提供金融保障 河北中行助力石家庄都市圈建设加速推进

本文转自：人民网-河北频道

在冀中南平原上，衡昔高速公路嶂石岩收费站崭新的ETC专用车道与混合车道整齐排列，双向四车道、设计时速100公里的通衢大道，将石家庄市区至嶂石岩景区的车程缩短了20分钟。

作为石家庄市投资规模最大的高速公路项目，衡昔高速主线全长91公里，东接石衡高速，西接山西省在建的昔榆高速，是联系山西省中部和河北省中南部地区的高速便捷通道，也是石家庄都市圈建设的重要交通基础设施之一。

“我们聚焦道路工程建设及拆迁改造，为项目批复了30亿元授信额度，现在已经投放了近3亿元。”河北中行相关负责人介绍。

据了解，河北中行支持衡昔高速公路石家庄全段建设，满足项目建设各阶段资金需求。项目全段通车后，河北省至山西将新增一条高速便捷通道，对完善河北省路网结构，推动区域东西部互动交流具有重要促进作用。同时，该项目还将便捷石家庄电子信息、邢台装备制造、衡水新材料等高速沿线产业集群的互联互通，有效降低企业物流成本，促进产业链跨区域协作。

交通基础设施互联互通是都市圈一体化发展的核心支撑，也是实现区域协同发展、提升城市能级的关键举措。日前，同属石家庄都市圈建设的另一标志性项目——石雄城际铁路也在加速推进。作为我国“八纵八横”高铁网主通道京哈—京港澳通道京石段的组成部分，石雄城际铁路将在石家庄高新区、正定机场、保定等地沿线设立7座车站，承担雄安新区与石家庄及沿线间的城际客流，以及京津冀区域内北京、天津至石家庄、邢台、邯郸地区的旅客交流，极大提升京津冀城市群的互联互通水平。

河北中行第一时间组织专员对该项目开展组卷批复工作，并成功为该项目核定50亿元授信金额，用于新建石家庄至雄安新区铁路保定东至石家庄段项目建设。项目建成后，预计将雄安新区与石家庄的通行时间压缩至半小时左右，并有效缓解京广高铁京石段运输压力，形成石家庄进京第二高铁通道，为京津冀三地创新资源、产业要素协同发展带来更多发展机遇。

作为2025年首个获批的国家级都市圈，石家庄都市圈建设已取得系列重要阶段性成果。期间，河北中行率先制定《中国银行支持石家庄都市圈高质量发展综合金融服务方案》，34条专项金融举措为石家庄都市圈建设提供坚实金融保障。据悉，该行已累计为石家庄都市圈相关地市投放信贷508亿元，核定授信项目216个，授信总量近800亿元。未来三年，该行还计划对石家庄都市圈地市净增信贷投放不少于1000亿元。（程仕达）