山东
近日，在青岛西海岸新区沙沟中村特大桥施工现场，潍宿高铁至青岛连接线1标段开始架设首榀箱梁，这标志着青岛连接线全线开始架梁。
潍宿高铁至青岛连接线全线4座制梁场，分别为青岛西制梁场、黄岛制梁场、诸城制梁场、五莲制梁场，共承担867榀单线箱梁、1621榀双线箱梁预制及架设任务。
随着此次1标段开始架设首榀箱梁，全线4座制梁场均已开启箱梁架设、43联连续梁全面开工建设，工程全面进入上部结构施工阶段。
潍宿高铁至青岛连接线是国家“八纵八横”高铁京沪高铁辅助通道和沿海通道的重要连接线、国家《“十四五”铁路发展规划》中区域高铁及连接线规划重要内容和山东省规划鲁中高铁通道的组成部分，兼具城际与路网双功能的高速铁路。
潍宿高铁至青岛连接线位于山东半岛南部，线路起自青盐铁路洋河口站，并青盐铁路南行后引入青岛西站，自东向西途经青岛西海岸新区、潍坊诸城市、日照五莲县，接入新建潍宿高铁五莲北站。
示意图
全长108.78公里（青岛段53.5公里），设计时速350公里。全线设洋河口、青岛西、诸城南、五莲北4座车站，计划2028年6月底建成。
项目建成后，青岛将接入京沪二线这条高铁“大动脉”，突破南下通道瓶颈，实现国家铁路“八纵八横”沿海通道与京沪二通道的横向连接。届时，从青岛南下长三角及华中地区，将有速度更快、车次更多的高铁路线。
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