2026款封闭式摩托车上市，成为上下班买菜新选择！

本田疯了！ 你敢信？ 它居然把汽车塞进了摩托车里，还只卖2.98万！ 最近刷爆抖音的本田封闭式三轮摩托，颠覆了“买菜车”的认知，带车门、能升降车窗、装空调，刮风下雨全不怕，一箱油狂奔300公里，老司机都直呼真香！

这车窄到能钻菜市场小巷，停车比电动车还省地儿，却比微型汽车便宜一半！

有人说它是“三蹦子天花板”，也有人吐槽动力弱、空间小。 到底值不值？ 今天我们就撕开参数，看看它如何用“遮风挡雨+超低油耗”拳打电动车，脚踢小汽车，甚至让宗申、五羊连夜降价！ 如果你正为堵车烦躁、为油价肉疼，这篇实测解析可能改变你的出行方式，别急着划走，真相藏在细节里！

本田这款封闭式三轮摩托，2025年7月24日正式发布，官方命名为“全天候通勤解决方案”。 车身长2.8米，宽仅1.2米，比普通汽车窄40%，实测能轻松穿过1.5米宽的巷子，菜市场挤摊位的场景毫无压力。

全封闭钣金车身搭配升降式车窗，雨天骑行时，车内完全无渗水，传统电动车淋雨后的电路隐患解决。 夏季实测中，空调开启10分钟内，车内温度从42℃降至28℃，对比两轮摩托的“蒸笼体验”，堪称降维打击。

动力配置直接瞄准实用党，125cc单缸发动机，最大功率8.2kW，最高时速80km/h。看似保守，但百公里油耗仅3.5L，10L油箱续航逼近300公里。

按当前油价计算，每月通勤油费约200元，比同级汽车省60%。一位山东用户晒出账单：每天通勤30公里，月油费187元，同距离汽车需消耗500元。

座椅采用2+1布局，前排双座+后排单座的设计，实际坐两名成人加一名儿童毫无压力。 后座放倒后，储物空间可塞进3个24寸购物箱，挂钩还能挂菜篮。

宝妈李女士反馈：“接送孩子时，书包、零食袋、足球都能往后座扔，比开汽车找车位方便多了。 跑长途的体验略显尴尬，身高1.8米的用户反馈，连续驾驶1小时后膝盖会顶到前舱板。

价格是引爆市场的核弹，2.98万起的定价，比嘉吉电动车贵1.5万，比微型汽车（如五菱宏光MINI）便宜50%。

它能上正规机动车牌照，合法跑国道。相比之下，电动三轮车多数无法合规上路，交警抽查时扣车。

河南商贩王师傅的经历很典型，他的电动三轮被罚2000元后，转手换了本田封闭三轮，“多花1万块，再也不用和城管躲猫猫”。

争议点集中在三轮结构的安全性，过弯时若时速超过40km/h，车身明显侧倾。 云南用户实测盘山公路时，必须提前减速至30km/h才能稳定过弯。

对此本田的解决方案是加宽后轮距，并标配倒车雷达，ABS防抱死系统仅在高配版提供，基础版急刹易打滑。

2025年1月推出8000元级全封闭车型。虽然取消空调和倒车影像，保留了钣金车身和前后碟刹。老年群体成主力买家，河北某县城经销商透露，65岁以上用户复购率达25%，理由是“比两轮车稳，比四轮车便宜”。

五羊本田的弯梁摩托FW110则以5880元死守低端市场，百公里油耗1.4L，雨天骑行需穿雨衣，冬季-5℃时根本伸不出手。

复古半封闭摩托在年轻群体中意外走红，圆拱形挡风玻璃、白色烤漆车身、皮质座椅，通勤时回头率爆棚。 不过透明棚顶仅能挡风，暴雨天仍需穿戴护具，网友调侃“这是浪漫主义者的淋雨自由”。

本田封闭三轮的发动机需每3000公里更换机油，齿轮油每半年一换，宗申车型的电机碳刷寿命约2年。

北京维修店老板提到：“很多老人以为这是电动车，买回家才发现要定期保养，抱怨麻烦。 ”部分县城甚至缺乏专用配件，等待周期长达两周。