来自欧美和日韩的传统优势品牌，更多依靠二手车渠道维持市场份额。
这也意味着，在电动车产业链的全球竞争中，乌克兰已成为中国车企向欧洲市场渗透的重要跳板。
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