上海地铁裁员了，首批2000人，50岁+员工可能拿到约45万元补偿

近日有网友发文称，上海地铁都裁员了，首批2000人，给予符合条件员工“N+5+1万元”补偿，50岁以上员工甚至可能拿到约45万元的补偿。要知道，上海地铁是国内为数不多运行还不错的，勉强达到了盈亏平衡线以上的。

国内还有一大把的亏损甚至是亏损几十亿的地铁公司，那么无疑压力就更大了。主要是当年负债太高，而且运行成本也居高不下，地铁运营成本高昂。以上海地铁为例，虽然日均客流稳定在千万级，但仅仅靠票务收入难以覆盖基础运营成本。

很难想象，国内超一线城市的上海地铁都要裁员了，其他城市就更甚了，据了解2024年盈利排名前 5 的地铁公司所属城市为北京、天津、长春、南京、成都，盈利金额分别是 31.53 亿元、8.46 亿元、5.91 亿元、4.28 亿元、3.79 亿元。

而在算上政府补贴后，仍然亏损的城市地铁主要有深圳、兰州、佛山，亏损额分别为 -335.66 亿元、-5.35 亿元、-0.22 亿元 。

同样的，2023年绝大多数地铁也依旧是亏损状态：

更令人感到惊讶的是，如果扣除政府补贴，实际上国内绝大多数城市的地铁都处于亏本状态，像北京地铁 2024 年扣除 253.4 亿元补贴后，亏损就达到 229.4 亿元 。

记得前段时间网传上海机场取消进站安检，网友怀疑:因强制交社保，所以外包的安检员都被裁了，如上海浦东、虹桥两座机场宣布优化航站楼入口查验流程，进入航站楼时仅保留防爆检测，原先在入口处进行的人身和行李的逐项检查被取消。

而且在招聘平台也能看到，一般找保安的几乎都没有五险一金这个福利，9月1日社保新规实施后，这些人的社保也是一笔不小的费用，所以这个传闻有较大的可信度。

也有人认为，上海地铁这一裁员有可能是裁掉正式员工，然后换成劳务外包工，降低成本，但外包工后面也一样要交社保，所以这点不怎么能站得住脚。

还有人说，裁员对国企不适用，要担负起社会责任。对私企要进行政策限制，限制的目的是让老板裁员前要衡量得失，不敢轻易裁员。再说了地铁是配合房地产卖地皮的，不是以盈利为目的的，当房地产市场行情不好时地铁跟着牵连的，不能怪地铁，想当初想是地铁通到哪里地皮涨价多少，还好卖。

可现在，随着人口减少，公共基建，就会显得过度和饱和，尤其是高铁和地铁，我们应该未雨绸缪，讲人口集中起来，这样还充分的发挥，目前基建的性能和体系，现在应该考虑停止向周边人口少或农村过度基建了。

对此，您怎么看呢？