全球SUV销冠易主，换代RAV4即将上市，广丰常规版，一丰林地版！

2024年全球SUV销量冠军宝座悄然换人，丰田RAV4以118.7万辆的成绩，仅凭2000辆的微弱优势将特斯拉Model Y拉下神坛。这是RAV4自2018年后首次夺回冠军，也是混动SUV首次击败纯电车型登顶全球销冠。

新一代RAV4颠覆圆润造型，采用棱角分明的硬派设计。 前脸的无边界蜂窝格栅搭配"C形锤头鲨"大灯，下方梯形护板强化越野基因。 让车迷兴奋的是，丰田首次推出三款风格套件：

GR运动版：熏黑格栅+20英寸轮毂+红色卡钳，底盘调校更激进；

林地版（Woodland）：离地间隙抬高13毫米，标配全地形轮胎和车顶探照灯，副驾甚至预留枪械固定卡槽（北美特供）；

基础版：保留城市通勤的实用属性。

当全球版RAV4全面取消纯燃油车（仅提供2.5L混动/插混）时，中国成为唯一保留燃油动力的市场。 一汽丰田RAV4荣放与广汽丰田威兰达组成"四动力组合"：

2.0L燃油版：拉低售价至16.98万起，比Model Y便宜近10万；

2.0L混动版：综合油耗仅4.59L/100km，满油续航超1100公里，税费比2.5L混动低30%；

2.5L混动+插混：插混版纯电续航100公里，支持30分钟快充。

这套策略直击中国市场痛点：充电桩覆盖不足的二三线城市用户，既想要绿牌又怕续航焦虑的新能源摇摆派。

丰田一改"车机卡顿"的槽点，给中国版RAV4塞入三颗激光雷达和Momenta高阶智驾系统。 12.3英寸中控大屏+14英寸副驾娱乐屏的组合，支持方言语音控制和高速NOA导航，这些配置在欧美版RAV4上全被阉割，海外车主仍在用CarPlay小屏。

让竞品压力山大的是安全升级：TSS 4.0系统新增"鬼探头"预警功能，当路口突然冲出电动车时，刹车响应速度比人类快0.8秒。

一汽丰田与广汽丰田的换代策略分道扬镳：

一汽丰田RAV4荣放：引入全球同款林地版，底盘加高+AT轮胎，瞄准自驾游群体；

广汽丰田威兰达：砍掉越野配置，装上铂智3X同款AR-HUD，中控屏支持华为HiCar互联。

这种差异化背后是丰田的"止损策略"：避免双车内耗，让RAV4主攻越野圈、威兰达收割科技党。

RAV4的杀手锏是把混动SUV价格打穿地板：2.0L混动版预售19.98万，比本田CR-V混动便宜2.3万。 让车主安心的是变态级保值率，三年残值率65%，转手时竟比同年份比亚迪宋PLUS DM-i多卖3万。

RAV4的登顶绝非侥幸：它在欧美靠混动省油横扫家庭用户，在东南亚凭高离地间隙应对烂路，在中东因空调制冷强（55℃高温仍保持23℃恒温）成为神车。 甚至因后备厢能塞进4个高尔夫球包，被北美高尔夫协会选为指定用车。

丰田为这代RAV4投入了史上最高研发经费，仅混动系统就迭代五次。 最狠一招是供应链降本：通过与比亚迪合作采购刀片电池，PHEV版本成本降低8%，这才敢把插混版定价压到22.98万。

林地版是否会国产化？一丰内部人士透露已在做道路适应性测试，13毫米底盘升高可能需重新调校悬挂。GR运动版因丰田将GR系列升级为独立品牌，引进时间可能推迟。