山东
五菱成为香港出租车用车了，看样子，香港人对车辆高端还是低端并没有什么概念。
以前香港人用车基本都是丰田皇冠，有些甚至已经开了30多年，也确实太老了，所以最终还是选择了更换。
这次五菱在香港推出的出租车车型总共有三个不同的型号，其实早在2023年就已经推出来了，分别是New Air EV，缤果EV和New Cloud EV。这三款车并不算太大，但却具备有较多的实用性功能。
图片上的五菱出租车带有红色的涂装，这表示是在市区里面行驶的出租车，除了大屿山部分区域之外，整个香港都可以跑。
至于大屿山地区的出租车则采用了蓝色的涂装，除了大屿山地区之外，不能在香港任何一个地方行驶，也不知道他们为什么要这么设计。
最后还有一种绿色的出租车，主要是在新界运营。
而以前香港人主要使用的是丰田或者日产的出租车，比如说丰田comfort，可以说是出租车之王，后排空间特别巨大。一开始是以手动挡为主，后来又逐渐引入了自动挡车型，特别耐用，维修也很便宜。
日产那边主要是日产crdtic，不过这车拼不过丰田。在十几年前倒是比较常见，现在基本被丰田给取代了，虽然乘坐舒适度不错，可是维修费用太高了，最终被人家给淘汰。
而五菱的出租车也曾经在2019年进入香港，比如五菱宏光V一开始作为商用轻型货车进入，但最终没有成为主流出租车。因为香港出租车那时候已经要求自动挡，而五菱宏光V当时只有手动挡。
虽然现在五菱已经有一些出租车车型在香港存在，可想要成为主流出租车差距还是比较大的。因为长期以来香港出租车行业比较保守，车主还是更信任丰田，日产等老牌车企。
五菱汽车的经济性做的相当不错，但是香港的士行业却更加看重耐用性，所以想要迅速得到该行业的认可，五菱需要做的还有很多。
好在毕竟是打进去了，人家接不接受是另一码事，最起码先获得一个从0~1的突破。至于以后，再看以后的运营情况吧。
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