车主50L油箱被加了67.96L汽油，多出20L加到哪里了？加油站没说

成都杨先生驾一辆50L油箱容量的小车，在当地一家中石油加油站加油，结果加了67.96L。

杨先生表示质疑，但加油站却只认加油枪的数据，且无人愿意出面来解决这个问题，杨先生就只能付钱离开。

当然气肯定是咽不下的，所以他就开始密集投诉，投诉起了效果，加油站负责人同意给他退钱，以此来换取他同意油枪解封。

从这点上来分析，杨先生的投诉肯定取得了效果，加油枪是当天被封的，应该是当地市场监督管理部门封的，而解封的前提就是，要征得杨先生的同意才行。

我不知道到底是不是像我说的这样处理的，但我总是觉得困惑。因为按正常逻辑来说，事情不应该这样处理，加油枪解不解封，不应该由杨先生说了算。

杨先生只是个普通消费者，不是执法人员，怎么能有权决定加油枪解不解封？如果该加油站真的有问题，那么将钱退给他，或者杨先生拿到法律规定的应得补偿之后，就没有杨先生的事情了，剩下的是执法部门和加油站之间的事情。

正常逻辑应该就是，当市场监督管理部门发现加油站数据超标的时候，就会有执法人员会同计量所工作人员前往查看并检定，要先看看这个加油枪到底是不是真的有问题。

按照我国燃油加油机检定规程的要求，在常温下加油枪的误差不得超过千分之三。只要不超过这个要求，那就可以判加油机合格并且粘贴检验合格标签，出具检定证书。

如果不合格呢，这可就复杂了。有可能加油站出油多了，也有可能出油少了。由于加油器的质量不稳定，出现了失准的情况很正常，而只要没有破坏铅封，就不能说加油站有问题。若失准，有时候是消费者吃亏，有时候是加油站吃亏。

当然加油站吃亏的时候非常少。中石油的我不了解，但中石化的每个站里面都有20L标准量具，他们可以自测一下看看。要是发现吃亏了，肯定会要求计量检定人员过去调整。若是赚了便宜，大概率他们就不说话了。

只要没有破坏铅封，计量检定人员会当场打开铅封并对加油机进行调整，一直调整到符合千分之三的范围内为止，然后再将铅封给重新打上。

如果破坏了铅封，那就是违法问题，说明该加油站涉嫌舞弊，这时就要对加油机进行封停。由于一般的县区级检定机构没有能力对主板进行检测，所以一般会将主板发到厂家技术人员里，由厂家来进行鉴定，看看有没有作弊的行为。一旦落实了，那么对加油站的处罚是跑不了的。

不过这里有一个bug，就是如果厂家帮助加油站作弊，那么作为非专业人员的市场监管局工作人员，根本就没办法查证这个事情的真假，而这个bug目前来说几乎无解。

若厂家本身没有协同作弊，要检查出结果来也需要时间，所以有关方面没有及时回应这件事情，恐怕也是需要时间来等待。尤其是要寻找加油站到底有没有舞弊的证据，确实需要时间。

就让我们耐心等待吧，不管油箱到底有多少安全容量，50L加了67L多油，确实也太扯了一些。毕竟人家的车里面肯定还有些剩余油量，不可能把油箱都跑空了才去加油，所以这里面肯定有啥问题。

至于到底有啥问题，那我就真不知道了。因为如果是私人加油站，我可以确定就是加油站的责任，就是偷油了。可对方是中石油加油站啊，站长没有动机去偷油的！他要是真敢这么做，自己赚不到钱，工作还没了，闹大了还会被中石油给告上法庭，得不偿失，风险实在太大。

等后续通报吧，看看最终会通报出个什么结果来。