从家族到资本：谁拥有荷兰游艇制造商？

在美籍科技亿万富翁加布·纽厄尔（Gabe Newell）近期收购了 Oceanco 之后，本文带您深入探究一下荷兰主要游艇制造商的所有权情况。虽然许多公司仍由荷兰人持有，通常是创始家族，但也有一些公司已落入全球投资者、家族办公室和奢侈品集团的掌控之中。以下是对荷兰游艇制造领域所有权情况的概述。

Oceanco Y719 在阿尔布拉瑟达姆下水

Oceanco(欧绅歌)

所有者：加布·纽维尔，美国

2025年8月，位于荷兰阿尔布拉瑟达姆的超级制造商Oceanco正式易主，正式归美国科技企业家加布·纽维尔 (Gabe Newell)所有。纽厄尔因与他人共同创立并担任Valve公司总裁而闻名，他通过开发Steam平台积累了财富。此次收购，纽维尔从阿曼亿万富翁穆罕默德·阿尔·巴尔瓦尼手中购得该船厂，后者旗下的MB持股集团自2010年3月起一直掌控着 Oceanco。

Oceanco由理查德·海因（Richard Hein）领导的南非投资者于1987年创立，最初将荷兰工程技术和南非制造工艺相结合。到21世纪初，该船厂已完全转为荷兰运营，并开始专门建造80米以上的定制超级游艇。在海因和巴瓦尼（Barwani）的领导下，Oceanco以打造一些水上技术最先进、最具雄心的游艇而闻名——这一传统预计将在纽维尔的领导下得以延续。

Feadship 816 项目游艇下水仪式

Feadship（斐帝星）
所有者：Royal Van Lent和De Vries Group各占 50%

斐帝星 (Feadship) 成立于1949年，是包括皇家Van Lent、皇家De Vries Scheepsbouw造船厂和De Voogt船舶设计公司在内的一系列船厂之间的营销和出口合作组织，旨在国际上推广高质量的荷兰造豪华游艇，尤其是在美国市场。斐帝星最初代表“荷兰造船商第一出口协会”(First Export Association of Dutch Shipbuilders)。

Royal Van Lent
所有者：法国路威酩轩集团（LVMH）
位于卡格岛的Royal Van Lent船厂是构成斐帝星合作伙伴关系的两家船厂之一。该船厂成立于1849年，2008年在荷兰私募股权公司Egeria出售其股份后，被奢侈品集团路威酩轩集团全资收购。尽管如今在路威酩轩集团的旗下运营，但Van Lent家族的传承在船厂的身份和运营中仍清晰可见。

De Vries Group
所有者：荷兰De Vries家族
相比之下，De Vries集团旗下的其他斐帝星船厂仍完全由家族所有。De Vries船厂于1906年在阿斯米尔成立，是1949年斐帝星的创始成员之一。引领公司进入现代时代的亨克·德弗里斯三世于2025年5月退休，但仍作为大使和股东参与其中，保持家族对斐帝星未来的直接影响力。

“Irisa”号在Heesen Yachts船厂下水

Heesen Yachts
所有者：劳伦斯·拉斯特 (Laurens Last)，荷兰

荷兰企业家劳伦斯·拉斯特 (Laurens Last)于2025年4月通过其TSAL Holding公司收购了Heesen Yachts。该船厂由Frans Heesen于1978年创立，专注于铝制游艇，并以其高性能、半定制游艇而闻名。

该船厂此前由俄罗斯亿万富翁瓦吉特·阿列克佩罗夫 (Vagit Alekperov)拥有，在2022年制裁期间转入一家荷兰基金会，之后于2024年被拉斯特迅速收购，恢复了荷兰所有权并确保了其未来。

“ NOME ”号在达门游艇

遨慕世（Amels）和达门游艇(Damen Yachting)
船东：荷兰达门家族

达门造船集团成立于1927年，至今仍完全掌握在达门家族手中。其游艇部门达门游艇 (Damen Yachting) 负责管理阿莫尔斯限量版、 Xplorer探险游艇和游艇助航艇 。遨慕世（Amels）自1918年以来就是一家享有盛誉的独立品牌，于1991年被达门收购，并因其在豪华游艇建造方面的声誉而得以保留。

遨慕世由约翰内斯·阿莫尔斯 (Johannes Amels)于1918年在荷兰马库姆 (Makkum) 创立。最初专注于建造商船，于 20世纪末转向豪华游艇建造。

位于沃伦霍夫 (Vollenhove) 的皇家豪斯曼船厂

皇家豪斯曼 (Royal Huisman)
船东：荷兰O2 Capital Partners，

皇家豪斯曼集团 (Royal Huisman Group)，包括其造船厂、改装部门Huisfit和供应商Rondal，都归O2 Capital Partners 所有。O2 Capital Partners是一家荷兰长期投资者，专注于可持续性和工艺，由菲利普·斯鲁伊特 (Philip Sluiter)拥有。所有权于2024年8月从Koninklijke Doeksen和Parcom手中转移，此前该船厂自 2014年起逐渐脱离了家族所有权。

皇家豪斯曼成立于1884年，至今仍是世界领先的性能帆船和定制项目建造商之一。

Balk船厂

Balk船厂
船东：据报道为Allard Borleffs

Balk船厂在2025年2月被以企业重组闻名的企业家阿拉德·博尔莱夫斯 (Allard Borleffs)收购后，重回荷兰所有权。这家位于乌尔克 (Urk) 的船厂自2022年起由总部位于香港的中鹰国际控股 (Zhongying International Holdings) 所有，结束了其两个多世纪的家族所有权历史。Balk船厂成立于1798年，以其改装专业技术和游艇修复而闻名。

Vitters铝制44米超级帆船下水

Vitters船厂
船东：Vitters家族；Louis Hamming；Aline ten Hoeve（持股比例不明）

该船厂位于兹瓦茨吕斯 (Zwartsluis)，由Jan Vitters于1990 年创立，目前仍部分为家族所有，Jan Vitters被列为公司所有者之一。尽管Vitters网站声明“Vitters是一家家族拥有和管理的船厂”，但首席执行官兼董事总经理Louis Hamming自公司成立初期就加入公司并领导至今，作为Vitters Group的董事，据信他也持有公司股份。首席财务官Aline ten Hoeve在2024年10月新车间奠基仪式上被荷兰报纸《Zwartsluis Actueel》 称为船厂所有者。

“ Sidney ”项目游艇在Royal Hakvoort船厂下水

Royal Hakvoort船厂
船东：荷兰Hakvoort家族

皇家Hakvoort船厂成立于1919 年，位于蒙尼肯丹 (Monnickendam)，至今仍是一家自豪的家族企业，目前由第四代领导，包括Klaas Hakvoort)和Albert Hakvoort Jr.。该船厂于2020年获得皇家称号，并继续生产高质量的完全定制超级游艇。

Van der Valk船厂

Van der Valk船厂
船东：船厂管理团队；巴西私人投资者

2024年4月，在创始人Wim van der Valk退休后，Van der Valk 船厂进行了管理层收购。收购由一家忠实的游艇客户巴西家族提供支持，该家族曾委托建造了“LadyLene”号、“LeVen ”号和“Edge ”号等多艘游艇。船厂现由董事总经理Enrico Theuns、技术总监Bram Kooltjes和销售主管Yoeri Bijker运营，每位董事均持有船厂股份。

“Master”改装项目在ICON Yachts船厂下水

ICON Yachts
所有者：瑞士，米卡·费雷罗 (Micca Ferrero)，

瑞士企业家米卡·费雷罗 (Micca Ferrero)在经历了一段财务不稳定和多次所有权变更后，于2021年收购了ICON Yachts的全部所有权。ICON Yachts最初成立于 2005 年，此后重新定位为探险游艇改装和定制翻新领域的领导者。

Moonen Yachts建造中的游艇

Moonen Yachts
所有者：澳大利亚，马修和路易斯·巴克斯特 (Matthew and Louise Baxter)，

Moonen Yachts在2019年7月破产后，次月被澳大利亚夫妇马修和路易斯·巴克斯特 (Matthew and Louise Baxter) 收购拯救。AM集团创始人马修·巴克斯特帮助重振了该船厂，此前该船厂曾由墨西哥钢铁集团 AHMSA 所有。Moonen Yachts成立于1963年，现专注于30至50米范围内的钢制船体机动游艇建造。

“Solemates”号游艇在Mulder船厂

Mulder船厂
所有者：荷兰，尼克·穆尔德 (Nick Mulder)

Mulder Yachts由迪克·穆尔德 (Dirk Mulder)于1938年创立，现处于尼克·穆尔德 (Nick Mulder)领导下的第三代家族管理。该船厂因其永恒的设计和卓越的工艺而获得越来越多的认可，尤其是在 20 至 36 米机动游艇领域。

Vanquish YachtsVQ115型游艇下水

Vanquish Yachts
所有者：TransEquity Network（多数股权）；汤姆·斯滕特耶斯 (Tom Steentjes)（少数股权）

Vanquish Yachts是一家私人持有的荷兰游艇制造商，由荷兰企业家汤姆·斯滕特耶斯 (Tom Steentjes)于2012年创立，他曾是一名焊工和工程师，将对高性能铝制船的热情转化为公司的创立愿景。

2018年初，他将多数股权出售给了私募股权公司TransEquity Network，但仍作为董事积极参与公司业务。2025年，弗兰克·斯皮克(Frank Spikker) 从临时首席执行官弗里克·德哈斯 (Freek de Haas)手中接任首席执行官。

TransEquity Network是一家荷兰股权公司，于2002年在斯海尔托亨博斯 ('s-Hertogenbosch) 成立。该公司投资于跨行业的中型企业，通常以增长资本进入，青睐具有显著增长潜力的公司。

位于希格 (Heeg) 的Wajer Yachts船厂

Wajer Yachts
所有者：Wajer家族（多数股权），Parcom（少数股权）

Wajer Yachts由多勒斯·瓦杰尔 (Dorus Wajer)于 1992 年创立，该制造商的大部分股权仍由Wajer家族持有。2022年，Parcom收购了少数股权，以支持国际增长和绿色创新，但运营领导权继续由德里斯·瓦杰尔 (Dries Wajer)负责，他将该品牌定位为地中海游艇船主和超级游艇附属艇的最爱之一。

Zeelander8旗舰游艇

Zeelander Yachts
所有者：西茨·库普曼斯 (Sietse Koopmans)

Zeelander Yachts由西茨·库普曼斯 (Sietse Koopmans)于2002年创立，现仍归库普曼斯所有。Zeelander 是一家家族企业，以其限量生产、高度精致的运动巡航艇而闻名。

Lekker Boats船厂

Lekker Boats
所有者：迈因德特·沃尔夫拉德 (Meindert Wolfraad) (37%)；弗雷德里克·格纳 (Frederik Gerner) (23%)；剩余 40%未知

Lekker Boats船厂由迈因德特·沃尔夫拉德 (Meindert Wolfraad)于 2016年创立，总部位于荷兰莱默伊登 (Leimuiden)，他至今仍是该品牌及其愿景的核心人物。沃尔夫拉德拥有公司37%的股份，另有少数股权由弗雷德里克·格纳 (Frederik Gerner)持有。格纳是欧洲风险投资公司 Forward.one 的风险合伙人，也是知名的天使投资人，此前曾担任海洋清理组织 (The Ocean Cleanup) 的董事会成员。

Steeler Yachts探险游艇

Steeler Yachts
所有者：汉斯·韦宾克 (Hans Webbink)，ST Bidco公司

Steeler Yachts由汉斯·韦宾克 (Hans Webbink)于 2010 年创立，他至今仍是公司背后的推动力。2021年，该船厂被荷兰私人有限责任公司 ST Bidco收购，ST Bidco作为其母公司，韦宾克是ST Bidco的董事。

Leapher正在建造中的游艇

Leapher Shipbuilding
所有者：扬尼斯·安德里奥蒂斯 (Yiannis Andriotis)；其他股东未知

Leapher Shipbuilding由游艇船主兼企业家扬尼斯·安德里奥蒂斯 (Yiannis Andriotis)于2022年创立。公司位于托尔卡梅尔 (Tolkamer) 的De Hoop 船厂，该公司的探险游艇正在此处建造。扬尼斯在接受一家行业出版物采访时确认，他既是船厂的所有者也是首席执行官。荷兰商会记录显示，该公司的唯一股东是Truemarker Trading Limited公司，这是一家总部在塞浦路斯的控股实体。