美国船坞登陆舰，单价23亿美元，燃烧12个小时，又废一艘？

美国的大型两栖舰艇，又烧了一艘。不得不说，最近几年，美国海军的各种重大安全事故，频率几乎赶上了印度海军。按照报道，美国海军的1艘圣安东尼奥级船坞登陆舰，在日本冲绳附近海域，连续燃烧了12个小时。目前，大火已经被扑灭。不过，作为23亿一艘的大型船坞登陆舰，会不会重演5年前舰艇报废的剧情？今天，我们就聊聊这个问题。

圣安东尼奥级船坞登陆舰，2.5万吨级

首先，我们聊聊2020年的美国海军大火。2020年7月，美国海军黄蜂级两栖攻击舰号人理查德号，发生了重大事故。大火燃烧了四天四夜，最终，这艘4万吨级的两栖攻击舰，几乎只剩下了半个框架。由于维修费用超过了30亿美元，美国海军不得不将这艘两栖攻击舰，提前退役。按照道理来说，这次重大安全事故以后，美国海军，肯定要落实“防火防盗”原则。

事实证明，并没有。按照国外媒体报道，2025年8月20日下午，美国圣安东尼奥级船坞登陆舰的新奥尔良号，在日本冲绳海域，发生了重大事故，再次出现了火灾。尽管美国、日本双方，全力扑救，大火还是燃烧了12个小时。截至8月21日早上，大火才基本被扑灭。到底是什么原因起火，还需要等待调查。

圣安东尼奥级船坞登陆舰，现役12艘

不过，这艘船坞登陆舰的命运，有点难说了。圣安东尼奥级船坞登陆舰，属于美国21世纪以来，发展、设计的2.5万吨级船坞登陆舰。也是21世纪美国海军两栖投送的主力之一，截至目前，圣安东尼奥级船坞登陆舰，总计服役了12艘。此次着火的新奥尔良号，属于圣安东尼奥级船坞登陆舰的二号舰。

圣安东尼奥级船坞登陆舰，属于世界上吨位比较大的船坞登陆舰之一，我国发展的071型船坞登陆舰，在吨位上，与圣安东尼奥级，基本相当。不过，两种船坞登陆舰的搭载模式、作战概念，存在明显的差异化。一个要命的问题出现了，此次着火的新奥尔良号，到底怎么办？

美国黄蜂级两栖攻击舰，现役7艘

按照美国媒体的报道，圣安东尼奥级船坞登陆舰，每艘建造总成本，大约23亿美元。其实，作者很不理解。两栖舰艇的吨位和框架大，但是，舰艇内的各种配置，其实很一般。按照道理来说，没有驱逐舰、护卫舰的价格高。问题是，圣安东尼奥级的单价，23亿美元一艘。不得不说，“史密斯专员”下手太狠了。

此次着火的新奥尔良号船坞登陆舰，2007年服役。截至目前，服役了18年左右。虽然燃烧了12个小时的大火，已经被扑灭，但事情远远没有结束。因为，舰艇的后期维修，属于老大难问题。5年前的好人理查德号，燃烧了4天时间。最终，舰艇不得不提前退役。此次的新奥尔良号船坞登陆舰，大火燃烧了12个小时，时间上短得多。

我国071型船坞登陆舰，现役8艘

按照美国、日本媒体的各种报道，新奥尔良号在燃烧了12个小时以后，舰艇基本框架没有损坏。换而言之，这艘船坞登陆舰，极有可能不会直接提前退役。不过，预计进入船厂、评估修缮，肯定躲不过去。1艘圣安东尼奥级船坞登陆舰，单价23亿美元。预计修缮新奥尔良号，最少需要几亿美元左右。不得不说，近年来，美国海军“反复丢人”。

除了舰艇着火以外，美国海军还有其他的问题。2025年以来，美国罗斯福号航母上，先后有2架FA-18E/F战机坠毁入海。同一艘航母上，一个月时间内，连续两架战机坠海。直接反映了美国海军航母上，机务保障、流程调度等各方面的问题，上述问题对于航母来说，非常要命。

美国星座级护卫舰设想图

除了现役舰艇，连续出问题之外，正在发展、建造的舰艇，全部推迟、延期，也是大问题。2025年以来，美国正在建造的航母、两栖攻击舰、护卫舰，清一色全部推迟延期。美国正在建造的肯尼迪号航母，属于福特级航母的二号舰。原计划2025年服役，目前，已经推出到了2027年。星座级护卫舰，属于美国海军正在发展的新一代主力护卫舰，7000吨级舰艇。

我国054B型护卫舰，5000吨级舰艇

按照原计划，2026年首舰服役，属于我国054B型护卫舰的劲敌。结果，星座级护卫舰的服役时间，推迟到了2029年。从目前的进度来说，预计100%再次延期，2029年也够呛。因为截至2025年8月，星座级护卫舰，连最基本的设计框架方案，还没有最终确定。在4年时间内，从建造、舾装到海试，整个时间周期非常紧张。

美国阿里伯克系列驱逐舰

言而言之，21世纪初期，堪称是美国海军的鼎盛时代，天下无出其右。但是进入2010年代开始，美国海军已经疲态尽显。尤其是进入2020年代以后，随着老一代舰艇的逐步退役，再加上其他各方面问题的叠加，美国海军出现了“力不从心、忙不过来”的情况。同时，连续出现的坠机、火灾，反映了美国海军的调度管理方面的诸多问题。

052D系列驱逐舰，7000吨级舰艇

关于美国海军发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。