四川
在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，补能设施的完善程度成为制约行业发展的关键因素之一。对于广大自驾游爱好者而言，川藏线一直是心中的“此生必驾”之地，但复杂的地势与漫长的路途，对车辆补能提出了极高要求。如今，这一难题迎来了重大突破。
8月16日，封面新闻最新消息，蔚来G318定日珠峰换电站正式上线运营，标志着蔚来G318川藏换电路线正式全线贯通 。当天，Power UP 2025蔚来加电日举行，蔚来创始人、董事长、CEO李斌乘坐全新ES8，从西藏日喀则出发，一路换电到达珠峰大本营，并进行全程直播。
G318川藏线地势险峻，却是自驾游爱好者的天堂。蔚来自2018年便开始在此布局补能基建，从最初的慢充，到2020年贯通充电路线，再到2024年实现成都至拉萨段超充路线贯通，直至如今换电路线的全线打通，实现了“三级跳”。
2024年8月30日，蔚来发布318川藏线换电路线建设规划。经过近一年的努力，2025年8月16日，蔚来成功达成目标。蔚来G318川藏换电路线全长2950公里，沿途共部署15座换电站，平均每200公里就有一座，让蔚来、乐道用户可通过全国超1000座高速公路换电站，一路畅行至珠峰，真正做到“燃油车能去的地方，蔚来和乐道用户都能去” 。
李斌表示：“蔚来是汽车行业里充换电网络建设最努力的公司。G318川藏换电网络的全线贯通，让蔚来加电比加油更方便的愿景更进一步。”他还对参与充换电设施建设的各方表示感谢，并指出蔚来充换电站建设已进入攻坚加密新阶段。此外，李斌此次行程也检验了全新ES8在复杂环境下的通行能力。他认为，纯电大三排SUV的黄金时代已经来临，蔚来有信心引领该领域进入纯电时代。
截至目前，蔚来在能源体系建设、充换电网络布局及运营领域已投入180亿元，建成全国领先的充换电网络。此次蔚来G318川藏换电路线的贯通，不仅为蔚来和乐道用户带来了更便捷的出行体验，也为新能源汽车行业在复杂路况下的补能网络建设提供了成功范例，有望推动整个行业向更广阔的市场迈进。
封面新闻记者 李继龙
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