好传统锻造出好样子

郭延华 谢佳璇

“着陆点确认!”南太行山腹地，一颗红色信号弹划破机场夜空，伴随着最后一架战鹰平稳着陆，全军航空兵部队安全飞行的最长纪录被再次刷新。

创造这项纪录的，是陆军航空兵学院某旅。该旅领导介绍，直升机低空飞行的特性决定了其危险系数相对更高，这就要求飞行员必须苦练精飞，才能保证安全飞行。

低空突防、游猎警戒、抵近侦察……蓝天上，一场红蓝对抗激烈展开，飞行教员姚楠与“敌”机进行激烈缠斗后，飞机接近极限状态濒临失控。关键时刻，他凭借高超的技术果断修正，驾机安全归航。

“只有不断提高个人实战能力，才能在危机中找到一线生机。”姚楠讲起了一次空中险情处置经历。

那一次，在贴地飞行过程中，直升机机身突然加速偏转、急剧抬头。姚楠紧急采取措施，但制止无效。根据自身飞行经验，眩晕间隙，他捕捉到了最佳接地瞬间，操纵快速旋转的直升机安全落地，避免了事故发生。

“飞行能力越强，安全越有保障。”这次特情处置，更加坚定了旅队官兵从难从严训练的决心。

多年来，该旅围绕昼复训练、特殊场地起降等内容，组织专攻精练，让每一名飞行员熟悉飞机临界状态，形成肌肉记忆。为提升空中避险能力，他们在日常教学中随机嵌入特情处置课目，锤炼临机处置实战本领，教学训练质效、学员培养质量逐年提升。

飞行无小事，事事连安全。“胜利表现在空中，胜利保证在地面。”该旅修理营营长刘毅表示，即使是一根羽毛丢在机体内，都有可能引起机械故障。为此，全旅官兵在维护飞机时，总是细之又细、慎之再慎。

一次，机械师李志民带领机组对某型直升机进行出厂检查，一根尾传动轴上异样的铆钉引起了他的注意。按理说，新出厂的飞机已经经过无数道检验，出问题概率很低。李志民拿着扳手反复调试后，还是决定进行检查。

拆卸蒙皮、调整参数、试车验证……经过一番检查，李志民果真排查出直升机的安全隐患，有效保障了飞行安全。

“好传统、好氛围，锻造出了好样子。”新时代，全旅官兵始终秉承“排故不过夜，故障不上天”的安全理念，通过一点一滴的行动，践行“我的工作无差错，我的岗位请放心”的誓言。

截至目前，该旅累计为全军部队输送了4000余名飞行员，有的已成长为试飞员，有的在重大军事行动中崭露头角。作为新一代驰骋蓝天的铁翼“舞者”，他们带着安全飞行的理念，驾驶战鹰飞出一道道耀眼航迹。

(盛渠成参与采写)

《 人民日报 》( 2025年08月28日 19 版)