中东地区首个！沙特NEOM港正打造全球自动化码头新标杆 | 航运界

航运界网消息，沙特NEOM港正以自动化技术重塑全球港口运营范式。这座位于沙特西北部的未来主义港口，日前迎来了首批自动化设备——3台远程控制STS岸桥和4台电动RTG，标志着中东地区首个全自动化集装箱码头正式进入设备安装阶段。

据介绍，这批设备将被部署于在建的1号自动化码头，整批设备包括10台STS岸桥和30台电动RTG，将于2025年至2026年期间陆续交付，码头计划于2026年投入运营。目前，港口正在建设长达900米的智能化泊位和18.5米深水航道，届时可停泊全球最大的集装箱船。NEOM港的前身为杜巴港，2022年划归NEOM独立运营。

港口运营总监Melissa Blake表示：“整个STS起重机车队将在港口的自动化战略中发挥关键作用，将有效提高集装箱处理能力，缩短船舶周转时间，大幅提高码头的吞吐量水平。”“港口的自动化战略涵盖了运营的每个阶段，从电动设备和人工智能驱动的能源系统到数字孪生平台、预测性维护以及自主处理解决方案。”

关注水平运输

水平运输方面，NEOM港计划部署电动、人工智能（AI）驱动的智能引导运输车（IGV）。据Melissa Blake介绍，港口正在与全球领先的港口和科技供应商密切合作，开展自主水平运输和车队管理的概念验证试点。“目前我们正在寻找合适的技术合作伙伴来支持这一整合工作，重点在于能够实现精准定位、交通管理和异常处理的成熟解决方案，以适应动态的码头环境。”

据介绍，NEOM港正与西门子展开合作，将Mevea的数字孪生技术集成到自动化起重机系统中，以增强预测性运营并提高吞吐水平。更多如自动驾驶物流系统、AI安全监控和基于大数据的预测性维护等创新应用，正在其与Oxagon的推动下陆续启动试点。

港口的最终目标是在2028年底前实现1号码头的全自动化。为此，实现无缝系统协调，尤其是岸桥与智能导引车之间的协调，将成为实现规模化高性能的关键，而这也是未来面临的最大挑战之一。

重塑员工角色

值得注意的是，NEOM港开创性地推出了沙特首个全女性远程起重机操作员培训计划，与沙特“2030愿景”中经济与劳动力多元化的战略保持一致。

十名来自塔布克地区的女性正在接受为期两年的培训，内容包括港口基础理论、自动化系统操作和高仿真模拟器训练。这一举措不仅响应了沙特“2030愿景”中关于性别平等与人力多元化的号召，更重新定义了未来港口中“生产专家（Production Specialists）”的角色。该港口将远程起重机操作员的角色描述为“生产专家”，他们将是远程控制和自主码头运营成功的核心。

据悉，NEOM港投资了两台最先进的模拟器，让学员能够在真实操作场景中远程控制起重机，并在不同条件下培养决策技能。Melissa Blake表示，“我们的目标是一名生产专家可同时监控多台岸桥作业，这在技术和管理模式上都是新的突破”。

“人机协同”的未来展望

随着码头的发展，自动化和人工监督之间的平衡将不断演变。在建设初期，高度专业的生产专家团队成为系统调试和稳定性验证的核心力量；从长远来看，他们将继续承担复杂工况处理、系统优化和应急响应的关键角色。

正如Melissa Blake所说，不是用自动化取代人，而是让人站到更高的决策层面。NEOM港的目标是树立全球智慧港口运营的新标杆，即一个更安全、更智能、更具韧性的新一代港口范式。

文章、图片来源：WordCargo News