中方收坏消息，普京突然出手，多架飞机被俄扣留，中企巨额损失！

金融账面上中俄贸易额创下历史新高的2448亿美元，而商业现实中，26架中国企业的飞机被扣留在俄罗斯，资产回收之路漫长而艰难。

2024年，中俄双边贸易额达到2448亿美元的历史新高，中国从俄罗斯进口的原油更是突破1.08亿吨。

但在这些光鲜的宏观数据背后，多家中国航空租赁企业正陷入一场资产回收困境。截至2025年8月，至少26架中企飞机被俄罗斯扣留，包括山河智能、日发精机及中银航空租赁等企业的资产，累计损失超过18亿元人民币。

01 多架飞机遭扣留，中企损失惨重

俄乌冲突爆发后，俄罗斯以反制西方制裁为由，对外企租赁飞机实施扣押。2022年2月至今，这场政治经济的“蝴蝶效应”持续发酵。

俄罗斯政府出台所谓“临时国有化”政策，允许国内航空公司继续运营国外租赁的飞机而无需归还。这一政策导致多家中国企业的租赁飞机被困俄罗斯无法收回。

山河智能旗下AVMAX公司有3架DHC-8系列涡桨飞机被扣。日发精机子公司Airwork Holdings Limited出租的6架波音757-200货机，仅收回1架，5架仍被扣留。

02 巨额计提减值，企业财报承压

面对无法回收的飞机，中国企业不得不做出艰难的财务决策。

日发精机经过审慎评估，认为收回这些飞机资产并重新运营的可能性较低，因此决定对5架飞机全额计提减值准备7.41亿元人民币。这一决策直接导致公司2022年前三季度亏损超11亿元。

山河智能同样对涉事资产全额计提减值，但幸运的是，该公司早年為这些飞机购买了战争险与政治风险险，经过长期交涉后与保险公司达成赔付协议，获赔1.64亿元。

03 保险理赔差异，结果天壤之别

同样遭遇飞机被扣，不同企业却面临截然不同的结果，根源在于风险准备的差异。

山河智能的保险赔付金额达到2900万美元，扣除律师费用后实际到账2296.51万美元（约1.64亿元）。这笔赔款对山河智能净利润影响为1.26亿元，占公司2024年归母净利润的172.92%。

而日发精机因与保险公司未能就赔偿达成一致，已于2025年6月正式向新西兰奥克兰高等法院提起诉讼，索赔金额尚未确定，前景不明。

04 俄方立场坚定，扣留并非针对中国

俄罗斯政府称扣押系应对西方制裁的必要措施。西方制裁导致俄罗斯航空业面临飞机数量骤减、零部件短缺的双重压力。

被扣押的飞机在一定程度上维持着俄罗斯国内近40%的航线运营，保障了民众的生活需求和经济运输的稳定。

俄罗斯的飞机扣押政策涵盖了所有外国租赁企业，并非专门针对中国。这反映出俄罗斯为应对西方制裁所采取的系统性策略，旨在确保国内航空业的基本运作能够延续下去。

05 不止航空业，其他领域也受影响

中国企业在俄罗斯遇到的“资产麻烦”，不只局限于航空领域。

去年中国卡车在俄罗斯市场份额高达90%，结果俄罗斯突然宣布“禁止部分中国卡车销售”，理由是“安全不达标”“没通过检查”。

贸易领域同样遇到问题。2024年10月，俄罗斯海关突然以“出口管制变化”为由，扣了中欧班列上1000多个集装箱，里面有机械、电子产品，甚至还有衣服、日用品。

06 风险防范至关重要，企业应吸取教训

这些事件给中国企业提了个醒：哪怕是和“友好国家”做生意，也不能掉以轻心。

国际局势的风险比想象中更大。俄乌冲突这种“黑天鹅事件”一来，别说合同条款，连国家政策都可能突然变卦。

企业在与国际伙伴合作时，必须把地缘政治风险纳入常态化考量。在签第一个字之前就把最后一步想清楚，才能真正做到“行稳致远”。

山河智能获得1.64亿元保险赔付，日发精机仍在诉讼中，中银航空租赁部分和解。

这些不同的结果指向同一个结论：全球化的底层逻辑已经改变，合同与保险必须升级。不要把赔付当胜利，把现金流当弹药；不要把归还当终点，把可用性当标准。

地缘政治面前，情感必须退场，制度才是真正保障。