贵州
8月21日上午，世界第一高桥——花江峡谷大桥正式启动荷载试验，迎来通车前的首次“体检”。
花江峡谷大桥荷载试验现场
试验现场，18辆总载重630吨的卡车分成3批次驶上大桥，分别停放在预先划定的主跨1/4、3/8和1/2处，并安排了15种试验工况，布置了400多个传感器，全面检测桥梁主塔、主梁、主缆在静力荷载作用下的变形和应力情况。
花江峡谷大桥荷载试验现场
荷载试验是桥梁通车前验证大桥结构安全性与承载能力的关键环节，也被称为大桥的“全身体检”，而此次花江峡谷大桥荷载试验分为空载试验、静力荷载试验和动力荷载试验三个阶段，整个过程将持续4天。
其中，8月21日至23日进行静力荷载试验，所需车辆分别为18辆、48辆、96辆3个量级，最大载重将超过3300吨，模拟桥上堵车情况下，不同构件承受重力时的运行情况；8月24日进行动力荷载试验，评估桥梁在车辆、风荷载等动荷载作用下的动力特性。
花江峡谷大桥荷载试验现场
据了解，花江峡谷大桥为钢桁梁悬索桥，位于我市关岭自治县与黔西南州贞丰县的交界处，是六安高速的主要控制性工程，大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥面距水面高625米，建成后将超越杭瑞高速北盘江大桥，成为“世界第一高桥”，同时也是山区桥梁跨径第一桥，待大桥通车之后，关岭与贞丰两岸通行时间将从2小时缩短至2分钟，对加快资源互通、促进地方经济发展具有重要意义。
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记者@高智
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