河南
折腾了几个月，印尼最终还是选择了“阵风”。在6月初，因为歼-10在印巴空战中的出色表现，很多国家都在考虑进口歼-10，印尼也放出风声，要对采购中国制造的歼-10战斗机进行可行性评估。
印尼国防部副部长道凡托甚至已经放话，印尼正重点审查歼-10与现有国防系统的兼容性、售后维护支持以及具体采购条款。可最终，印尼在7月8日却向法国买了24架的阵风。
所以之前说买歼-10只是烟雾弹吗？中国又是白高兴一场。
2025年8月12日，印尼空军社交媒体账号发布了一组耐人寻味的照片：一架序列号为T-0301的阵风战斗机在雨幕中穿行，机身上的印尼国徽与双色调灰暗涂装格外醒目。
画面中，这架隶属第六空中中队的战机成为印尼空军史上首架法国制造的战斗机。
目前，四名印尼飞行员和十二名技术人员已经前往圣迪齐尔空军基地，接受法国教官指导。
他们的训练课程从8月20日正式开始，将持续到12月，涵盖实机操作、模拟对抗、以及复杂的电子系统维护。这批学员将成为驾驭42架阵风战机（26架单座C型+16架双座B型）的核心力量。
这是2022年2月10日，印尼与达索公司签署的81亿美元军购大单的主体内容。
阵风战机配备了RBE2相控阵雷达和光谱电子战系统，最高时速1800公里，作战半径达3700公里。14个武器挂点可携带9吨弹药，包括“流星”远程空空导弹和“头皮”巡航导弹。
这些数据使它能有效覆盖印尼群岛分散的地理环境，替代老化的F-16与苏霍伊机队。
2025年5月马克龙访印尼时，法国总统亲自推销追加订单，而印尼则同步推进着韩国KF-21“猎鹰”和土耳其KAAN战斗机的采购计划。
要知道3个月前，阵风还处于名誉低谷期。
印巴边境空战，印度空军的阵风战机在雷达屏幕上被巴基斯坦的歼-10CE锁定，霹雳-15E导弹的尾焰划破天空时，至少一架价值2.4亿美元的阵风化为火球坠地。
这场实战迅速点燃全球买家质疑，法国媒体《费加罗报》曾哀叹：“阵风的神话在霹雳导弹面前破灭了。”
印尼空军高层立即做出反应，公开表示“重新评估”阵风订单，甚至传出要采购42架中国二手歼-10C的风声。
中国歼-10CE出口价仅4000万美元，不到阵风的四分之一，实战中击落阵风的战绩更成为活广告。
东南亚军贸观察员李·陈在通讯中写道：“雅加达的会议室里，歼-10C的宣传册被频繁传阅。”
2025年7月法国情报机构指责中国“干扰阵风销售”，尽管中国国防部随即严正驳斥该指控“纯属无中生有”。
眼看“阵风”的名声一落千丈，法国启动紧急危机公关，达索公司派出高级技术团队向印尼解释：印军失利归咎于训练不足和情报失误，而非战机性能缺陷。
与此同时，法国驻东盟商务代表通过私人渠道暗示：选择欧洲装备能避免“过度依赖东方盟友”。
在这双管齐下的情况下，印尼总算不再提引进中国歼-10的可能性。
歼-10第二个海外市场直接泡汤，也或许，印尼一开始就没有打算购买歼-10，只是拿着歼-10当作和法国谈判的筹码，不管是多送一些附加东西，或者是便宜一些，印尼都是赚的。
虽然没扩张海外市场，但我们也不必灰心。
西方国家的军事市场本身就占据了百年优势，而且这些国家购买军事武器，不仅要考虑性能和性价比，还有国际政治因素。
尽管普拉博沃宣称“印尼不想结盟站队”，但2025年5月6日其防长夏弗里·萨姆苏丁与美国-东盟商务理事会密谈时，明确欢迎“美国工业创新支持印尼国防现代化”。
这次战机采购，印尼更是将平衡体现得淋漓尽致：选择法国是对政治的妥协，更何况如果进口歼-10 ，后续体系也要从中国购买，单机无法展现最大作战能力。
印尼的“万国牌”空军，有土耳其的“可汗”隐形战机、韩国的KF-21、法国的阵风、美制F-16以及俄制苏霍伊。
雅加达战略研究所分析师阿古斯·维博沃点出关键：“没有大国会允许客户国用自家战机攻击自己的盟友。印尼的多元采购实质是给自己预留政治回旋空间。”
印尼如果购买中国的战斗机，本质上就是一种政治选择，对于他们来说，不买中国战斗机或许没啥事，但可能会得罪西方，这对于印尼来说有很大风险。
以此来看，购买战败的阵风，也是印尼政治上的无奈之举。
参考信源：
2025-06-06 19:12·澎湃新闻——《印尼考虑购买歼-10战机，专家：实战表现和两国防务关系深化是主因》
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