【韩系动向1642】试驾起亚PV5，这才叫真正的宜家宜商！

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1642期。

起亚推出首款专用 PBV（Purpose-Built Vehicle，定制化出行工具）车型“PV5”，分为乘用版和货运版两种，同时瞄准城市出行与物流市场。乘用版着重优化上下车便利性和车内实用性，货运版则致力于最大化装载效率和作业便利性，分别贴合各自的核心用途；并通过专用平台 “E-GMP.S” 和灵活的车身模块确保产品系列的扩展性。

起亚凭借首款定制化出行工具 “起亚 PV5”，开启了电动化出行市场的新潮流。PV5 基于基础平台采用可多样化变款的模块化设计，尤其是乘用版最直观地展现了起亚所倡导的 “出行工具的空间革新”。

乘用版：聚焦多场景空间利用

乘用版以 5 座布局为核心设计，不仅适用于个人客户，还可作为企业的出行服务车辆。外观融入起亚 “PBV 专用设计语言”，造型简洁且直观。短前后悬与长轴距相结合，确保了宽敞的车内空间，车身高度增加也大幅提升了居住性和便利性。乘客乘坐时头部空间充足，带来普通乘用车难以实现的开阔感。

车内以模块化理念为基础，可进行多种定制化配置。基础款采用常规座椅布局，适合家庭出行，同时提供适合车辆共享服务或企业班车运营的选项。座椅可根据需要拆卸，还能转换为会议空间或小型商务休息区。起亚强调的 “空间革新” 正是在乘用版中得以体现。

车辆还提升了驾驶便利性。前部搭载全景显示屏，直观呈现行驶信息和娱乐内容；电子换挡旋钮、大型储物空间、全平地板结构等设计，让车辆不再仅是出行工具，更能作为多功能空间使用。

乘用版利用电动车专用平台最大化行驶效率，支持长续航电池规格和快速充电功能，满足个人与企业客户的双重需求。尤其在行驶中可稳定供电，能同时使用各类电子设备，拓展了作为替代办公空间的可能性。

乘用版超越了单纯的电动小型面包车范畴，成为涵盖个人、企业、共享服务的多能 “出行枢纽”，代表了起亚的 PBV 战略。这为其未来在网约车、智能城市出行服务等新出行生态中奠定了主力车型的地位。

价格方面，5 座版定价 4900 万韩元（约合人民币25.25万元），9 座版 5100 万韩元（约合人民币26.28万元）。在可多用途使用的中型 MPV 市场中具有竞争力，提升了个人客户及中小企业、初创公司等各类需求群体的购买便利性。起亚尤其强调，合理的初始价格加上未来的维护成本优势，兼顾了经济价值。

货运版：瞄准 “最后一公里物流革新”

如果说乘用版聚焦人员出行，货运版则瞄准 “最后一公里物流革新”。PV5 货运版采用专为货物装载优化的设计，最大化在城市物流和配送行业的实用性，尤其为应对电子商务的快速增长和当日达服务的扩展而开发。

外观与乘用版共享相同车身，但内部完全从装载效率和作业便利性出发设计。最大装载空间达 4500 升，载重超 1000 公斤，在同级电动面包车中竞争力突出。全平地板设计最大限度减少了装载托盘、箱子等物品时的空间浪费；后车门采用大幅双向开启的摆动式设计，侧面配备电动滑动门，提升了作业便利性。

货运版搭载 “灵活车身系统”，通过更换或转换车身上部结构，除基础货运面包车外，还可变形为冷冻冷藏车、移动诊疗车、移动便利店等多种形态。这使其能以单一平台覆盖物流、医疗、商业等广泛领域。起亚将此称为 “PBV 生态的扩展性”，并强调货运版将是 PBV 业务战略的核心。

另一特点是数字运输管理系统。起亚通过车辆内外传感器收集货物状态和行驶数据，与运营平台联动实现实时管理；对于需要控制温湿度的货物，可通过物联网进行调控，保障配送质量。起亚计划基于该系统扩大与全球物流企业及配送平台的合作。

货运版同样搭载 81.4kWh 电池，单次充电可行驶 450 公里以上；优化的再生制动系统减少了空车与满载时的行驶效率差异，专为城市短途多趟运输设计，有望为配送员和物流企业降低成本。

价格方面，基础款起售价 3800 万韩元（约合人民币19.59万元），相比竞品更合理，在降低初始投入成本的同时，能满足多样化的商业需求。针对企业客户，起亚还提供批量采购计划和维护套餐，通过降低总拥有成本（TCO）的战略，推动物流运输行业的快速转型。