从被禁止登船到掌握船舵，女性如何撬动航海运动百年格局？

文 | 黄婉倩

最近的大西洋，并不「平静」。

29岁的法国女孩埃洛迪·博纳福斯（Elodie Bonafous）带领着她的船队，驾驶ASSOCIATION PETITS PRINCES帆船在海面上「飞驰」。

历经2天14小时7分的航行后，博纳福斯和她的船队一起夺下了第51届劳力士法斯耐特帆船赛（Rolex Fastnet Race）的IMOCA 60（60英尺发展级单体帆船）组冠军。

埃洛迪·博纳福斯正在观测航向 图源：imoca.org

因其绝美又极具挑战性的航线，创办于1925年的法斯耐特帆船赛在国际舞台久负盛名。

这条航线以英国考斯港为起点，横越风高浪急的凯尔特海，绕行爱尔兰南端的法斯耐特岩，最终抵达法国瑟堡，总长695海里，还要全程面临复杂洋流和多变天气带来的挑战。正是这样极具挑战性的航线，让法斯耐特帆船赛成为了船队检验团队配合、船体性能与航海策略的试金石。

今年，这项赛事跨越了百年门槛，来自世界各地的444支船队报名参赛，一举打破了世界离岸帆船赛的参赛规模纪录。更重要的是，赛事的女性参赛者比例也突破了历史，首次达到了近20%的占比。其中，IMOCA 60级别的8支船队均为男女混编团队，更有包括冠军船只在内的3艘航船，由女船长掌舵。

IMOCA 60组的Initiatives-Cœur船队，由女性船长Sam Davies带领

图源：imoca.org

上百位优秀的女性，跨越了生理构造造成的体力差距，在这项古老的盛世中赫然跻身最顶尖的船员之列，驾驶着自己的船只破开大西洋的波涛，在辽阔的海域领航。

这样的画面，可以说是来之不易。因为与强制要求男女混合参赛的环球帆船赛不同，法斯耐特赛并没有团队混编的规则，考虑到男性船员在体格上的优势以及海上生活的不便之处，许多船队并不会邀请女性运动员加入，在今年之前，法斯耐特的女性参赛者的比例甚至没有超过10%。

在团队规模受限、极度考验船员体力与合作的单体帆船比赛中，注定不会有充当「点缀」的花瓶。所有船员将在几天甚至几十天的航行中，不断轮岗以保证能随时观测气象、规划航线，同时还要调整船帆、控制船舵，对每个人来说，都会是一场艰难挑战。女性船员要超越与男性与生俱来的身体素质差距，得到船队认可，实属难上加难。

更何况，航海运动曾在很长一段时间里，以「禁忌」之名将女性拒之门外。

女船员正在调整船帆 图源：imoca.org

19世纪，英国皇家海军用「女性上船会带来厄运」为理由禁止女性登船，阻挡了女性参与航海的脚步长达数十年。

直到19世纪末，女性冒险者才打破这个「禁忌」，正式用女性的身份登上了航船。可即便如此，在传统社会与性别角色观念的影响下，女性船员也往往只负责清洁、烹饪等辅助工作，难以参与船队决策，更没有成为船长、领导船队的可能。

然而，向往远洋的女性却没有因此停下脚步，她们锻炼身体、学习知识，努力填平生理条件带来的鸿沟，又用成绩打破了「女性不适合航海」的刻板印象。

1989年，环球帆船赛上首次出现了全部由女性组成的船队——Maiden号，船长Tracy Edwards带领船队赢下了多个分段冠军，击碎了人们对女子船队的质疑。1990-1991年的BOC挑战赛中，Isabelle Autissier成为了历史首位完成了单人环球帆船比赛的女性，随后又挑战了传奇的旺代环球帆船赛，成为了一代航海人眼中的传奇。

Maiden号首航船员 图源：wiki

先行者举起的火炬，照耀了更多女性「乘风破浪」的道路。

英国女水手迪·卡法里（Dee Caffari）在2006年独自一人完成了逆风向的环球航行，3年后，又打破了旺代环球帆船赛的赛事纪录，她对航海事业的贡献得到了世界的认可，最终被授予了大英帝国勋章。法国女航海家克拉丽丝·克里默 （Clarisse Crémer）2020年首次参加旺代环球帆船赛时，就收获了87天2小时绕地球航行的优异成绩，创下了所有运动员首次参赛的最短用时纪录。

她们在各大赛事中表现出色、屡屡夺得佳绩，向世人证明了女性同样具备远洋航海所需的坚韧与技术实力，航海运动古老而沉重的性别格局，也因此被撬动。

Dee Caffari与她的全女队伍The Famous Project CIC航行前往布雷斯特

图源：Dee Caffari社媒

与此同时，一场商业领域的变革也在悄然展开。

英国帆船队官方装备供应商Musto关注到女性在航海运动中的占比日益增加，专门推出了贴身、舒适且适用场景广的女子海岸夹克、速干服。同样来自英国的航海品牌Henri Lloyd，在近两年设计了「Henri-Lloyd Women at Sea」的女性专属航海系列产品，并邀请传奇女船长克里默担任品牌代言人。

Musto的女性长款雨衣 图源：品牌官网

不止于此，众多航海赛事主办方也开始从制度变革入手，以推动赛场上的性别平等，并大幅提升对女航海员的培训与支持资源，为所有热爱着航海的运动员们提供了多元、平等、自由的竞技平台。

在过去，偏见不仅将女性排除在航海运动之外，也无形中束缚了这项运动自身的发展。冷峻、极简、男性化，一度成为帆船与远洋航行的刻板标签，难以激发年轻一代运动员与观众的热情关注。直到越来越多的女性运动员加入，航海运动才逐渐从男性中心主义迈向性别平衡，其文化基调也由单一走向多元，被注入了更多色彩、情感与新鲜活力。

如今，无论是帆船运动日益精彩的赛事、更趋完善的制度，还是航海体育愈加包容开放的文化与飞速增长的商业价值，都说明了：一项运动只有推倒了代表偏见的壁垒，向所有能力者开放，才不会因枯燥而失去生机。

图源：法斯耐特帆船赛官网

百年前，女孩们亲手斩断把她们隔离在航海世界之外的枷锁；如今，她们又在荆棘丛中开辟新途，创造了容得下女性的体育体系，争取到了平等站上赛场的机会。

相信在不远的将来，更多女孩将像史书中的那些伟大航海家一样，在航海运动的地图留下自己的航线。

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