坦克品牌将推非承载式车身MPV 谷玉坤：只有新品类才能激发更多需求

继魏牌高山之后，长城汽车旗下坦克品牌也将推出MPV车型。

日前，坦克品牌执行副总经理谷玉坤在接受包括《每日经济新闻》记者在内的媒体采访时透露：“坦克品牌在产品上还需要更精准地抓住用户痛点，接下来我们会开发非承载式车身MPV。”

从目前来看，坦克品牌旗下的产品线均为SUV车型。之所以切入MPV市场，是因为坦克品牌想要分得更大的市场蛋糕。谷玉坤认为，只有新品类才能激发更多需求。今年前7个月，坦克品牌累计销量约12.37万辆，同比下滑8.19%。

而MPV市场是今年前7个月乘用车三大细分市场中，销量增速最快的市场。乘联分会数据显示，今年前7个月，国内MPV市场销量为67.7万辆，同比增长25.3%，增速高于轿车的11.8%和SUV的11.9%。此外，坦克或许从其兄弟品牌魏牌推出的高山车型上看到了MPV市场的机会。今年7月，魏牌高山以超6000辆的成绩，进入国内MPV市场销量排行榜前五。

对销量多月出现下滑的坦克品牌来说，除了进入新的细分市场，在原有的产品上加入用户高度关注的配置，也是其提高销量的举措之一。近期上市的全新坦克500，将“冰箱彩电大沙发”装进越野车，就是一个例子。

图片来源：每经记者 段思瑶 摄

“从市场竞争需求角度考虑，用户在做选择时，对智能化、冰箱、彩电、大沙发的需求其实很大。现在国内市场就是这样，用户可能不一定用得上，但你必须得有。这就像四驱系统，我用不用（另说），但是你得有，这种心理很普遍。”谷玉坤表示，坦克在全新坦克500上加入用户高度关注的配置，正是为了品牌扩张，以及争取更高的销量。

据谷玉坤透露，对于全新坦克500要不要搭载长城汽车最新的技术，坦克品牌内部也曾有过挣扎。“因为新技术通常会先给高价值品牌，之前我们一度认为越野车带智能驾驶可能不是个好方向，后来意识到越野车的智能驾驶，追求的是提升驾驶体验感。”谷玉坤表示。

据悉，全新坦克500搭载长城汽车第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，可实现“车位到车位”的全链路智能辅助驾驶。不过，目前长城的第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra仅在魏牌蓝山等少数车型上实现了搭载，若要搭载在全新坦克500这类越野车上，从技术开发的角度来说要比其他车型难得多。

长城汽车技术中心副总经理姜海鹏表示：“首先，标定周期是其他车型的一倍；其次就是标定成本高，仅场地摸底测试上就比蓝山最初平台开发时多进行了五轮，每一轮摸底都是巨额的成本投入；最后就是动力系统协同复杂。为了保证全新坦克500智驾版的开发进度和质量，甚至推迟了后续部分车型的项目。”

“数据显示，75%的越野车用户中，只有3%的人是真正的老越野玩家，这也为全新坦克500 Hi4-Z的智享版提供了市场空间。我们推出全新坦克500这款车，正是想开拓市场。”谷玉坤表示。