中国锂电企业为何集体“扎堆”马来西亚？

作者 |解夏

编辑 |韩成功

近两年来，锂电行业“内卷”加剧，价格屡创新低。动作灵活的锂电企业，陆续到海外开辟“第二战场”，马来西亚成为了首选目的地。

华夏能源网&华夏储能（公众号hxcn3060）不完全统计，10几家知名锂电企业计划或已经在马来西亚投建工厂，包括亿纬锂能（SZ:300014）、蔚蓝锂芯（SZ:002245）、珠海冠宇（SH:688772）、湖南裕能（SZ:301358）、尚太科技（SZ:001301）、星源材质（SZ:300568）、恩捷股份（SZ:002812）等，总投资额超过260亿元。

这些企业不仅覆盖正极、负极、隔膜、电解液四大主材，还包括精密结构件、设备等环节，甚至电芯、电池、电动汽车等企业也将马来西亚视为“出海第一站”。

对中国锂电企业，马来西亚为何有如此吸引力？中国锂电企业集体扎堆马来西亚，对锂电市场格局又有哪些影响？

260亿锂电投资涌入

中国锂电企业在马来西亚构筑了完整产业链。

马来西亚地处东南亚核心区域，由‌马来半岛南部（西马）‌和‌加里曼丹岛北部（东马）‌两部分组成，中间被南海分隔，两地最近距离约600海里。国土面积约33万平方公里，比我国的云南省略小。从广州飞往马来西亚首都吉隆坡，大概需要四个小时多点。

如今，马来西亚已云集了一众中国锂电企业，很多电池公司的“首个海外工厂”选址在这里。

今年2月，亿纬锂能马来西亚工厂首颗电池下线，该工厂是亿纬锂能海外首个实现量产交付的工厂。该项目自2023年8月启动建设，主要生产电动工具、电动两轮车用圆柱电池，目前年产能已达到6.8亿只。今年6月，亿纬锂能又拟斥资86.54亿元，在马来西亚吉打州投资建设新型储能电池项目，建设期不超过2.5年。

今年4月，蔚蓝锂芯的子公司天鹏电源在马来西亚投产，成为其首个海外投产的工厂。该工厂自2022年开始规划，彼时蔚蓝锂芯宣布将在马来西亚建设10GWh圆柱电池项目，总投资2.8亿美元（约20.33亿元人民币）。

除了电池和电芯企业，上游材料商也纷纷赶赴马来西亚，准备开启一场盛宴。

今年4月，电解液龙头新宙邦（SZ:300037）决定投建锂电池电解液等电子化学品生产基地，总投资不超过2600万美元（约1.87亿元人民币）。

今年7月，正极材料企业湖南裕能也披露了马来西亚投资建厂计划，拟建设年产9万吨锂电池正极材料项目，投资额约9.5亿元。

在负极材料环节，尚太科技计划在马来西亚建设年产5万吨锂电池负极材料项目，投资约1.54亿美元（约10.9亿元人民币）。尚太科技强调，这是重点推进的项目，有望在2026年上半年投产。

国内两大锂电池隔膜龙头相继“落子”，令马来西亚锂电产业圈更加热闹起来。

星源材质在2023年8月宣布投资50亿元，在马来西亚建设年产能20亿平方米的隔膜生产基地，今年6月一期项目建成；2024年9月，恩捷股份也披露了，将在马来西亚规划年产能10亿平方米的隔膜项目，投资额约20亿元。

此外，马来西亚甚至吸引了生产构件的中国企业来投资。2024年10月，科达利（SZ:002850）公告称，拟在马来西亚投建精密结构件项目；今年4月，金杨股份（SZ:301210）也表示，将在马来西亚投建精密结构件项目，投资额9000万美元（约6.46亿元人民币）。

值得一提的是，在锂电池应用的下游，零跑汽车（HK:9863）与Stellantis集团在4月启动了马来西亚本地化组装项目，双方计划在2025年底启动首款零跑车型C10的本土生产。

从原材料到电池，再到车辆终端应用，中国锂电企业在马来西亚构筑了一条完整的产业链。

锂电企业为何青睐大马？

华夏能源网分析认为，国内锂电企业选择马来西亚，至少有五点原因。

一是马来西亚拥有成本优势，较低的人力成本和能源价格，形成了成本洼地。

在土地、电价、人工等方面，马来西亚均低于中国。叠加当地政府给予新能源项目所得税减免、设备进口关税等优惠，综合成本可下降15%-25%。这为锂电产业出海提供了极佳的营商环境。

二是市场优势。马来西亚政府正在积极推动能源转型，明确提出加大推广可再生能源，到2030年电动车渗透率达15%，2040年达38%，并配套1万个公共充电桩计划，为锂电池需求提供了确定性增量。

三是地理优势。马来西亚地处亚太枢纽的核心位置，为锂电产品辐射东南亚乃至全球市场提供了便利。

从地理位置来看，马来西亚位于东南亚心脏地带，拥马六甲海峡，辐射东盟6.8亿人口的统一市场，拥有良好的港口和航运网络，交通网络便捷，物流体系完善，使得产品能够快速、高效地进入全球市场。对于锂电企业来说，在此布局，无疑是站上了打通东南亚乃至国际市场的“垫脚石”。

四是，马来西亚拥有相对健全的制造业基础和供应链体系。尤其在电子产业方面，马来西亚积累了丰富经验。这与锂电产业所需的精密制造环境高度匹配，使企业能够更快速地实现产能部署。

五是，布局马来西亚可以降低国际贸易摩擦风险。

今年2月，特朗普担任美国总统后，对中国的关税贸易战加剧。2025年上半年，中国锂电行业迎来了“史上最高关税”，美国进口关税从10.9%一度加到173%，两个半月翻了16倍（见华夏能源网此前报道：）。尽管中美谈判后关税有所回落，但仍是悬在锂电企业头上的“达摩克利斯之剑”。

在马来西亚建厂，可以有效规避高关税问题。目前，马来西亚已与美国达成协议，双方“对等关税”将从25%下调到19%；马来西亚既加入了“印太经济框架”，又是与中国共建“一带一路”的典范；马来西亚外交在中美之间保持平衡，外资审查宽松，国际贸易摩擦风险较低。

东南亚集群效应正在显现

中国锂电企业扎堆马来西亚，正深刻重塑着当地的锂电产业生态。随着越来越多的中国电池厂商“落子”马来西亚，上下游产业链企业也随之而来，形成了良好的配套产业链协同效应。电池/电芯厂的集中驻扎直接推动了对锂电材料的需求提升，这进一步吸引了更多材料供应企业入驻，形成良性循环。

值得注意的是，以马来西亚为代表，中国锂电企业在整个东南亚正在形成强大的集群效应，大幅降低了产业链上下游的运营成本和供应链风险，成为继中国大陆之后又一片“锂电王国”。

华夏能源网注意到，在全球电池制造商Top10中，已有多家企业在东南亚“落子”：

今年6月底，宁德时代（SZ:300750）在印尼的合资电池工厂项目正式开工，总投资高达59亿美元（约422.5亿元人民币），涵盖红土镍矿开采、火法冶炼、湿法冶炼、电池材料、电池回收和电池制造等全产业链。该项目建成后，可为30万辆电动汽车提供电池。

国轩高科（SZ:002074）在东南亚规划了20GWh产能。2023年12月，国轩高科泰国工厂首款电池产品正式下线，成为首家在泰国实现电池包本土生产的企业。此后，国轩高科在越南的5GWh电芯产能也于2024年投产。

瑞浦兰钧建设中的印尼制造基地（来源：瑞浦兰钧官网）

此外，瑞浦兰钧（HK:0666）将首座海外电池厂放在了印尼；豪鹏科技（SZ:001283）将首座海外电池厂设在了越南；欣旺达（SZ:300207）斥资107.25亿元在泰国建设电池厂；蜂巢能源与泰国万浦集团合资建设电池厂；双登股份的港交所IPO募资，也主要用于东南亚锂离子电池生产设施建设。

面对复杂的全球竞争环境，风云变幻的地缘政治风险，中国锂电池企业海外建厂是大势所趋，这既能规避贸易壁垒，也能贴近终端市场，赢得更多客户。但东南亚地区虽然华人众多，多国与中华文化交流频繁，但在这里投资仍面临政策、法律、文化等多重挑战。

中国锂电企业如何在迈向海外与风险管控间找到平衡，以东南亚为跳板落地好全球化战略，是中国锂电企业的现实课题。