@电车车主：这两个灯亮了，千万别大意！

开新能源电车，最怕什么？

续航焦虑？警告灯亮起？

下面这两个新能源电车指示灯

一个关乎安全，一个决定续航

你能分清它们分别是什么吗？

很多车主不清楚它们的区别，甚至不知道亮灯后该怎么处理！今天就来给大家科普一下动力电池故障指示灯、 低荷电状态警告灯，搞清楚这两个灯的真正含义！

一、

动力电池故障指示灯：电池出问题了！

一、先认清这个灯

图标：通常是电池形状，有的带感叹号，有的直接是“故障”字样。

注意：不同车企提示图标有差异，具体图标请根据车企提供的手册查询。

二、指示灯亮了，是什么意思？

车辆检测到动力电池系统出现异常，可能包括但不限于以下几种情况：

三、为什么会亮灯？

这个灯不会“无缘无故”亮，常见原因如下：

1. 电池包进水，比如暴雨涉水。

2. 车辆长时间停放，电池过放。

3. 曾经有电池包磕碰，电池内部受损。

4. 使用了不合规充电桩或电源不稳。

有时候，即便车还能开，但这只是系统还没“强制保护”，如果你继续驾驶，风险会进一步加大。

四、出现这个指示灯，该怎么办？

请记住以下应对步骤：

1. 停！

• 如果你在路上看到这个灯亮了，尽快寻找安全地点停车

• 尽量不要继续高速行驶或爬坡，更不能继续充电

2. 查！

• 查看车辆中控屏幕是否有其他异常信息（电压、温度等）

• 有些车型配套APP也会推送故障码信息

3. 拨！

• 拨打车辆品牌售后电话或保险/救援电话

• 如果情况严重（如电池过热），可拨打报警电话寻求紧急帮助

4. 记住：不要自己动手拆电池、断电或浸水检查！

五、行车小口诀，我们一起记住：

“一亮灯，二停车，三别充，四别慌，五联系！”

1. 一旦看到动力电池故障灯亮了

2. 立刻靠边停车

3. 停止驾驶和充电

4. 保持冷静，不动电池

5. 联系售后或专业救援

二、

低荷电状态警告灯：你的电快没了！

一、 先认清这个灯

电荷指示灯，在国家标准《GB/T 30038-2013 电动汽车用驾驶员控制与显示界面》中被正式称为：低荷电状态警告灯（Low State of Charge Warning Lamp）

它的作用类似于燃油车的“油量报警灯”。当动力电池电量低于设定阈值时，这个灯就会点亮，提醒驾驶人：“车辆快没电了，请尽快充电！”

二、为什么电荷指示灯会亮？

电荷指示灯的亮起通常由以下几种情况引起：

1. 电池电量过低（这是最常见的原因）

不同车型会设置不同的报警阈值，比如：

• 剩余电量低于 15%、10% 或 5%

• 可行驶里程低于30公里、20公里等

这时车辆就会亮灯提醒你：“赶紧找桩充电！”

2. 低温环境导致电池活性下降

冬天特别冷的时候，即使你电量还有不少，车辆也可能判断“可用电量不足”，亮灯提示你注意。

3. 长时间未充电或深度放电

比如：车停了好几月、电池自然放电太多，也可能导致亮灯。

三、电荷指示灯亮了，应该怎么办？

首先，不用慌，但也绝对不能忽视。

1. 立刻规划路线，寻找最近的充电站

• 使用导航APP查找附近充电桩

• 远离高速、山区、隧道等“无电可充”区域

2. 节能驾驶

• 避免急加速、急刹车

• 暂时关闭空调、加热座椅等高能耗设备

• 使用节能模式（如有）

3. 若无充电桩可达，及时联系救援

• 不要心存侥幸“再跑一段试试看”

• 没电之后车可能会直接瘫痪，甚至造成安全事故

四、和“动力电池故障指示灯”不是一回事！

请注意，电荷指示灯提醒的是“电量快没了”，而不是“电池坏了”。

如果你看到的是红色或黄色的电池图标，还带“故障”或“温度”等提示，那可能是电池系统异常，处理方式也不一样，需要停车检查或维修。

新能源车主

要学会看懂这些警告灯

正确操作保障安全、延长电池寿命！

（部分来源：公安部交通管理局）