北汽新能源月销将破3万，极狐+享界多款新品齐发，也是好起来了

北汽新能源也是好起来了！

8月15日，北汽新能源发布半年报，报告显示公司2025年半年度销量6.72万台，同比增长139.73%；公司营业收入95.17亿元，同比增长154.38%，其中整车收入86.34亿元，同比增长206.66%。同时，北汽蓝谷经营指标持续向好，2025年上半年归母净利润较上年同期减亏 2.63 亿元，盈利能力显著改善。

更值得关注的是，这是一波“量质齐飞”的双线增长。极狐品牌月销破万常态化，上半年累计销量55503台，同比大涨211.06%，延续了2024年的高增速态势。而享界S9则在6月交付首破4000，达到4154台，荣登30万元以上新能源轿车销量冠军，开始撼动56E（宝马5系（参数丨图片）、奥迪A6、奔驰E系）在行政级豪华轿车市场的统治地位，为豪华轿车注入中国品牌新力量。北汽蓝谷做到了销量上涨同步带动营收增长，同时高端智能品牌占比上升，营收增速大于销量增速，品牌结构持续优化。

不难看出，从技术突破到市场拓展，从双品牌协同到未来规划，北汽新能源这家新能源汽车市场的“国企新势力”，正凭借量价齐升的高质量经营，全力通过新能源汽车产业及企业自身的历史性拐点期。

也难怪上海证券最新发布的研究报告首次覆盖了北汽新能源，并给予增持评级。上海证券认为，短期内，极狐品牌产品矩阵逐步完善，提振公司销量，助力公司营收及盈利能力提升；从中长期看，被华为智选赋能的享界品牌，剑指BBA燃油腹地，未来享界S9凭借差异化竞争力，特别增程版上市后，有望持续抢占豪华轿车市场份额，潜在替代空间广阔，华为渠道赋能与品牌协同效应，将进一步强化其市场突破潜力。

“高端突破+规模扩张”的双轮驱动模式

2025年，中国新能源汽车渗透率突破50%，行业正式进入"油电分水岭"。但市场消费已经变得更加务实理性，增长模式已从“普惠式增长”转向“结构性分化”——高端智能车（30万+）和国民车（10-20万）成为主战场，中间地带（20-30万）竞争白热化。

与此同时，消费者需求更为多元化，呈现出“既要又要还要”的特点，因此车企不仅要学会“打团战”，更需要携手顶级资源组“高端局”，打造“多专多能”的优质车型，以过硬的技术回应消费者。

而北汽新能源的“双品牌战略”，则恰恰精准卡位了这些变化：极狐品牌凭借越级价值收割主流市场，以规模效应摊薄运营成本，在提升市占率的同时，为北汽新能源的市场知名度赋能；享界品牌则通过与华为携手技术共创，以技术溢价提升品牌价值，在破局高端市场的同时，为北汽新能源品牌价值、美誉度赋能。二者形成“技术普惠”与“品牌上攻”的双向赋能、共同带动北汽新能源开启了“规模扩张+高端突破”的双轮驱动模式。

这其中，极狐的规模扩张，根基建立在扎实产品力的基础之上。新阿尔法T5和新阿尔法S5，是极狐家族最闪耀的“双子星”；考拉S是让年轻家庭用户眼前一亮的“city新选择”。当行业“冰箱彩电大沙发”浮华主义产品风横行之时，极狐却在脚踏实地夯实安全、健康、品质等汽车产品的基本功，构筑能够覆盖产品全生命周期的研发、供应、制造、销售、服务体系，以长期主义精神和技术普惠成为消费者眼中的"安心之选"。

而在极狐实现规模扩张的同时，享界也在实现高端市场触达。作为北汽与华为深度合作的旗舰车型，享界S9自上市以来便成为中国品牌冲击高端市场的标杆产品，推出后迅速在30万元以上纯电轿车细分市场保持销量领先。今年4月享界S9增程版上市后，更是让享界的用户覆盖面更广，选择更丰富。不久前的“享界用户星享之夜”上，享界发布了全新寰宇星标“STELATO”，传递对未知的好奇、对品质的坚持和对圈层认同的向往，而这更是高端电动品牌最珍贵的资产。

有这两大品牌助力，也难怪北汽新能源的经营能够逆势提质，上半年销量、营收、单车售价、毛利率、渠道数量等关键经营指标全面向好。

另外，值得注意的是，为了更好地适配双品牌战略的推进与落地，北汽新能源的管理架构也在2025年上半年完成革新，核心管理层调整到位。更具创新驱动力的年轻领导团队，为北汽新能源带来了更明确的战略思路，更务实的战术打法，以及更高效的营销动作，也真正做到了让年轻一代创新者，来创造年轻一代喜欢的新技术、新产品，以年轻一代的激情，来服务年轻一代消费者。

向新能源头部品牌阵营迈进

2025年上半年的北汽新能源很给力，2025年下半年的北汽新能源同样精彩。

有消息显示，2025年下半年，极狐和享界两个品牌还将持续不断上新。首先，极狐方面，极狐T1上市在即，年底前增程版车型也将与用户见面，这意味着极狐将完成从“纯电”到“纯电+增程”双动力布局，满足更多元化的市场需求。

据了解，极狐T1拥有4337mm的车长、2770mm的轴距、180mm离地间隙等硬参数，还有15.6英寸大屏、2.34m2全景天幕，以及459L的大后备厢。体量大、颜值高、配置足的极狐T1已经具备“爆款潜质”，与此同时，价格也会有“惊喜”。看来，极狐T1成为“爆款”只是时间问题。它的到来将不仅为年轻用户提供无需纠结的闭眼之选，更重要的是，通过A0级精品化产品覆盖更广阔的用户基盘，与极狐现有车型共同推动企业市场份额的结构性提升，为北汽新能源的长期增长注入更强劲的动能。

而在极狐T1和享界S9T的强势助力下，北汽新能源也将突破月销3万大关，跻身新能源头部阵营。

结语

从产品到技术，再到品牌，北汽新能源正通过一系列扎实举措，推动极狐与享界两大品牌在各自赛道上全速前进。

而极狐T1与享界S9T这两款上市在即的重磅新品背后，折射出的也正是北汽新能源从“厚积薄发”到“全面跃升”的质变过程。目前北汽新能源在已经构建并形成了系统的研、产、销、服全价值链体系，并通过产品、技术、渠道、产业链合作等方面全面升维，构建了差异化市场竞争优势。随着北汽新能源的产品矩阵将更加丰富和完善，叠加用户口碑的不断积累，其在技术、制造、安全、品质等方面的优势，将被更多用户所认可和接受，未来表现值得期待。