激光雷达成标配，领克10 EM-P正式亮相推智能平权！

消费者对汽车品牌的信任，往往需要漫长的时间积累。可能是十年如一日的品质稳定，可能是遍布全国的售后网络，也可能是口口相传的良好口碑。这些因素交织在一起，才慢慢在人们心中建立起可靠的形象。但总有一些新车，能凭借实打实的诚意快速打破固有印象。它们或许不依赖品牌过往的光环，而是用独特的设计、贴心的配置和用心的体验，让消费者重新审视这个品牌。车市中这样的例子虽不多见，却总能激起不小的波澜。领克 10 EM-P 的亮相，就带着这种重塑认知的潜力，从发布起就吸引了不少关注的目光。

领克10 EM-P作为全新中大型插电混动轿车，其首秀引发行业关注的核心，在于打破了高端配置与价格带的强绑定。在新能源市场陷入“价格战”时，它选择以技术突破重构价值，用“顶配变标配”的方式重新定义20万级混动轿车标杆，这种不盲从市场内卷的思路，本身就传递出品牌的技术底气与诚意。

设计上，它延续The Next Day家族设计语言，却以“晨光律动”为灵感做出差异化表达。鎏光金、天云米两款车色采用默克专利双珠光材料，这种以往仅在百万级豪车上出现的工艺，能在阳光下呈现两种对立统一的色彩效果，让20万级车型拥有了高端车的视觉质感。4342mm的隐藏式水切工艺，既优化了车侧线条流畅度，又兼顾降噪与耐久性，这种对细节的打磨，远超同价格带车型的常规表现，让人看到品牌在设计上的用心。

内饰践行“四座平权”理念，全车18㎡软性材质包覆，Nappa真皮座椅搭配哈曼卡顿23扬音响，带来细腻的触感与听觉体验。后排配备通风、加热、按摩功能，以及能承重15kg的小桌板，彻底打破传统轿车“前排为主”的设计逻辑，让每位乘客都能获得舒适体验。启幕升降式出风音响设计巧妙，空调开启时风口自动升起9.5°，既保证出风效果，又不影响音响声场，将功能与美学有机融合，体现出对用户体验的深度考量。

动力与操控层面，1.5T Evo电混专用引擎热效率达47.26%，配合DHT Evo混动电驱和后桥P4电机，系统最大功率390kW，0-100km/h加速仅5.1秒，动力表现远超同价位合资品牌混动车型。CMA Evo原生新能源架构的前双叉臂+后五连杆悬架，搭配液压可变阻尼系统，让这款中大型轿车兼具运动车的操控感与豪华车的舒适性，背后是品牌多年赛道经验积累的技术沉淀，展现出实打实的技术实力。

四驱系统的标配是打破固有认知的关键。智能电四驱系统通过P4异步电机实现“0”拖曳损失，亏电油耗低至4.22L/100km，做到“四驱的操控，两驱的油耗”，彻底打破“豪车高配才给四驱”的行业惯例，让普通消费者无需额外付出就能享受高端四驱体验。

智能驾驶领域，激光雷达作为全系标配，与英伟达Thor芯片、千里浩瀚H7方案组成智能系统，700 TOPS算力接近行业主流水平的三倍，可实现全场景高阶辅助驾驶。这套系统并非简单堆砌硬件，通过23.5 EFLOPS可调用算力和每天2亿公里数据训练，让决策逻辑更接近人类老司机，高速自动变道、窄路会车等场景处理流畅，将高端智能体验带入主流市场。

领克10 EM-P用设计、配置、技术的全面突破，展现出品牌的诚意与实力。它不依赖过往光环，而是以实打实的产品力重塑消费者认知，这种靠实力赢得关注的方式，正是品牌建立新信任的开始。