富源这一项目建成投产后，预计可实现年产值20亿元……

以下为正文内容

2025·项目推介

富源县

年产30万套铝基碳化硅复合材料制动盘项目（外资项目）

项目32

为深入贯彻落实省、市关于招商引资工作的决策部署，丰富招商引资项目生成机制，曲靖市投资促进局在全市范围内遴选了一批产业引领性强、技术含量高、市场前景好的招商引资策划包装项目。

“曲靖招商”微信公众号推出“曲靖招商引资策划包装项目”专栏，分批对项目进行推介，全方位展示曲靖投资优势、产业发展及要素保障情况，吸引优质资源聚集，提升招商引资质效。

产业分类

第二产业/传统产业/有色金属

项目名称

富源县年产30万套铝基碳化硅复合材料制动盘项目（外资项目）

建设地点

1.承接地：云南富源产业园区胜境片区。

2.四至范围：东临新村、西临大上公路、南临三洞公路、北临下海丹村。

3.地块图：

建设性质

新建

项目概述

1.建设内容：新建智能化生产线，购置真空热压烧结炉、高精度数控机床、无损检测设备等核心装备；配套建设研发中心、检测中心及仓储物流设施。

2.项目定位：依托富源“电解铝—再生铝—高端材料”完整链条，联合中车集团、北航等单位，打造西南地区首个铝基碳化硅复合材料制动盘产业化基地，服务轨道交通、新能源汽车高端制动系统。

3.营收规模：项目建成投产后，预计可实现年产值20亿元。

4.预期税收：项目建成投产后，预计可产生年利税1.2亿元。

项目实施依据

1.国家

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》（国发〔2021〕3号）

《中国制造2025》（工信部联规〔2023〕12号）

2.云南省

《云南省全链条重塑有色金属及新材料产业新优势行动计划》（云政办发〔2021〕64号）

3.曲靖市

《曲靖市“十四五”制造业高质量发展规划（2021—2025年）》（曲政办发〔2022〕55号）

《曲靖市推进绿色铝精深加工产业高质量发展实施方案》（曲政办发〔2023〕28号）

4.富源县

项目建设符合《云南富源产业园区总体规划（2021—2035年）》；项目用地符合国土空间规划，不触及基本农田、公益林等生态红线。

项目建设内容

1.建设规模：项目所属绿色铝精深加工产业；项目建成后将形成年产30万套，其中高铁制动盘15万套、新能源汽车制动盘15万套的轨道交通用Al/SiCₚ复合材料制动盘（硬度≥HRC45，摩擦系数0.3-0.4），适配高铁、地铁及新能源汽车制动系统。建成建筑面积25000平方米，引进半固态真空强剪切搅拌制备成形技术和超声电磁复合搅拌工艺；配备真空热压烧结炉、五轴加工中心、X射线探伤仪等先进生产设备。

2.建设周期：开工建设至投产运营需36个月。

3.占地面积：项目拟占地100亩。

4.用电负荷：项目建成投产后每年需耗电量为8000万千瓦时。

项目配套条件

1.项目优势及机会：项目可以依托的优势资源及发展机会，如气候资源优势、矿产资源优势、市场及原材料优势、交通区位优势、生活配套优势等；

（1）清洁能源与气候优势：云南水电占比超80%（2023年数据），项目可申请“绿电铝”认证，满足欧盟碳关税（CBAM）要求，增强出口竞争力。富源县年均气温14.3℃，湿度适中，可减少铝材氧化损耗，延长精密加工设备寿命，设备维护成本较东部沿海低18%。

（2）资源禀赋：依托云铝泽鑫30万吨再生铝产能，铝液直供率超90%，原材料成本较外购降低18%；云南保山、楚雄等地拥有丰富硅矿资源（二氧化硅品位≥98%），碳化硅粉体加工企业（如云南永昌硅业）可提供高纯度原料，运输半径≤300公里，供应链成本低于沿海地区。

（3）市场需求：2025年中国高铁运营里程将达5万公里，新能源汽车产量预计1500万辆，制动盘市场缺口超50万套/年，单价较传统铸铁件高30%。

（4）交通区位：富源县位于滇黔桂三省交界，通过、G60沪昆高速、沪昆高铁2小时覆盖昆明、贵阳，8小时直达长三角，500公里半径内覆盖西南地区70%的轨道交通装备企业（如重庆中车长客、成都中车电机）；距中老铁路富源站15公里，通过泛亚铁路可直达万象、曼谷，出口运输成本较沿海降低25%。

2.项目产业配套情况：园区内已聚集涵盖汽车轮毂、摩托车轮毂、变速器壳体、发动机壳体等，形成了从电解铝到铝精深加工再到回收再利用的完整产业链；

（1）上游原材料配套：富源县及周边地区电解铝产能丰富，可直供高品质铝液满足项目生产需求；云南永昌硅业年产碳化硅粉体5万吨（纯度≥99.5%），运输半径≤200公里，原料成本较沿海地区低12%。

（2）中游制造集群：现有铝产业相关企业15户，其中，投产12户，在建3户。可满足制动盘耐腐蚀涂层、精密车削等需求。

（3）下游应用与市场衔接：500公里半径内覆盖聚集重庆中车长客（年产转向架3,000台）、成都中车电机（年需制动盘15万套），物流时效≤24小时，运输成本较东部企业低40%。通过中老铁路（万象-昆明段运费约800元/吨），产品可直达泰国曼谷地铁项目（2025年需求20万套），较青岛港海运节省7天时间。

3.项目前期准备情况：项目初步选址区域内已完成水、电、路、气、通信等基础设施建设，可为项目进驻优先提供用地保障；靠近已建成达产的年30万吨电解铝项目，可为项目就近提供优质原铝液，进一步降低成本；项目区域外围物流渠道通畅；有专业的服务团队，在手续办理、融资需求、宣传推广等方面提供“一对一”专业服务。目前正在开展招商推介。

4.项目要素保障情况

（1）土地：园区动态持有标准地1000亩，本项目拟用地100亩。

（2）生产用电：现有220kV变电站1座（220kV胜境变电站），变电容量360MVA，110kV变电站2座（110kV四方变电站、110kV高江坪变电站），容量为160MVA，该片区总变电站容量达到520MVA，且仍有扩建冗余，周边风电场和工业厂矿正在申请陆续接入，目前负载率25%～30%。已基本形成了以110kV为主网架，35kV和10kV辐射供电的电网结构，目前电源主要来自500kV喜平变电站、220kV营上变电站。

（3）供给排水：建成年供水能力160万立方米的供水系统和年处理污水能力110万立方米的园区第一污水处理厂，建成工业用水水池4000方1个，铺设输水管道533米，同步开展胜境片区工业供水管网、生活供水管网、污水管网设计评审等有关前期工作。

（4）天然气：建成富源华昊公司LNG气化站，日设计最大量20万立方米；富源燃气公司白水分输站－富源县天然气管道工程，设计日输气能力20万立方米；园区已实现管道天然气和LNG灌装气“双向气源”供气，有效降低用气企业用气成本。

（5）通信网络：新建5G基站23套、扩容升级52套，有线、无线全覆盖，项目地基站设备完善，4G、5G信号全面覆盖。

（6）标准厂房：标准厂房4栋，单栋建筑面积8833.23m²，四栋合计35332.92m²。建筑层数为4层，每层面积2179.24m²，一层层高为6.9m，二至四层层高为5.4米，建筑高度为23.4米。结构形式为钢框架结构，墙体材料为加气混凝土砌块，楼面均布活荷载标准值6.0kN/m²。

5.生产成本：

（1）给供排水：水价为3.24元/m³；污水处理价为1.3元/m³。

（2）供电：电价为0.45元/千瓦时。

（3）人力成本：最低工资标准为1770元/月；小时最低工资标准18元/小时。管理人员5000元-20000元/月；中层人员3000元-10000元/月；技术人员3000元-8000元/月；生产工人3000元-6000元/月。

（4）供气：天然气价格为3.32元/m³。

交通运输情况

富源是云南省东出西进的交通枢纽，处于昆明、贵阳、南宁三个省会城市（自治区首府）的三重辐射圈内，销售半径可达650公里，交通优势凸显。

1.航空：富源中心城区距昆明长水国际机场160公里，距贵州省兴义万峰林机场145公里。距拟建的宣威永安机场50公里、盘州机场40公里。

2.铁路：沪昆高铁在富源城区设立富源北站，是沪昆高铁入滇第一站。实现50分钟到达昆明，90分钟到达贵阳，3小时到达重庆，4小时到达成都，7小时到达广州，可当日抵达北京、上海。中老铁路（富源—万象）国际货运列车，开创了“一票结算、一箱到底”全链条跨境“门到门、零中转”物流新模式。2208线铁路横穿县境北部，与威红铁路、水红铁路、南昆铁路、沪昆铁路构成北东南三面环铁路运输体系。铁路货场3个，储运能力860万吨/年。

3.公路：沪昆高速G60、国道G320线、省道S204线、S205线、S309线穿境而过。

投资估算及资金筹措

1.投资估算：总投资1.2亿美元。

2.资金结构：固定投资0.9亿美元（75%），流动资金0.3亿美元（25%）。

3.筹措方式：企业自筹。

项目盈利模式及初步经济效益分析

1.盈利模式：产品销售和提供定制化研发服务。

2.经济效益：利润总额6.5亿元，投资利润率26%，静态投资回收期4.5年，年纳税1.2亿元，带动就业100人。

合作方式

合资、合作、参股等。

联系方式

联系单位：富源县投资促进局

联 系 人：罗文雄

联系电话：15887426501

电子邮箱：fyxzshzj@163.com

联系单位：富源县投资促进局

联 系 人：杨博

联系电话：18687438281

电子邮箱：495610035@qq.com

来源：曲靖招商

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